楼主: 飞游
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汽车电瓶改磷酸铁锂电池

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 楼主| 发表于 2018-11-21 19:25 | 只看该作者
这是固定在车内中排座椅底下的双12V铁锂=12V240AH



两边各12V经串联线可使用24V电器,使用24V电器时不影响12V电器的使用也不影响汽车发电机对其中一块电池充电。

不使用24V电器时可通过并联线使汽车发电机对两块电池同时充电。

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 楼主| 发表于 2018-11-21 20:19 | 只看该作者
东涌鱼仔 发表于 2018-9-22 12:20
请问你的车主副电瓶之间有装隔离器吗

没装隔离器,我是用安德森快插加100A可恢复保险管,平时不出去直接拔掉快插和断开保险管。锯完木板发现装不下保险管了改天再找块板子装左边。另外还没完工呢有些地方还要改动。


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 楼主| 发表于 2018-11-21 20:23 | 只看该作者
休闲行者 发表于 2018-7-2 13:51
如果行车电瓶不改锂电池的情况下,可在行车电瓶的充电电路中加装一个大功率硅整流管,这样就可以抬高0.7伏 ...

谢谢指教!能充到9成我就满意了。

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发表于 2018-11-24 10:50 | 只看该作者
我想说,90%的车用启动电池都放在发动机仓的吧?怎么没听说过爆呢?我也在研究铝电池和磷酸铁电池的区别,纠结啊,价格相差有点大

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发表于 2018-11-24 10:53 | 只看该作者
楼主方便留个联系方式吗?电池问题想请教你

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发表于 2019-1-1 19:56 | 只看该作者
楼主是个电池党

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发表于 2019-1-2 07:57 来自手机 | 只看该作者
飞游 发表于 2018-11-21 19:25
这是固定在车内中排座椅底下的双12V铁锂=12V240AH

请问楼主用电串联24伏,充电12,有没有自动控制模块,自动给两个电池分别充电?你是手动控制吗?

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 楼主| 发表于 2019-1-2 18:50 | 只看该作者

好久不见哦

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 楼主| 发表于 2019-1-2 18:54 | 只看该作者
相逢一笑54 发表于 2019-1-2 07:57
请问楼主用电串联24伏,充电12,有没有自动控制模块,自动给两个电池分别充电?你是手动控制吗? ...

全手动,需要充电时插上,不充电拔掉。其实一直插着也行,我发电机电压偏低不会过充的。

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 楼主| 发表于 2019-3-18 21:37 | 只看该作者
更新下

下图是我朋友2017年11月份换的铁锂电池,当时测得实际容量为115AH(标称120AH的二手铁锂电池)前几天拆下来再次测试容量居然还有114AH。简直逆天了。




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发表于 2019-3-19 10:06 来自手机 | 只看该作者
飞游 发表于 2019-3-18 21:37
更新下

下图是我朋友2017年11月份换的铁锂电池,当时测得实际容量为115AH(标称120AH的二手铁锂电池)前几天 ...

也是前面那个基站电池裸奔?我的旧车电池没用了也想弄一组上去

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发表于 2019-3-19 10:11 来自手机 | 只看该作者
这么改意义是什么?把几十个18650放在发动机边上烤,玩呢?
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发表于 2019-3-19 10:24 来自手机 | 只看该作者
qiaoge223 发表于 2019-3-19 10:11
这么改意义是什么?把几十个18650放在发动机边上烤,玩呢?

铁锂耐高温,过充一点也没事,怕低温和过放,只是一直裸奔还是有一点怕怕的

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 楼主| 发表于 2019-3-19 18:30 | 只看该作者
luochao_nt 发表于 2019-3-19 10:06
也是前面那个基站电池裸奔?我的旧车电池没用了也想弄一组上去

这个是拆车的ATL120AH铁锂。比亚迪基站电池鼓包了算失败了。

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 楼主| 发表于 2019-3-19 18:31 | 只看该作者
qiaoge223 发表于 2019-3-19 10:11
这么改意义是什么?把几十个18650放在发动机边上烤,玩呢?

多学点再发言比较好。
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发表于 2019-3-19 18:53 | 只看该作者

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发表于 2019-3-19 19:04 | 只看该作者
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发表于 2019-3-19 21:23 来自手机 | 只看该作者
屌什么屌?问你有什么意义?装大佬,最烦这些电池党,拿几个18650压焊完就开始装逼。你的干电池不就能多烧一壶洗屁股水吗?值得这么牛逼哄哄?用200块钱的原车电池就低你一头了?莫名其妙的优越感

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发表于 2019-3-19 22:11 | 只看该作者
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发表于 2019-3-19 22:47 | 只看该作者
一样的电池组和方案,不错!
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