以下是引用柳笛在2007-8-14 0:52:00的发言：以下是引用阿cat在2007-8-14 0:35:00的发言：以下是引用香江老李在2007-8-14 0:25:00的发言：看著大家吵得如此熱鬧，我也來湊湊熱鬧。 先語理分柝一下柳笛的BS帖： 
一.描述一輛2500jeep的特點，其中一項是貼有新新舊e族貼盾標，從文字中並沒有明確描述該車的特點，尤其是牌號，從這點分析,明顯要表達的重點在於e族標貼。即第一個重要元素是《e族》。 二.第二段描述事件發生的經過，地點、堵車、大家排隊、有輛車違章打尖、結果是更堵車。這裡要表達的重點是《違章》、《更堵車》這使筆者不爽，因他要多等了。 三.第三段是筆者表達他個人的感受：「鄙視這種行為」，還有一句「拜訪下次要這樣做把e族的標先蓋起來」用了「鄙視」這個詞，這個相信沒有人認為是開玩笑的，(這種行為是否值得鄙視另當別論)能用這個詞當然筆者自覺不會或從來不會這樣做,甚至認為將來也不會這樣做，一種崇高的自我人格優越感。「拜訪下次要這樣做把e族的標先蓋起來」這句反映筆者視e族為一個高尚的社群，這個群會被其他人尊重，群裡的人不會這樣做的，亦反鉠筆者對e族有著強烈的歸屬感。 總結：鄙視那個行為包含《e族》+《違章》+《更堵車》+《筆者的自我人格評價》+《對e族的歸屬感》五個元素。這五個元素正正表達了筆者產生鄙視的感覺的原因，缺一都可能不會發生這次的事件。 我認為《e族》這一元素不能視為要鄙視的重點，這是國內的駕駛文化，違章是家常便飯，雖然大多數人都在進步中，但要求每個駕駛者都能遵守還需要一段頗長的時間。街上每時每刻都發生著這種情況，不能因是e族就冠以更高的道德標準，為何貼了e族就要有更高的道德標準？那是否表示加入了e族或貼了e標就要有更高的人格標準呢？要鄙視就要鄙視所有這樣駕駛的行為，即是說即使筆者見到不是e族的車也要發帖鄙視一番。我就不相信筆者沒有違過章，每個駕駛者都會這經驗，或大或小的,有被罰或逃脫的。大家都知道國內無牌無証無保險的車通街都是，包括e族裡的人，這麼嚴重的事是否還更要鄙視呢？ 第二個元素是《更堵車》，如果當時筆者不在排隊之中，相信不會種不爽的感受，即是說如果筆者在街上見到有人違章，不管有沒有妨礙到你，你也應有種鄙視的感受，不能因妨礙了你才有鄙視之意。 最重要是《筆者的自我人格評價》+《對e族的歸屬感》。筆者對自己有更高的價值觀，認為自己是比這個駕駛人優越，才有鄙視的感覺。我從不相信一個人說「我從來不說謊的」，其實「我從來不說謊的」這句話一定是謊話。如果有一個人開著一台沒有車牌和保險的人說：「我從來沒有違法違章的行為」，你會相信嗎？ 最後是《對e族的歸屬感》，這點值得尊重，如果筆者對e族毫無感情，他不會如此上心，要駕駛人先把盾標蓋起來！ 無心快語的反饋為何如此大，相信筆會明白的，後來故意的道歉更是挑釁行為，雖然我也不認同無心快語的回應方式！更不認同婆羅的違章行為，但在我三十多年的駕駛生活中我的確違過章，也曾經被罰過款，我無資格去鄙視別人，我同意要改變這種駕駛文化，要從每個人自己做起，透過互動影響，社會文化和價值觀就如此形成。 这才是真性情的男人， 说的都是实在话，客观，公平，公正 不会道貌岸然的说些冠冕堂皇的虚伪话， 我顶～～  本来在这个极品帖子里头不想回了，怕引起更大的动静，没必要把无谓的人拉进来。 不过既然你在这个帖子也这么有耐心，看来还是有必要说说的。 在前面说过，女人的想法实在是“匪夷所思”。
其一，你又不认识我，何以判断出我如果遇到“铁马或者烈风”违章就会“不用鄙视这个词”呢？
其二，我从来没有说过要针对谁去鄙视谁，只是针对这种行为，而且很明显，这种行为是错误的，那又和司机是不是我朋友有什么关系呢？
其三，你竟然可以把一些你“想当然”的虚构的猜测，强加在我头上，然后说我“虚伪”，实在是“匪夷所思”了，而且霸道得莫名其妙。
最后，我想起香港电视机《男女字典》中杜汶泽说的一句台词，说虚伪的，顿悟啊 ：
“女人要说别人虚伪之前，最好先看看自己 BRA 脱了没有，昨天的夜状卸了没有 ！” 抱歉带了点颜色，因为，我也不想做受气包了。 呵呵,没有时间上网真是我的悲哀, 这么好的戏要等到落幕时才能看到. 在这里我首先对柳先生这句:"在前面说过，女人的想法实在是“匪夷所思”。"谈谈本人看法: 其一:这话怎看怎么别扭,女人的想法就"匪夷所思"了???严重的性别歧视. 其二:阿CAT是女人不错,可她只是个体,并不代表所有的女性.您可以就这样以偏概全吗??? 其次就是对您的顿悟:女人要说别人虚伪之前，最好先看看自己 BRA 脱了没有，昨天的夜状卸了没有 ！” 来个以此类推:"男人要说别人虚伪之前,最好先看看自己的内裤脱了没有,昨天夜里的牙刷好没有!" 不知道蜘蛛老师能找出几个错别字捏???
[此贴子已经被作者于2007-8-14 14:36:54编辑过]
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发表于 2007-8-11 16:50
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