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说说哈佛H5 2.0T涡轮增压发动机的越野能力

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楼主
发表于 2014-6-26 11:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哈佛H5推出2.0T款车型,装配的是涡轮增压发动机,有低四按钮,比2.4款车型的扭矩也大,但是还不知道其越野能力如何


请购买H5推出2.0T款车型的车友说说在沙漠里、泥地里、爬坡,大石头滩里,这款涡轮增压发动机的车的使用表现怎么样

[ 本帖最后由 扬帆去远航 于 2014-7-2 18:20 编辑 ]

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发表于 2014-6-26 13:49 | 只看该作者
我是2.4   跟2.0T  一起走过   但没开他的车   没发现啥差别  挺好用   
基本走的路一样  在沙漠里一天  历程基本一样   但油耗·····  2.0T 跟牧马人差不多  比我的2.4 高很多
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发表于 2014-6-26 15:29 | 只看该作者
急加速是不是比4G69强啊
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发表于 2014-6-26 16:19 | 只看该作者
事实证明 2.0比2.4费油,2.0T一样比2.4费油。

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发表于 2014-6-26 16:55 | 只看该作者
那不是一般的费油,但动力确实不错

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 楼主| 发表于 2014-6-26 19:50 | 只看该作者
野人野心于 2014-6-26 16:19 发表在4 楼

事实证明 2.0比2.4费油,2.0T一样比2.4费油。
???
vivi

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发表于 2014-6-26 22:32 | 只看该作者
我刚提2.0T,以前开polo的,越野新手试不出来感觉。
下次出游您来试试我的车感觉一下。vivi
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发表于 2014-6-27 00:09 | 只看该作者
我的车2.0t汽油
素车原厂胎安 行驶里程4500公里
1沙漠
只去过一次 虽然没深入沙漠腹地 但我觉得1档3000---4000转 玩的很爽 只要不是非得霍车冲坡  或者飞车 一般情况下动力没问题       转速必须保持3000以上
2.泥地
趟过泥地 4、5次 未出现陷车情况  最深的一次泥地刚托底 低4 1档 顶住住油门轻松通过
3.爬坡
进过当地坦克训练基地 2次 在我走过的路线中  有车辙的山头都能上
在我生活的地方周围 除地面附着力差 轮胎抓不住外  未发现因动力不足而爬不上去的坡
4.大石头滩
没去过  不知道表现如何

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 楼主| 发表于 2014-6-27 01:20 | 只看该作者
TOFO臭于 2014-6-27 00:09 发表在8 楼

我的车2.0t汽油
素车原厂胎安 行驶里程4500公里
1沙漠
只去过一次 虽然没深入沙漠腹地 但我觉得1档3000---4000转 玩的很爽 只要不是非得霍车冲坡  或者飞车 一般情况下动力没问题       转速必须保持3000以上
2.泥地
趟过泥地 4、5次 未出现陷车情况  最深的一次泥地刚托底 低4 1档 顶住住油门轻松通过
3.爬坡
进过 ...
你在沙漠开车,是低速四驱1档吗?我在沙漠里沙子软一般都是低速四驱2挡起步

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发表于 2014-6-27 07:10 | 只看该作者
看一些兄弟的回复,2.0T在确保涡轮开启的情况下,动力不错哦,只是小排量涡轮增压的车,温呑的开和暴力的开,油耗本来就是相差很大的
为了涡轮保持在开启状态,应该在越野时和2.4比,档位选择有时会有所不同

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发表于 2014-6-27 07:33 | 只看该作者
2.0T开过几次 转速2000以上动力比2.4强的明显,2000以下低扭略逊2.4
516轮滑教学

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发表于 2014-6-27 09:21 | 只看该作者
学习了,就是喜欢,我也订了一台尊贵型

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 楼主| 发表于 2014-6-27 09:57 | 只看该作者
老俊于 2014-6-27 07:33 发表在11 楼

2.0T开过几次 转速2000以上动力比2.4强的明显,2000以下低扭略逊2.4
谢老俊
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发表于 2014-6-27 10:20 | 只看该作者

回复 8楼 TOFO臭 的帖子

一档???咋开呀。二档起步。一般就是三档跑路的呀???
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发表于 2014-6-27 10:55 | 只看该作者
这个2.0T转速必须要拉起来,还有就是费点油!

[ 本帖最后由 我不色 于 2014-6-27 10:56 编辑 ]

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发表于 2014-6-30 12:05 | 只看该作者

学习了,看来还是费油。

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