战旗新款亮点讨论

龙上行

    北汽发布新款战旗有两个亮点值得讨论：一是车架加强；二是一体箱子。大家说说：所谓车架加强-----是如何加强的，加强哪里了？难道是进行结构优化或是使用了材料更厚，质量强度更好的大梁钢吗？一体箱子的优势也就是在降噪吧，相比分体箱易维护性及耐用性又如何呢？
    我个人认为越野车最重要部分在底盘稳固，车壳子就是个遮风挡雨的玩意！

莫辛纳干

相对一体箱来说，分体想的易维护性和耐用性确实高不少，不过一体箱的共振和噪音确实有优势！一般家用也不至于那么容易坏吧

86年老虎

期待哪位提车上大图！

行者倦客

一体式很成熟产品，还怀念分体箱？看20底盘，分体式也不合理，仔细看小中传，VJ就另当别论，军品不是说说就有品质的，虽然结构一样，材质和装配工艺绝对不一样，驻厂军代表不是吃干饭的，这次新车最大亮点是一体箱和前双联传动轴(据说)，分体掉档，北汽自己都解决不了，还相信好修？不嫌噪音大，一直开下去分体箱坏的几率有多大？

biluoxue

行者倦客于 2015-4-21 23:09 发表在4 楼

一体式很成熟产品，还怀念分体箱？看20底盘，分体式也不合理，仔细看小中传，VJ就另当别论，军品不是说说就有品质的，虽然结构一样，材质和装配工艺绝对不一样，驻厂军代表不是吃干饭的，这次新车最大亮点是一体箱和前双联传动轴(据说)，分体掉档，北汽自己都解决不了，还相信好修？不嫌噪音大，一直开下去分体箱坏的几率有 ...

其实一体的也不省心，只是比分体好处理些，b40那边就出现断链条的现象，也只有北汽才有这样奇葩，惊世骇俗的故障，实际使用一体磨损大后也会出现噪音大的故障，我的242全时就是，烦死了，没配件解决不了，链条也容易被拉长。反过来看我91年的2020n双杆箱，可能492嗓门大，没觉得有没什么噪音，这几天拆下换轴承和油封，举升机都不用，拆掉座椅和上盖就可以维护分动箱变速器了。
最关键还是装配，制造精度，选材吧。

5档手动

不排除一体的从技术进步上讲先进，但对北汽的车，材料、可靠性、成本永远是矛盾。 如果没有足够的成本支撑，可靠性或许还不如以前。

http://bbs.fblife.com/thread_3576842.html

B40断链子的例子。

同一人

5档手动于 2015-4-22 06:09 发表在6 楼

不排除一体的从技术进步上讲先进，但对北汽的车，材料、可靠性、成本永远是矛盾。 如果没有足够的成本支撑，可靠性或许还不如以前。

http://bbs.fblife.com/thread_3576842.html

B40断链子的例子。

同意五档。

龙上行

和五挡兄弟一样说出蛋友们的心声和担心,其实北汽真正要做是的选用性能良好的零配件及提高装配工艺!投入大价钱,搞些新花样要是又不断出现新毛病只会让大家更失望啊,治标不治本只会让大家空欢喜一场!看看我去年底提的战旗2024,底盘还好,那个外壳焊接和喷漆,内尾门上有两个大漆刷印痕,发动机机盖铰链附近突起一大块油漆褶子,门边凹凸不平,简直不忍目睹,说实话板金做工远不如我家接小孩的电瓶三轮车(人家用了电泳烤漆,骑了一年多了也没见锈和这里那里出毛病)!这样的车都能出厂销售,说明了什么?要不是真心喜欢国产经典20早退货了.希望北汽人能看到,踏踏实实做好目前的产品,从每一颗螺丝钉每一处板金每一块油漆做起,精益求精,前途自然一片光明,否则东改西改,好大喜功,产品仍旧粗枝大叶,终归要被蛋友们抛弃的!

灬疯子灬

xiaoxiao7502

如果家用的兄弟一体箱绝对舒适不少！对于改装的兄弟，改不改款都无所谓，最主要是手续和价格！对于装逼的队伍，最主要的是车壳和内饰…………