北京切深陷永定河峡谷-兄弟情怀永不舍切

rikioy

想去近处来者，不过觉得也搭不上话，我个人认为玩车的和徒步的不是一种心态的人。

具体过程我不清楚，因为是在远处。

至于为啥在这里发这个照片，因为我也来这个论坛，我会把我看到的一些有关吉普的东西发上来。

也许朋友认为我是在笑话你们，那是没有的，如果非要给这个帖子定性，这只是纪实。

[此贴子已经被作者于2006-4-3 9:04:03编辑过]

zh7_716

有些危险~~不过有过这种难忘的越野经历倒也让我向往！！顶了！

向往神鹰

明知征途有艰险,越是艰险越向前!精神可佳,顶了

talen

以下是引用假装越野在2006-4-2 19:48:00的发言：

人没事就好！

花儿

人和车没事就好!

被团结互助,永不放弃队友的精神感动着...

你们真棒,个个都是好样的!

玫瑰酋长

鲁莽，毫无经验的结果，专业技术和专业救援的重要性。

貪戀貓の尐貓

晕哦。。真可怜~

李益斌

不管陷车的是不是E族的兄弟

遇到这样的事情能搭把手就搭把手

能问候一下就问候一下

路越远、心越近

三乐

以下是引用kv9000在2006-4-2 23:21:00的发言：

本人有幸跟随此车队而行，虽然有不好的事发生，但从头到尾体现的是所有人员的团结和互助，有奋不顾身下水救人的，有不畏冰凉溪水下潜数次挂拖车绳的，大家一直都在积极想办法救人救车，楼上有人说我们胡闹，但我想事情既然已经发生了，车被陷的失误就已经不重要了，重要的是每个人都在努力，在车被拖出来的一刻，大家的心情都激动的不得了，所有的相机卡卡作响，记录这一时刻，再喝一罐红切车里被冷冻过的饮料，方才所有的疲倦和冰冷都一扫而光了。回来的路上，在台子里，在饭桌上，大家一直在交流经验，总结教训，分享从头到尾的每一个片断，回味无穷。

这兄弟说的对、支持。我年初在此地也碰上一哥们情况和楼主一样俺停车过去后车以拖了上来就是不着车了俺过去后哇啦哇拉一顿臭说车还真就叫俺给说着车了。〔其实只是呛油了〕

甭说开越野车瞎跑了、就是平时开车也会有这事那事的。所以说这事狠正常。该怎玩还怎玩！

不过就我所只这个地点陷了不少的车了、大家还是注意点好。

铁甲

一段值得回忆的经历.

刀手

严重慰问北京2020和他的LD，还有他的红切！！今天在老王那里看见了，应该问题不大！！

六缸炮炮

三乐兄，你那天说着的车就是俺的。

在切队发了帖子，已经谢过了。这次找到真主儿，再谢一次

不过还是想为新tx说句话。老tx别动不动就胡闹、不懂车什么的拍新tx。谁也不是没遇到事就什么都懂的。说点有建设性的具体问题更好一些。再说蓝调、北京2020不能算新tx了吧，那哥几个不过就是不小心玩大发了点，下水一般都有点搂不住，也没什么。楼上阿耗说的对，加个绞盘什么的，实在不成弄100米油丝+定滑轮也成，有备无患，免得遇事干瞪眼。

对于新tx想说的是：菜鸟不丢人。善于学习才是正根。

补充一句：俺是个菜鸟

[此贴子已经被作者于2006-4-3 21:23:50编辑过]

速比

慰问一下!!!

顺便说一下,两年前也经历过一次类似的救援,也在幽洲....

回来后这车确实有的搞了.....

全车油/清理油箱(应该进水了)/检查全车电路尤其是所有插头/检查发动机/全车地胶,全部打开,有条件就进烤漆房好好烤烤,不然夏天返喂是轻的,沤烂车身就麻烦了/还有全车从新打黄油..........

总之,玩儿水的代价是很高的.......

在罗嗦几句:

有些圈儿里的"老油条"一般是不轻易下水的,即便他有精良的涉水装备,因为有危险,有代价,回来最轻也得换桥油..........

再着,在越野当中过水是很有讲究的.首先你必须知道你驾驶车辆的涉水深度,即便它没有涉水器.....

其次,你要知道水的深度,流速,水底是什么(石头?泥?沙?等等),有条件就淌一遍最好,总之要想办法知道水情.........

还有,如果你不是第一个,那就一定看好前车是怎么走的.....

如果你是头车,就要有很多经验了......

看照片,明显陷车位置的水面颜色要比别的地方深.....

还有一小办法,很多"老油条"都用,车上准备一瓶WD-40,过水之前喷一下发动机舱里的插头,电瓶桩头等,可以短暂防水............

胡杨62

如果能总结一下怎么选择的过河路线，因什么原因滑到深处，（绝对不是直接开到那个旋涡深处的吧）对今后大家涉水都有帮助。平时玩时积累的经验，会在今后的旅途中大有益处。

插子

切

虽然是我们的大玩具

不过

自己的玩具总归是要爱护的

好好大修一下吧，哥们

三乐

不过还是想为新tx说句话。老tx别动不动就胡闹、不懂车什么的拍新tx。谁也不是没遇到事就什么都懂的。说点有建设性的具体问题更好一些。再说蓝调、北京2020不能算新tx了吧，那哥几个不过就是不小心玩大发了点，下水一般都有点搂不住，也没什么。楼上阿耗说的对，加个绞盘什么的，实在不成弄100米油丝+定滑轮也成，有备无患，免得遇事干瞪眼。

对于新tx想说的是：菜鸟不丢人。善于学习才是正根。

哈哈 六缸兄弟你在切队的贴子我以拜渎过、把俺叫天人真叫我脸红，以后一起玩叫上我有好处俺可是大福将哟。再有你上面的发言我十分赞同、确实有人的说话方法有点拍老板，就人听了不舒服、你说你老你老的过胡杨大姐你说你经验你经验的过速比？开越野谁没刨过车？谁没备拖过？如果没有那才说明你胆小不敢耍！哪你甭别岁数多大玩车有多长、您哪永远是菜鸟！真正的老鸟呀、还就是这么过来！你说是吧？

油耗子

以下是引用阿耗109在2006-4-2 23:15:00的发言：

玩车无过错,陷车更没错,没有了陷车,越野可能就少了很多乐趣.

但没有装备玩越野,就有一点点过了.

要是都有好的绞盘,过程会更有意思!!!!!!!

要有一定的自救能力,除驾驶技巧,团结外,好的精良的装备是必不可少的.

一早就讲过:WARN有理!!!(她不是万能,但没有她是万万的不能)!!!

涉水喉快装吧!

阿耗说得不错。

六缸炮炮

三乐兄说的是。现在开切出去玩比较毁车，以前腿儿着出去玩比较毁人。但越苦的旅程越值得回味。当年俺下华山的时候没走正道，走的是山后的路，据说是智取华山的那条。全天下估计走的人也不多，危险就别说了，跟攀岩似的，就是没保护。现在都后怕。但你若知道你能不走吗。

另外胡杨说的对，俺和tx探讨半天也没看明白怎么选择的过河路线，感觉是左侧先下水后猛向右打轮滑下去的。lz能出来说说会对大家有帮助。

越野者615

全车油/清理油箱(应该进水了)/检查全车电路尤其是所有插头/检查发动机/全车地胶,全部打开,有条件就进烤漆房好好烤烤,不然夏天返味儿是轻的,沤烂车身就麻烦了/还有全车从新打黄油..........

兄弟，不是换换机油就行的事，听听速比的没坏处！豪老弟说得没错，再出去车队中至少有一个车要有绞盘，才不至于这般狼狈。

穷人诈富

顶顶好帖子,值得仔细回味