本帖最后由 越野越不着边儿 于 2018-6-4 00:11 编辑
想入手一辆硬派越野玩玩，平日市区出没，梦想着长途自驾旅游（包括走些县道、乡道，也包括短中距烂路、无路穿越去些偏远景区——当然这是在有专业级伙伴的情况下，这一点我还是有自知之明的，呵呵），也希望和越野e族的朋友们一起玩玩中低强度的越野比赛（能达到秒杀现款的所有宝马、奔驰、奥迪、路虎、保时捷等所谓SUV的难度即可，哈哈！），攀岩之类的高难度就不去玩算了。
仔细研究过一通各款SUV和硬派越野车的四驱系统后，目前锁定两款目标车难以抉择——福特撼路者和牧马人Robicon，还请对这两款车有了解或者听闻有故事的各路大神、权威人士、经验用户多给些意见。拜托了！你们的宝贵意见我都会重视，并且先谢为敬了！
不考虑二手车。没考虑奔驰G级的原因，就是银子的问题。路虎卫士如果是老款也是银子问题，新款改成承载式车身结构了就不仅是银子问题了，连兴趣都有问题了！至于牧马人Sahara，对它没有差速锁、只有前后两个开发式差速器还是有些不放心的，而且低速四驱的扭力放大倍数相比撼路者也没有优势——当然，如果有谁觉得根据我的需求仍然可以力挺牧马人Sahara，我也很欢迎你的意见。
在四驱系统模式之外，福特撼路者和牧马人Robicon还有些区别。比如虽然都是承载式车身（有大梁），但悬挂、避震和防侧倾平衡杠方面也有些差别，但本人因是非专业人士对此也不甚了了，并且没有实际经验，所以也看不出太大区别。至于发动机性能、波箱、内饰、安全电子、舒适性配置等，这些看配置表比较一下大概也差不多可以了解了。总之这也是它们之间的价格有差别的原因吧——当然性价比也是一个重要的考虑因素（如果价格差别较大的话）。
请注意，本人选车也比较偏向技术派，对车并不完全是视觉动物那种，换句话说牧马人的方正复古外形和撼路者的比较偏向眼下流行的SUV的外形（撼路者外形和丰田兰德酷路泽有些像）区别并不是我主要的考虑因素。本人对品牌和情怀什么的也并不是太重视，而是注重实用性——否则就直接蒙眼选某款路虎了，呵呵！但日本品牌我是不考虑的，这个你们懂的，否则兰德酷路泽也会是备选项之一。
说到这，你们大概也了解我的预算吧，呵呵！
貌似升高、轮毂加宽、外八字脚什么的一眼看得到的改装，要天天在交警眼皮底下开来开去的也不行，年审也过不了，因本人对修车、改车完全外行，对相关规定的尺度和如何才能有效规避的把握也不行，所以不考虑这类日常行驶中会犯规的改装。因此，请朋友们在给出上述二选一建议的时候，也不要将这些改装的潜力（和成本）考虑进来。
综上所述，牧马人Robicon在重度越野的时候肯定优于福特撼路者，但福特撼路者也不是弱鸡，而且我并没打算玩终极越野——攀岩；由于福特撼路者归属于全时四驱，跑高速的时候的安全性似乎还优于牧马人Robicon的高速两驱模式（和2018款的高速两驱/四驱智能切换模式）——在遇到路面积水的时候，福特撼路者全时四驱的稳定性似乎要好于牧马人（至少我是这么认为的，也许我错了。如果我错了，请告诉我）；毕竟撼路者的价格较牧马人（即使是Sahara）还是要有优势一些的，而且座舱内的日常使用舒适性和实用性要高于牧马人（至于内饰风格的不同，我根本就不介意），但牧马人走在街上的回头率又毕竟还是要高于外表偏于平庸的撼路者这一点还是要承认的（而且这一点我也多少有些介意的，呵呵）。。。所以，牧马人Robicon VS. 福特撼路者，到底该怎么选？期待大家的建议！
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发表于 2018-6-4 00:11
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楼主
何况Rubicon还拼错了
说明和你无缘！
发表于 2018-6-17 17:46
