mu-x春节自驾香格里拉，来回4950公里，平均油耗7.4.

相伴去旅行

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相伴去旅行

节一家人开车去云南，从广东去香格里拉，海拔从0一直升到4000米，其实香格里拉的海拔只有3280米，但是我们翻越了哈巴雪山，哈巴雪山的海拔已经到了5360米，我们翻越的最高点在4000米。
  春节天气，从广东一直到云南，气温均在0度以上。柴油车使用没有压力。但是，高原驾驶，在早晨发动车辆以后，过坎无力。大年初一，大理，早晨气温0度左右，发动车辆以后，水温没有上来，出客栈大门，感觉加油车不动，后来，   继续加油，涡轮介入后，车就有力了，反过来说，柴油车假如没有涡轮介入，可是真无力。
  这时就想起当时长城等国产柴油车，在高原发生的问题，干吼不走。不过，mux 表现还是好，一路上，没有发生加速无力的情况。
  车开到香格里拉，下雪了，当地加油站没有-10号柴油，夜间温度零下2度，早晨，我还担心无法启动，结果，一键启动，很正常，跟平时一样，看样子，MUX 这个车，只要温度在零下五度以上，都可以正常行驶。
  低温下，车内温度很好，不论是加热还是空调，都非常好，唯一的问题是车的密封条有问题，副驾驶位置感觉有冷风吹进来，不过4S店走之前说了，厂家年后会统一更换密封条。
  低温情况下，柴油会结蜡，蜡自然糊在滤清器上，现在的问题是这趟跑下来，车的滤清器上结了多少蜡，有没有必要更换，可能回头还要去检查一下。
  来回跑了近5000公里，油耗最低7.2，最高是8.4,也就是说，从低海拔到高海拔，一路上坡油耗高，下坡油耗低。平均下来7,4.换句话说，从深圳到昆明1500公里，加两箱油500元大概差不多。
  服务区的加油站大量车在排队加油，可惜都是汽油车在排队，柴油车没啥车排队，况且，也不用排队，一箱油大概可以跑出省了，大部分人一箱油可以开回家了。基本半路不用加油。
  别的也没啥汇报的了，云南没啥好买的，买一大堆花回来，好在后备箱大，放好多也没问题。
  放点图片吧。
  还有，虎跳峡实在美丽，哈巴雪山也好美。虎跳峡的美在中虎跳，上虎跳仅仅是看个江水的奔涌，哪里都差不多，可是，中虎跳给你带来的是震撼，可惜基本没有人过去，只有老外或几个背包客在哪里。路途危险至极，没有驾驶经验的万万不可前去，这是做梦被吓醒的地方。

爱飞的鱼

不错的旅行！

闫豪伟

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