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蛋疼的接近角,驭胜什么时候能出个大接近角的设计。

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小木头

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发表于 2018-1-23 03:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
蛋疼的接近角,轿跑的中冷器高度,既然是越野车能不能设计的更适合越野一些。




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发表于 2018-1-23 06:20 | 只看该作者
冷却系的一块板子位置太低了

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发表于 2018-1-23 07:54 来自手机 | 只看该作者
只是个半成品,自己改改没问题。
小木头

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 楼主| 发表于 2018-1-23 09:01 | 只看该作者
乐胖子 发表于 2018-1-23 07:54
只是个半成品,自己改改没问题。

再改也没我的三菱接近角大,里边的散热部分局限了
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发表于 2018-1-23 23:07 | 只看该作者
正大海魄 发表于 2018-1-23 06:20
冷却系的一块板子位置太低了


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发表于 2018-3-6 02:54 来自手机 | 只看该作者
samsir 发表于 2018-1-23 09:01
再改也没我的三菱接近角大,里边的散热部分局限了

有几个同类型的车原车接近角能跟三菱比(牧马人不同类型)?尤其劲畅。

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发表于 2018-3-6 06:23 | 只看该作者
改穿大鞋、换升高弹簧

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发表于 2018-3-6 09:51 | 只看该作者
驭胜接近角的确是较小,但你说的中冷是可以改的,可以改在保险杠之上,有类似的成功的案例。

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发表于 2018-3-7 22:48 | 只看该作者
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发表于 2018-3-8 23:11 | 只看该作者
提高散热器可能会影响散热
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 楼主| 发表于 2018-3-10 00:48 | 只看该作者
huntgun 发表于 2018-3-8 23:11
提高散热器可能会影响散热

特殊的设计防撞梁和护板让升高的中冷器依然可以散热
小木头

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 楼主| 发表于 2018-3-10 00:51 | 只看该作者
之家执着 发表于 2018-3-6 09:51
驭胜接近角的确是较小,但你说的中冷是可以改的,可以改在保险杠之上,有类似的成功的案例。 ...

我当年的老驭胜也是中国第一台倒置中冷器升高的驭胜
益阳晖哥
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发表于 2018-5-3 22:39 | 只看该作者
自己慢慢改吧!驭胜的最大乐趣是可以自己随心所欲的改,改了不心痛!前包围锯掉大部分,在安装底板,角度自然大了,再升高一段,角度就更好了!

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发表于 2018-5-4 08:21 | 只看该作者
真心期待大接近角
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发表于 2018-5-4 19:00 | 只看该作者
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发表于 2018-5-5 21:42 | 只看该作者
本色得杠买一个
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发表于 2018-5-8 00:56 来自手机 | 只看该作者
是设计缺陷。这个我也很头疼。
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