【游记】二万五千里云和雾（后记）

流浪无疆

青霭 发表于 2018-5-11 18:55
释迦摩尼创教之初，也坚决反对教徒跪拜偶像，只是后世弟子为了传播教义而反意为之，造就了今天的进庙磕头烧 ...

很认同你的理解和说法

rianbow199

太阳（杭州） 发表于 2018-5-11 14:37
越野车好多了，我们这车避震也不好，颠死了

进西藏好是开SUV实在

qiaoge223

胆是有的，佩服。但是玩的这是啥内容，日夜兼程，越野拉力赛？？跟着一帮所谓江湖好友，进藏踩油门玩。

开心老山

感谢分享！

大山儿子

看来大通的车爬山没有力气，低温启动难还是没有解决的老问题

太阳（杭州）

          四、有效减肥

     

     吃的好，睡得香，确保身体健康，是长途旅游顶顶重要的事，出行准备，一切都必须围绕其展开。此行出发前，我的准备工作算是相当充足的。单解决吃的问题，就装备了三套方案。首先是燃气，在我的设计中，有外拉式炉具和车内炉具，可应付在各种条件下做饭（很多的地方，是不允许你堂而皇之在车外点火做饭的）。由于车体小，储物空间有限，我只能使用5公斤燃气罐。偏爱使用燃气原因，是它不仅让人有在家下厨的感觉，烹炒炖煮的火候更容易把握，干净便捷也是一个方面。此外，要解决水土不服和口胃的问题，当然是自己做饭吃，费用也节省。

     考虑到燃气罐极有可能进不了藏，我增加了一只600瓦多功能电饭煲，可以对肉类食品进行慢炖。这样，一只用来做饭，一只可用来炖煮，可以充分利用车辆在行驶过程中产生的充沛电力。此外，我还购买了一个“兄弟牌”燃油气炉，打算在燃气无法使用或电力不足的情况下利用油箱的柴油来做饭。

     开始的日子是充满新奇与期待的。的确，进入川西，便给人截然不同的异域感觉。蓝天、白云、雪山和五彩缤纷的藏居及经幡，同是四川，气氛天差地别。从317国道开始，我发现，那儿的公路是由武警养护的，每隔几公里，我们都能看到有俩人一组的士兵在清理落石、用工具修补坑洼路面。

     在那儿，沿途我们看不见工厂与企业的建筑，即便路过人口密集的乡镇，也只能看到一些卖简单生活用品的小商铺。餐饮店倒是不少，大多冠以“川味”字样，几乎都是外地人在此经营，大众菜式，价格昂贵。瞧了一眼菜单，红烧肉58块，炒青菜18块，肉丝面20块。有几位大货司机正在吃饭，里面端上来的菜也就是食堂菜，量不多，早就烧好了，有人来热一热。

     进入藏区，我们开始遭遇持枪特警和警察设卡检查，有些地方还有印着特警字样的装甲车停在路边，而这样的栏车检查此后几乎每到一个乡镇、县城都有。此时，乘客必须下车，必须查验身份证、行驶证和驾驶证，乘客与驾驶员要分别过关。在一些县市的城区里，重要的街口都有装甲车与士兵、警察把守着，神态严峻。巡游的警车，列队而过手持盾牌警棍的警察，承载大型路障设施的军车，让人备感戒备森严，很不习惯。

     刚遇上这样的事，心里还是有些紧张的。找个角落，我将燃气罐卸下来，用棉被包裹好，塞入旅行带，然后放在了后备箱最里面，而外侧摆放些杂物遮挡。将菜刀收起，用塑料袋包好，躲入隐蔽的配电箱里。虽然这些东西不值几个钱，但被抄没了，生活将很不方便。

     几番过卡后发现，那些警察大多只是例行公事，最多只是问一问情况，或者让打开车门看一看，并不真的翻箱倒柜。几次之后，便懒得再打包藏匿，东西只要不放在明处就行。有警察会问：“带气罐了么”。大伙都睁眼说瞎话：“没有，我们用电煮饭”。明面上，我的车门拉开，电饭煲、微波炉的确一目了然。

     显然，那儿的电脑是不联网的，几十个检查点，信息检询登记几乎是一模一样的内容，让人烦不胜烦，却又十分无奈。一座桥隔岸两地管辖，桥这边刚检查完，桥那边又要重新检验。有牢骚也得陪着笑脸说，警察说：我们这儿的设备哪能跟你们浙江比？没办法，请配合。

     还有的站点要开路条的，规定某地到某地多少时间走完，过下一个卡口要查证的。不过，这样的规矩倒挺让人放松的，可以一路狂奔，不去顾忌什么限速，跑得快了，找个地方抽几根烟，撒泡尿，拍几张照，时间就过去了。

     限速是件麻烦事，比内地省份的道路管控严格多了。我发现：虽然道路差得很，监控却无处不在，除了路面标杆上的拍照装置外，路边废弃的破车上也经常会闪灯。大家被搞的疑神疑鬼。那些建筑物上，山坡石头堆上，路边遗弃的车辆残骸上闪出的光，究竟是太阳反光还是监控拍照，谁也说不清楚。

     挺好的路，限速40码，30码，甚至20码。狭小烂路却有限速70码的，道路在变化，交管信息却没有变，让人感觉此地罚款创收才是交管重点。

     手机导航上广播的限速与路边标明的限速常常对不上号，让人无可适从。最头疼的应当是“区间测速”了，路边总有个小牌，上写多少公里，用时多少，得让人算上半天。有时还没有算明白，就过了区间，鬼知道有没有超速。在去拉萨的路上，有一种感觉，就是让你慢慢地开，越慢越好。可开车的人大多难以接受，都想着要尽快越过海拔高的地区，到海拔低些的地方过夜休息，这样得赶上几百公里，又是烂路、险路、盘山路居多，不尽量快些，天黑到不了就麻烦了。天黑了，是没人敢再待在路上的，路况复杂，容易翻车。一路上，汽车的遗骸和倒栽在深涧下的车辆见过不少，谁也不敢轻易去试。

     进藏那一路，没有市政服务的休息区，也没有公厕和水。观景台倒有不少，简陋的厕所都有藏民守着，这是一个来钱最容易的行当，入厕收费一元或二元，什么也不用干，搭个棚子，坐地收钱就行了。厕所基本都是用角铁和原木挑空搭建在峭壁上的，铺上几块漏空的木板，中间挖个洞，蹲下拉就是了。臭倒是真不臭，排泄物悬空落下，下面是山崖，大多一眼望不到底，屁股凉飕飕的，风大。那儿的大头苍蝇肥硕无比，嗡嗡围上，让人无法尽兴。

     “左眼”装备了先进的“猫”，由他带路大伙心里多少有点底气。他在前面叫：“加快速度，迅速通过落石区”。“猫叫了，注意减速，前方有监控”。

     头一回跑300多公里，我累的腰酸背痛，腰都直不起来了。“王悦”说：“你知道为什么那么累吗”？“为什么”？“你跟得太紧了，跟车最容易累”。他这么说。

     我不紧跟着不行呀，我又没猫，信号也没有，导航都没有开。碰上岔路，麻烦大了。

     海拔3500米以下的生活总体上还是自在的。早饭容易解决，我的冰箱大，冷冻箱内装满了从家中带来的自包大馄饨，加上米线、面条、面包牛奶，我还买了一箱熟食茶叶蛋（150只）。早饭后，将米淘好放在一只电饭煲内，菜洗好备用，另一只煲放上些排骨或者鸡块准备炖汤。到九、十点钟，打开开关煮饭炖汤。到目的地往汤里放些叶菜一滚，五分钟内就可吃饭了。晚饭，相对时间比较宽余，炒两个菜，与“西影”、“云彬”、“王悦”他们拼桌吃，男男女女围一圈，喝酒聊天，十分惬意。

     这样的日子，到了川西，见着雪山就不行了。晚上风大风寒，喝酒难以尽兴了。每天人累得孙子似的，离开饭桌，洗洗倒头便睡。之后的感冒，便是在外喝酒受了风寒。

     海拔3500米以上，生活质量骤降，电饭煲没用了，煮出来的东西不烂不熟，炒菜锅也不用了。唯一的一只小高压锅派上了大用场，煮面、烧饭、炖肉全得靠它解决。由于没有那么多的精力和时间一锅锅地去烧，只能简化用餐环节。买几个馒头，用小高压锅煮个肉汤。或者，做一锅饭，吃些罐头和真空包装的食物。或者干脆煮方便面吃，煮泡饭吃柞菜、咸鸭蛋。在藏区的那二十来天，同行的人最多有瘦18斤的，大多的人，不管愿意不愿意，都有效减肥成功。

（待续）

zjzhonghui

看来想减肥，自驾房车进藏也是个很好的办法!

在河之南

这才是真正的进藏生活

千年明珠

楼主写的真好，有种身临其境的感觉，看着都觉得很紧张。
我是不敢到西藏的，高原反应太危险了，总说西藏怎么怎么好，其实高原反应会让人死亡的，有些甚至是在睡梦中缺氧死亡。
看楼主的帖子可以看到真实的西藏，要是能配点照片就更好了，不过估计楼主也没心情经历拍照片了

独钓翁

房车生活本应该是慢悠悠的感受体验，可是，不经意间，就变成的玩命的狂奔，点到为止！我自己的几次出行，也是这个状态，出发前想的，和实际发生的相去甚远，回来总结一下后发现，这是与生活状态有关的，如果你在用假期出行，或是身在路上、心在事上，赶时间就变成了常态，因此，退休后，才是真正的房车生活的开始！

宏艺

写的真好，去过高原的人才知道，高原上没想象的那么简单，别说要自己长时间驾车，就是坐车去，人的状态都要差很多，说不出的感觉，就像大病之后一样。

临海大叔

真实，难得的好帖，赞一个。

上官紫剑

太阳（杭州）

         五、走马观花
     
    我确实是瘦了，黑瘦黑瘦的。当然，我并没有去称份量，回杭州后，只在镜子前观察过自己。让我欣慰的是，那讨厌的小肚腩几乎没有了。西藏，燃烧了梦幻，同时也燃烧了脂肪。到达拉萨之前我就感冒了，胃口锐减。由于咳嗽，无法入眠，睡眠严重不足。当然，高原上没法正常烹调也是一方面，吃东西简单多了，常常胡乱塞饱肚子就打发了。

    那段日子，为保持体力，每到一地就跑农贸市场，希望能找到些合口胃的东西，可是连新鲜猪肉都没有，甭说鱼虾了。在拉萨体育局附近的一个大型的农贸市场，肉铺有十几个，但只卖一种肉：黑牦牛肉，连普通的牛羊肉也没有，统一价格：38块钱一斤。转了圈出来，终于看见有个卖羊肉的摊，却是整匹的，没有分割开的散肉。在日喀则市中心，农贸市场规模庞大，却仅有一家卖水产的，氧气池里有活鱼。近前一看，里面有几条半斤左右浅灰色的小鲶鱼，问了下价格，120元一斤。我抬脚就走，不在这儿做冤大头。日喀则的牦牛肉比拉萨便宜，便称了两斤多。

    煮肉前，先过了水，煮沸后去掉了血腥沫。下锅时加了点料酒、京葱、生姜去腥增香。那肉煮开后闻不到香气，吃时依然有股腥骚味，不如普通牛肉好吃，真吃不惯。
    有些小地方有冻猪肉和冻鸡卖。在邦达，过检查站排队等待时，在路边的小超市称过一只鸡，14元一斤，杀白了的裸鸡竟然也有六斤多重，吃起来没有鸡的鲜香味。这些东西肯定不是当地的，不知道从那儿运过来的。

    在西藏城乡（除大城市）的大街小巷以及公路上，到处溜达着散养的小黑香猪，可就是没见有卖的。景区市场内买了块熏香猪肉，蒸熟品尝，除了有很重的烟熏味外，根本嚼不出猪的肉香来，认定是假的，就是一般的肉。

    从青藏线出来抵达兰州后，气温27度，象变了一个世界，晚上热哄哄的，感冒的症状倒是逐渐消失了，牙床却肿疼发炎了，口腔内起了一圈大水泡，嚼什么都疼，只能喝些稀粥，加上每日颠波，不瘦才怪。

    无论城乡，那些当地人开的藏餐馆都十分简陋，外面挂着厚实的帘子，里面空间狭小，简单地放置着长桌子、长凳子，光线昏暗。不懂民俗，也不敢随意进入，只在门外瞅瞅。

    其实，四川境内甘孜州丹巴一带的藏区更符合人们对西藏的美好印象，色彩鲜艳的蓝天白云下，散落在卡帕玛群峰脚下的藏居给人以画卷般的梦幻感，这些建筑以石块、原木和“白泥巴”为主体建材，传统而古朴，藏族风韵浓郁。房屋近看远瞧，都显得坚固而扎实，地域风格突显。

    在观景台拍照时，我与一位老哥攀谈起来，他告诉我，20年前他曾跟当时的县长到这儿来工作过，对此地十分熟悉。他指了指远方的大山：“我的家，在山那边”。

    他应当是位当地的退休官员了，他说过去的藏居就是这个样子，只是现在粉刷的漂亮多了。我很吃惊，那些碉楼和民居建筑甚至有上千年的历史了，从审美角度看，民居的结构和外观至今都不落伍，在藏区特有的大自然氛围中起到了锦上添花的作用。

    我有些疑惑，这些民居一点也不逊于内地的别墅，光外墙的石块，平整光洁，大小差不多，比起别墅外粘贴的“文化石”更货真价实，更接近自然，这需要多少成本呀？普通藏民建得起？他也说不清楚，这是一个迷。他说，现在山上的人家都通上了水管子，但过去严重缺水，生活用水都得到山下很远的地方用人力背上来。我诧异了：那为什么藏民都喜欢将房屋建在山上呢，而不选择山下平坦近水源的地方？

    老哥说，远的就说不清楚了，就红军和白军的那个时期，军队过往频繁，还有土匪和其它势力，一点吃的都存不住，都给搞光了，所以都逃到山上去了，没人敢住在下面。

    雅鲁藏布江边的林芝，素有西藏小江南的美誉，雪山下除了闻名遐迩的桃花丛林，还有映衬在绿茵原野中的木结构红坡顶藏居，格外引人瞩目，这是在西藏看到的最漂亮的，成规模的民居了。但走近细瞧，房顶上漂亮的红瓦其实都是些廉价的彩钢瓦，成色很新，一看便知皆是些新建的房屋。之后，我们在西藏境内公路沿线看到的新建藏居村落，几乎全是内地近期援建的，都是崭新的建筑。我注意到了，路边一些残存的，用碎石、泥土、原木垒砌的，门楣低矮的房子，才是过去真正藏民们的居所。

    从历史遗留物看，四川境内的老藏居要优于西藏境内的藏居。并且，四川境内的喇嘛庙宇、舍利白塔比西藏境内乡野里的同类宗教建筑更具普遍性，所到之处，庙宇宫殿比比皆是，镀金的屋顶在阳光下光芒万丈，逼空氛围，让人不禁肃然起敬。

    四川甘孜藏族自治州色达佛学院，海拔4000多米，群山环绕之中，大型寺庙建筑气势恢宏。在大大小小的佛堂周边，密密麻麻地搭满了不计其数的绛红色小木屋，延绵无数，一眼望不到头。据说，有成千上万的僧侣在此修行居住。这儿，看不到普通的藏民房屋。

    我们的车到达佛学院时，已临近中午，大伙掩不住对神秘世界的探求，三三俩俩穿过停车场铁围栏向里走去。我穿着双高邦皮鞋，气喘吁吁地走在最前面。我的车上已经炖好了鸡汤，我想：在这么多人居住的地方应该能够买到馒头、大饼什么的。

    我拖蹋着步子缓缓往坡上走，空气稀薄，很累人。路的一侧下方是条流水涌动的小河沟，上面还有简陋的木桥，河沿两旁堆积着木柴和杂物以及生活垃圾，环境脏、乱、差，无人管理的感觉。我上来时没有注意到，在靠近停车场那儿的河边有个公厕。

    顺着坡道的里侧走，这边紧挨着小山丘，沿着弯弯曲曲的石阶上去，上面零零落落有一些小木屋。我看见有穿着僧袍的人或抱或背着大号的矿泉水塑料瓶在山道上蹒跚而行。山丘下，道路边是一条有二十多公分宽的排水沟。

    此时，前方佛院高大的门墙内涌出数十位红衣喇嘛，一部分人出来后没有停顿，继续往上走，另有十来个人则簇拥在排水沟一侧。很显然，下课了。

    我并没有在意什么，继续慢慢往上走。当我来到僧侣们的身边，大吃一惊。怎么也没有想到，这些人竟然就在神圣的殿堂大门前，大大方方地拉屎撒尿。我先是看到几个年青的僧人两脚叉开在“哗哗”放水，紧接着一位蹲着的老僧从沟上站起来就走，如果不是看见了沟里那坨冒着热气的东西，怎么也不会想到，他在干这事。的确，他也没有提拉裤子的动作。我想：这宽大的袍子和裙子应当差不多，里面有没有裤子便不得而知了。

    难道他们就不怕亵渎了神灵？我赶紧往前走了几步，掏出手机给夫人拨电话，我看见她就在下面不远处玩自拍。我对她说：“靠寺庙围墙走，不要往对面来，这些人在撒尿”。

    我接着往上走，在一个三岔路口，更多的僧侣成群结队地出来，往山上那条道去，那上面是小红房子密集区。这些僧人中混杂着穿同样红袍的女尼，有的还领着孩子。很多人手里都提着水，看来山上缺水，这点水就是他们的生活用水了。

    岔道口有几座转经殿，还有个挂着门帘的饭店，我不懂规矩，不敢贸然进去，只是隔着玻璃窗往饭店里张望，看看有什么可买的东西。我看见，厅堂里没有一个食客，便又转到厨房外看，也没见人，更没看清里面究竟卖的是什么，好象什么都没有，冷火冷灶的，无一丝热气。那条通往僧人居住区的山道上挤满了往上走的人，这饭店是必经之路，却没有一个僧人停下脚步。山上没有游客，走了几十米远，我就返回了。那些结伴而行的年轻喇嘛说笑打闹着，一些年老的喇嘛坐在路边晒太阳，上面应当没有什么可看的了，除了红衣，他们与普通人无异。

    下来的时候，我突然看见一个年轻的僧人手里攥着几个包子边走边啃，在他的身后另一位僧人手里拎着蒜苗等蔬菜踽踽而行，心中大喜，这说明那条岔路下去肯定有店铺，我赶忙加快脚步下坡往里走，说实话，肚子真饿了。

    下去十几米，其实就是佛学院大殿的侧门，门边上有个两层小楼的饭店，上写“酒菜面饭”，楼前停着两辆小车，并没见有卖小吃和蔬菜的地方。从敞开的大门进去，我在大殿前拍了几张相片。出来时才发现，在大铁门的另一侧有个破旧矮小的房子，如果不是从那个黑洞洞的小窗口里向外冒蒸气，很难让人注意到。窗里的桌子上放着一笼盖着白布的包子，只一个品种，每只二元。那包子体小皮厚，呈开花状。别无选择，我买了四只，打算凑合着吃一餐。往小店内看，里面有几个东倒西歪的货架，上面放了些萝卜、白菜等蔬菜，没几个品种。难道偌大一个僧人生活区，就这么个小供应点？

    咬开包子，里面就几根大白菜条，包子半生不熟还粘牙。搞不懂这些成天念叨“唵嘛呢叭咪吽”的僧人们靠什么作为生活来源，就这样生活环境和条件，食物又那么贵，常人的确难以坚守。

    与僧人擦肩时，常常能嗅到浓烈的香水味，很象在大都市外国人身上闻见的那种味道。我想：因为缺水，这类香水味道极可能是为了掩盖体味。我将包子塞入背包，拉上拉链，往回返。扔掉可惜了，毕竟是可以填饱肚子的粮食，再往前走，生活还不定会怎么样哩。

    路上不断遇见有人兜揽客人，问：“要不要去看天葬”？之前我问过，有人告诉我：天葬就是老鹰吃死尸。再怎么好奇，我都没有兴致去看这个。

    下到坡底，前面就是停车场了，我拐到河边，到方才在山上看到的那个公厕解手。这公厕外形还可以，里面却是最原始的。没有洗手盆和镜子，甚至连小便池和水笼头都没有。里面就几块漏风木板，板上开几个大洞，每个洞旁加一块隔板，表明是个位置，大小手均在此解决。这儿靠近僧人生活区，我进去的时候，里面蹲着的全是穿红衣的喇嘛。我看见他们站起身就走，没有擦拭和提裤等多余的动作。厕所是建在河沿边上的，用粗大的原木支撑着，洞下七、八米深便是“哗哗”流淌的河水，粪水顺流而去，不知所踪。


（待续）

太阳（杭州）

          六、祸不单行  

    我们这拨人，有的曾经来过西藏七、八次，有的是大姑娘上轿头一回。有的对车辆机务很熟悉，可以如数家珍；有的开柴油车是人生第一次，只会开开，其余啥也不懂。我哩，算是其中最糟糕的一个了。万幸的是，我不算最倒霉的。所有进藏的车都发生过这样那样的状况，只是程度不同，遭遇的事不同而已，几乎无一幸免。

    相对而言，这拨人中最倒霉、最富有戏剧性的应当是“云彬”了。在房车自改达人中，他算是个狡狡者，动手能力极强。他的自驾游经历也是丰富多彩，走南闯北，没去过的地方似乎不多，熟知应对各种复杂路况。前文就说过，他车上装备的工具和应手的家伙，只要说的出来，他都能拿得出来。他善说笑话，性情乐观，晚上在一块摆摊喝酒逗乐子，呵呵笑笑，挺开心的。“云彬”年轻时在南疆当过兵，后来一直从事工程技术工作。他喜欢摄影，酷爱户外活动，照理说，除了车旧些，他不应该会发生什么麻烦事。

    进藏前，所有的车全加满了油，随后在遇见第一个加油站时我们再次加油，巨大的差异出现了。同样是短轴中顶，他的加油量是170元，而我却加了250元。我百思不得其解：虽然我的车上多了个人，水箱好象也大了点，还不至于相差那么多吧？所以，我承认，相对“云彬”这样的老玩家，我只能是个250。

    恐怕是应了那句老话：“河里淹死会水的”。偏偏是他，此一次西藏行，算是倒了血霉。

    记得应该是从317转到318国道那会发生的事，那条路相比之前跑过的路宽敞多了，不仅路平坦，路上车也不多。公路的两侧，一边是山体，另一边则是峡谷。那天阳光明媚，视线很好，大伙心情很放松。按照事先安排好的序列，我是第四辆车，“云彬”是第三辆，我紧随其后，相距有二三百米。“云彬”到“阎王爷”那儿叩门的时候，我一点儿都没有觉察到。

    我看见他的车意外地停在了路边，便开过去停在了他的车后，我以为他又是看到了什么好风景，下车拍照哩。下去一瞧，才知道出了事。他的车前脸一侧受到了重创，大灯挂了下来，档板和保险杠支离破碎，整个车体一侧腰线以下被深度剐蹭，尤其是车头部分被撞得惨不忍睹。

    “云彬”脸色煞白，他向我描述了刚才发生的一切：“路那么好，我想看一看微信，大意了”。面对此情此景，我愣愣地傻在了那儿，脑子里却冒出一句话来：“大意失荆州”，而“云彬”恰恰是荆州那一带人。

    现场情况很明显，事实并非他说的那么轻松。他的车应当是大撒把失控后突然偏离，猛烈撞在了对向车道的铁护栏上，若不是护栏结实，再加上“云彬”及时拉回方向盘，后果不堪设想。这应当也是为什么前脸一侧被撞得稀巴烂，而车体一侧只有匀称剐痕的原因了。这事谁遇上了都会吓个半死。

    此时，“王悦”他们的车也赶到了，这荒郊野地的，大伙只能帮着用透明胶带粘贴住残片，以免行驶中掉落。“大难不死，必有后福”。大伙安慰着“云彬”。

    “云彬”真不简单，到了泊车地，别人都忙于吃饭、睡觉，他独自卸下了一堆烂车皮，“叮里铛啷”硬是用小铁锤子敲了几个时辰。虽然车壳上满是榔头印，烂疤痕根本无法遮挡，却有了形，比之前好看多了。“到拉萨再找厂家去弄吧，先将就将就了”。“云彬”无奈地说。“西影”他们哈哈笑着，拿出一大叠房车车贴来，将那些难看的疤痕贴了个花枝招展。

    此事之后还有未了情，到了新疆线，“云彬”的车为此有了“肇事逃逸”之嫌，多次受到军警的严厉盘查。到拉萨的时候，我与他一起去过大通特约修理厂，他的车搞一下至少四、五千，他狠不下心来花这个钱。

    真是“福无双至，祸不单行”。几天后，“云彬”的车突然溜坡，另一侧完好的前脸撞在了“西影”的江铃四驱房车上。撞到的部位是江铃车上的玻璃钢档泥板和轮胎。看了半天，“西影”的车只有些微的擦痕，只是“西影”的夫人吓得不轻，当时她正在车上准备做饭，差点摔个跟头。而“云彬”的车却被撞的不轻，前脸侧板全瘪了，两边倒是对称了。幸好大灯没受影响，否则独眼龙就成了瞎子。别说交警了，一般人都看得出来，此车多次被撞，怎能不怀疑？

    那天临近午时，大伙都累了，找了个路边空地准备点火做饭。“西影”的车停在了我的左前方，“云彬”则在我的左后侧。“云彬”停车后即起身到车内后部弄饭，车突然就自动向前滑动了，他也吓的不轻，幸好这车没有停在悬崖边上。

    其实，我也遇到过几回这样的事，明明拉了手刹，车还会溜坡。那回在山西的一座山上，停车下来拍照，拉了手刹的，人刚下来，车就动了，还好在车子移动半米之内，我跳上了车，及时踩住了脚刹，否则车子溜下坡在所难免。这事，在我自家门口也经历过几回，我便学乖了，有坡度的地方，停车后用劲拉了手刹，再放脚刹，将手柄挂回停车位，确认车停稳了再下车，千万不能急于一时。

    真是“一二不过三”，“云彬”的倒霉事并未就此结束，我脱离他们返回后，他与“西影”、“王悦”继续往前走，在跑“八百里无人区”时，可就遭罪了。由于刺眼的白雪影响，傍晚时，“西影”的眼睛已经看不清路了，车辆不得不停下来过夜休息。由于海拔太高，“西影”夫人“大姐”开始止不住地流鼻血。“云彬”怕车子发动不起来被冻在雪地里，也不敢深睡，每两个小时起来发动一下车子。为警戒狼群和坏人的攻击，也为了尽量让男人们休息好，有精神开车，“大姐”不敢睡，裹着大衣蜷缩在驾驶室里望风。“大姐”说：“零下20度呀，尿流到地上立马就冻硬了”。

    那么恶劣的环境和气候，实在是没有什么可留恋的。不久，他们决定原路返回。在新疆境内的一个检查站，他们看见一辆大货车通过卡口后并没有道闸阻挡，便赶紧跟了上去，省得再啰哩啰嗦地被查一遍，他们想尽快脱离那儿。

    侥幸的心情在好不容易行驶了九十多公里后被击个粉碎。此时，大伙都在懊悔。为什么就不愿意耽误几分钟让他们检查呢？

    九十多公里后的卡口武警拦截了这三辆车，前方早有人电话通报了此事，说有人“强行冲卡”。

    那还了得，关系到边防安全，武警是不会跟你客气的。幸亏“大姐”是老军人，离开部队时的级别是“上校”，军人与军人比较容易沟通，通融了半天，武警同意他们返回那个卡口补办路条，没有路条是过不了关卡的。天马上就要黑了，九十多公里冰天雪地谁吃得消呀？无奈之下，“大姐”和“西影”继续与哨卡磨牙，最后军人们看在老军人的份上，想了个折中的办法，问他们是否有边防通行证？若有，可用手机拍照传过去，再将办好的路条拍照传回来，这样就算走完了程序。“王悦”是沾了“大姐”的光了，他与“西影”在家都办了通行证。

    “云彬”却倒霉了，他仗着曾在新疆当过兵，压根就没去派出所办通行证。那一带是边境严管区，再怎么交涉也没有用，天又冷的要人命，再怎么磨牙全瞎耽误功夫，没有路条，苍蝇都甭想飞过去，这是军人的职责，没得商量。“云彬”只能乘着天还没黑下来单车往回赶，其中的滋味只有他自己知道。当他摸黑终于到达了那个关卡，路条已经不开了，必须等到第二天天亮才能办理。就这样，为了一个侥幸，把“云彬”折腾个七荤八素。

（待续）

太阳（杭州）

  甲居藏居

      林芝藏居

铁马老肆

太阳（杭州）

僧人的居住区和佛殿大门前的水沟

刘秉发

caijack

学习了！读万卷书，不如行万里路。