切！切！切！福特F350

hyman81

zggxblgu

BATTCustom于 2012-10-22 11:40 发表在528 楼

其实后排座椅是可以放倒的，放倒后就是一张床了，由于车已经被客户开走没来得及拍照，下次来了一定拍下效果图

我估计就是这样，后排放倒可以做床，比优衣库强多了！

宇少

小妹来给哥哥顶顶哦

wufen138

闲的慌啊

边关侍卫

铃铛传说

我怎么看不到图

李魏

右后轮胎腔位置就是这样吗

JISU

小妹给哥哥顶顶帖子咯91

majini

路越远心越近，帮忙顶贴！

yubo780717

路越远心越近，帮忙顶贴！

damengc

科马仕，固铂轮胎，全国最低价批发零售，156 5325 0720

爱越野的毛毛虫

大工程

陈卖菜

玻璃吉普 发表于 2012-12-4 17:39
糟糕的设计，糟糕的的改造！！
设计糟糕：
1。整体重心后移，破坏了原来的操控特性，此车若后面坐俩人，开 ...

同意楼上的说法，非承载车身驾驶楼本来就相对薄弱,改装厂直接把本来就薄弱的东西弄成豆腐了。如果真要改我觉得还是要把内防滚架设计进去，这样至少对用户也是负责的态度。现在改成这样，一个事故，驾驶楼里的人估计够呛。

小胖强森

从头看到尾，感觉得不偿失！车主和工厂勇气可嘉！感觉确实破坏平衡，给人头大尾巴小的感觉！强烈建议室内安装防滚架

刘方

wdw768829

糟糕的设计，糟糕的的改造！！
设计糟糕：
1。整体重心后移，破坏了原来的操控特性，此车若后面坐俩人，开起来高速转向肯定出大问题。
2。如此折腾，而只是简单的多出来70CM，完全没必要，四门版本要好的多！
3。驾驶仓整体机构被完全破坏，总体强度全面下降，原车的是冲压成形，总体承力。并ABCD柱的支撑能力和抗压大小是严格计算和多次碰撞出来的。改造后完全破坏了承重结构，却没有做最关键最核心的支撑结构！！人命关天啊。。。。。。总体上驾驶仓的前、后部分因为失去整体的受力分散，已经没有什么安全可言！即使是看似没有动的驾驶仓前部，也因为失去了后面的成重，而完全没有了抗压和抗扭能力！！！
4。后坐采光严重缺乏，如囚车。
改造糟糕：
1。各个焊接点无受力能力，无抗扭能力！原车是整体冲压，焊接点只是单一连接，而现在，连接功能要远小于抗扭功能，却没有任何加强筋及焊接转板，没有强度可言。
2。没有防腐处理！
3。外形细微处基本是用腻子塑形，没有金属质感，与整体风格严重不符。
4。有些粗糙。。。。

总体感觉：只为了外观而完全的破坏的车的安全性！！车的抗冲击不只是底盘的事情，否则何必不打着太阳伞而坐底盘开车那？
这样的改装，不是越野和旅行者的追求。也不应该提倡！！并且，建议楼主，以后，如此的所谓改装，还是少做为好：为了别人，也更为了自己的：安全。。。。


总之一句话！一个经典的F350，最后成了一堆破铜烂铁！

Minko_烈丰游艇

玻璃吉普 发表于 2012-12-4 17:39
糟糕的设计，糟糕的的改造！！
设计糟糕：
1。整体重心后移，破坏了原来的操控特性，此车若后面坐俩人，开 ...

分析得很好

轻风扬

轻风扬

总之一句话！一个经典的F350，最后成了一堆破铜烂铁！

小黄LF他哥

多年以后再看任然欣赏之至! 现在如果后排上电动按摩可放到椅背就堪称完美了！！！！ 不知现在这车尊驾何处了！