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★丰田1UZ、2UZ、3UZ、3UR-V8、日产V8系列发动机★----改装贴子汇总

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楼主| 发表于 2009-8-21 01:10 | 显示全部楼层

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收到,立即展开工作

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楼主| 发表于 2009-8-21 09:49 | 显示全部楼层

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这个在搞

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楼主| 发表于 2009-8-21 21:45 | 显示全部楼层

准备设计加工一个变速箱对接发动机工作平台

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楼主| 发表于 2009-8-22 20:02 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2009-8-22 20:33 | 显示全部楼层

最近对后置油底进行了改进,增加了储油量的空间,使发动机能储存更多的机油,有利于发动机更好的工作.

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楼主| 发表于 2009-8-25 22:16 | 显示全部楼层

为了更好的做好1UZ对接各款变速箱的工作,设计制作一发动机对接变速箱工装平台

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楼主| 发表于 2009-8-26 21:05 | 显示全部楼层

发动机---变速箱工装平台搞定

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楼主| 发表于 2009-8-26 23:18 | 显示全部楼层

工装平台的详细过程如下：

http://www.jeeplife.net.cn/showtopic-1298.aspx

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楼主| 发表于 2009-8-27 14:44 | 显示全部楼层

近日先干1UZ对接V33的焊接，以及对接EVO的工作

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楼主| 发表于 2009-8-28 08:11 | 显示全部楼层

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吉田和V33的同步

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楼主| 发表于 2009-8-28 16:19 | 显示全部楼层

今天接到三菱EVO的手动变速箱，一看个头挺粗的，仔细一看，一轴细得跟筷子似的！

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楼主| 发表于 2009-8-28 23:28 | 显示全部楼层

EVO

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楼主| 发表于 2009-8-30 16:18 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2009-8-30 22:09 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2009-8-31 00:34 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2009-8-31 21:58 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2009-9-1 10:33 | 显示全部楼层

搞定

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楼主| 发表于 2009-9-3 08:11 | 显示全部楼层

目前1UZ对接三菱V33的工作基本搞定

飞轮壳采用焊接
离合器片采用加大的（250规格，原车使用240MM规格）

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楼主| 发表于 2009-9-3 13:17 | 显示全部楼层

普通版的电脑板内部结构

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楼主| 发表于 2009-9-4 08:30 | 显示全部楼层

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