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战旗新款亮点讨论

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准天使

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发表于 2015-4-21 22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
    北汽发布新款战旗有两个亮点值得讨论:一是车架加强;二是一体箱子。大家说说:所谓车架加强-----是如何加强的,加强哪里了?难道是进行结构优化或是使用了材料更厚,质量强度更好的大梁钢吗?一体箱子的优势也就是在降噪吧,相比分体箱易维护性及耐用性又如何呢?
    我个人认为越野车最重要部分在底盘稳固,车壳子就是个遮风挡雨的玩意!
老莫

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发表于 2015-4-21 22:54 | 显示全部楼层
相对一体箱来说,分体想的易维护性和耐用性确实高不少,不过一体箱的共振和噪音确实有优势!一般家用也不至于那么容易坏吧

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越野e族爱心善举

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发表于 2015-4-21 23:09 | 显示全部楼层
期待哪位提车上大图!

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准天使

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发表于 2015-4-21 23:09 | 显示全部楼层
一体式很成熟产品,还怀念分体箱?看20底盘,分体式也不合理,仔细看小中传,VJ就另当别论,军品不是说说就有品质的,虽然结构一样,材质和装配工艺绝对不一样,驻厂军代表不是吃干饭的,这次新车最大亮点是一体箱和前双联传动轴(据说),分体掉档,北汽自己都解决不了,还相信好修?不嫌噪音大,一直开下去分体箱坏的几率有多大?

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越野e族爱心善举

发表于 2015-4-22 11:36 | 显示全部楼层
行者倦客于 2015-4-21 23:09 发表在4 楼

一体式很成熟产品,还怀念分体箱?看20底盘,分体式也不合理,仔细看小中传,VJ就另当别论,军品不是说说就有品质的,虽然结构一样,材质和装配工艺绝对不一样,驻厂军代表不是吃干饭的,这次新车最大亮点是一体箱和前双联传动轴(据说),分体掉档,北汽自己都解决不了,还相信好修?不嫌噪音大,一直开下去分体箱坏的几率有 ...
其实一体的也不省心,只是比分体好处理些,b40那边就出现断链条的现象,也只有北汽才有这样奇葩,惊世骇俗的故障,实际使用一体磨损大后也会出现噪音大的故障,我的242全时就是,烦死了,没配件解决不了,链条也容易被拉长。反过来看我91年的2020n双杆箱,可能492嗓门大,没觉得有没什么噪音,这几天拆下换轴承和油封,举升机都不用,拆掉座椅和上盖就可以维护分动箱变速器了。
最关键还是装配,制造精度,选材吧。

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发表于 2015-4-22 14:09 | 显示全部楼层
不排除一体的从技术进步上讲先进,但对北汽的车,材料、可靠性、成本永远是矛盾。 如果没有足够的成本支撑,可靠性或许还不如以前。

http://bbs.fblife.com/thread_3576842.html

B40断链子的例子。
同一人

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发表于 2015-4-22 20:18 | 显示全部楼层
5档手动于 2015-4-22 06:09 发表在6 楼

不排除一体的从技术进步上讲先进,但对北汽的车,材料、可靠性、成本永远是矛盾。 如果没有足够的成本支撑,可靠性或许还不如以前。

http://bbs.fblife.com/thread_3576842.html

B40断链子的例子。
同意五档。

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 楼主| 发表于 2015-4-22 22:44 | 显示全部楼层

回复 5楼 biluoxue 的帖子

和五挡兄弟一样说出蛋友们的心声和担心,其实北汽真正要做是的选用性能良好的零配件及提高装配工艺!投入大价钱,搞些新花样要是又不断出现新毛病只会让大家更失望啊,治标不治本只会让大家空欢喜一场!看看我去年底提的战旗2024,底盘还好,那个外壳焊接和喷漆,内尾门上有两个大漆刷印痕,发动机机盖铰链附近突起一大块油漆褶子,门边凹凸不平,简直不忍目睹,说实话板金做工远不如我家接小孩的电瓶三轮车(人家用了电泳烤漆,骑了一年多了也没见锈和这里那里出毛病)!这样的车都能出厂销售,说明了什么?要不是真心喜欢国产经典20早退货了.希望北汽人能看到,踏踏实实做好目前的产品,从每一颗螺丝钉每一处板金每一块油漆做起,精益求精,前途自然一片光明,否则东改西改,好大喜功,产品仍旧粗枝大叶,终归要被蛋友们抛弃的!

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发表于 2015-4-23 07:51 | 显示全部楼层

回复 8楼 龙上行 的帖子

尛屁孩兒

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发表于 2015-4-23 08:19 | 显示全部楼层
如果家用的兄弟一体箱绝对舒适不少!对于改装的兄弟,改不改款都无所谓,最主要是手续和价格!对于装逼的队伍,最主要的是车壳和内饰…………
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