【技术派】途锐使用心得之——轮胎

GOODMANLIVE

柳公子快把你的花纹发上来。我们照样去买

GOODMANLIVE

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柳笛

不是这个花纹。

米其林 LTX A/T 2 的花纹参考这个链接：

http://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Blackwall&tireMake=Michelin&tireModel=LTX+A/T+2

乐在坦途

柳兄，2010限量版3·6途锐能装a/t2吗？

kahn009

柳版

途锐3.2 V6 老款06的 轮毂是20寸的 请问装固特异265/50 R20的合适 还是装275/45R20 合适.?

柳笛

能装.

柳笛

20 寸这种跑公路的轮胎就别问我了,我没研究过.

kaiserschwein

根据自己经验，推荐一个
固铂Discoverer ATR用着还行

适合那些经常跑公路，偶尔小野一把的同学。

这胎因为花纹比较规律，胎噪相比公路胎而言不是很大。
另外公路性能比公路胎稍逊，但不至于像蝎子王那样过弯抓地不足。

越野性能也就那么回事，比公路胎强不了多少。但是比公路胎结实抗造。

价格比公路胎实惠。也好买，到处都有，一般不用订货。固铂在各地都有备货商。

柳笛

据研究，其实 265/70R17 的百路驰也是可以装上去的。

点燃火柴的烟

兄弟正在准备明年和我走新疆，开他的图锐去，关于轮胎的这一课，柳版上的真是好啊……

BFG的冰雪能力确实是个大麻烦……我两次走西部，全程都无忧，唯独就是冰雪公路的时候……看来这些个参数必须得要考虑进去……

墨C哥

练就一身快速打胎技术。
楼主真强！！

蓝色大鹏

看大家讨论这么热烈。我也进来参与。我在我的途锐上用了三种不同尺寸类型的轮胎；

       最开始我用的标配的纯公路胎（255/60/R17)。是一款固特异的非对称的就是之前有同志说到的带方向的轮胎。公路性能很好。而且我居然用它走完了传统滇藏和青藏线没有坏一下（当然墨脱和这些极限没有去穿越）；回来以后发现内侧吃胎严重。就换掉了。当时跑了4W公里。要说说固特异。很硬实的胎。
      回来以后想好好感受公路行驶的操控。就换了一套19寸大脚，用的是米其林的一款高性能 公路胎4X4 DIAMARIS ；(275/45/R19 )说实话，换大脚以后的提速和操控觉得都好了。当然因为胎薄，避震就硬了些。走了好几次连续的上千公里的高速。驾驶感很好。也遇见过雨中的险情。但是这个轮胎发挥得很好。瞬间的操控准确灵敏。又4W公里。发现前胎有出现吃胎现象。出现部分金属丝了。其实后胎非常好。起码还可以跑1-2w公里，全部换掉；8.5W公里
    最近换上了倍耐力的 265/65/R17 ATR蝎子胎。从19“换回到17” 视觉效果觉得一下子变大了。驾驶感受由于胎壁变厚。开起来有点想坐小船，那个软实。。。但是，起步肉了。刹车制动也相比迟钝了。尤其是在堵车的时候。提速刹车感觉没有以前的 19“轮胎好使。至于小越野的效果如何。由于才换了2周，目前还没有下过烂地不知道。等以后试了再说说吧。

柳笛

我说点我的看法吧。

首先 4x4 DIAMARIS 这个胎可不是“高性能公路胎”哦，米其林给它的定位是 AT 偏公路，和单纯的公路胎，比如蝎子 P-ZERO 还是有相当差距的。另外，低配的卡宴装车的就是这个，高配的就不是了，基本上是马牌的。

另外就是，你更换 ATR 之后，在操控感觉上的差异多半是来自轮毂尺寸的变化，而不是轮胎型号的变化，其实 ATR 胎壁不比 4X4D 薄。19 换 17 之后，轮胎厚度（指整个轮胎的厚度）大大增大，轮胎变形更大，操控上就会觉得迟钝了。

滇藏路

不错   学习了

双排气

学习了~~~！！！

长尾鲨

来顶下，好贴！！！
3.0T的柴油版本走西藏：川藏，新藏线都没有问题吧？我在陆地巡洋舰和途锐之间犹豫，到底选择那个比较好？
越野旅行不是我的主要活动。
希望各位大侠给点建议啊。

forester33

原帖由 柳笛 于 2010-10-28 17:16 发表
据研究，其实 265/70R17 的百路驰也是可以装上去的。

柳版，这个真能用吗，我认为百路驰很好，正准备换。外径是否太大

forester33

255/55R18的外径是737.7
265/70R17的外径是802.8
？？？？