切诺基顶筐加强一法

莱卡

买来的顶筐都是支撑在雨槽上的，不装东西在城里跑跑还行，一旦承载重物或跑长途，那单薄的雨槽就吃不消了，轻的雨槽拉裂，重则门框变形-------门都打不开。自从纳切以后就寻思要装个顶筐，一来好看，二来跑长途放多余的行李确实方便。老狼帮着寻了很久，考虑到强度和兼顾车顶承重，用了铁成的短框。研究n种方案分散车顶受力，最终还是觉得原车的行李支架导轨应该能承受一定重力，不充分利用实在可惜--------雨槽本来是导雨水的，干嘛让其李代桃僵呢？。 下面是改装后的支撑点。每个脚所需材料不多----------30规格的角钢100mm，50规格的扁管100mm。钢材市场都有，帮切割好2元一个。把这些东西拿到狼店让工人比好尺寸，焊好喷漆装上，就OK。 这样承载重物时，顶筐重量被分散，雨槽主要起拉紧作用，对雨槽和车顶是个很好的保护。

莱卡

改装后效果。

蜗牛8181818

顶棚的铁皮能行吗  能撑几次颠簸？

莱卡

以下是引用蜗牛8181818在2004-9-13 23:38:00的发言： 顶棚的铁皮能行吗 能撑几次颠簸？

原行李架导轨承重还是比雨槽强吧。再说分散承重总要好的多呵。18号出发川藏线进藏，看去珠峰回来效果如何，不放心的话就等等看。

李益斌

建议你带伞和苫布

外面下大雨的时候里面一定也下小雨

如果开了天窗苫布就有用了

车顶上千万别放油桶和备胎之类危险品

掉在车里还好

要是掉到外面砸到花花草草就不好了

想纳切

以下是引用李益斌在2004-9-14 0:27:00的发言：

掉在车里还好

要是掉到外面砸到花花草草就不好了

4wdco

以下是引用莱卡在2004-9-13 23:49:00的发言：

原行李架导轨承重还是比雨槽强吧。再说分散承重总要好的多呵。18号出发川藏线进藏，看去珠峰回来效果如何，不放心的话就等等看。

期待

蒋波

以下是引用李益斌在2004-9-14 0:27:00的发言：

掉在车里还好

要是掉到外面砸到花花草草就不好了

速比

以下是引用李益斌在2004-9-14 0:27:00的发言：

建议你带伞和苫布

外面下大雨的时候里面一定也下小雨

如果开了天窗苫布就有用了

车顶上千万别放油桶和备胎之类危险品

掉在车里还好

要是掉到外面砸到花花草草就不好了

王青

这个说法第一次听说

上次XX告诉我，说切的顶筐上站上我们仨都没事，我220，火花塞220，XX180。620斤应该算是负重了吧？

切的雨槽没那么脆弱吧？

小佳

基本上还是不要加顶框好。

喝杯咖啡

好方法和我想的差不多。