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[分享][转帖][推荐]我二十年驾驶经验分享-- "油门就是刹车"

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发表于 2006-5-24 07:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我二十年驾驶经验分享-- "油门就是刹车"

这句话是我的好朋友的父亲告诉我的. 他跑川藏线二十几年.那年头,不论春夏秋冬,每年平均12次地往返于成都和西藏拉萨之间,为祖国的边陲和少数民族地区地区源源不断地送去必须的生活和生产的必需品,当他老人家戴着大红花光荣退休的时候,已安全行驶200余万公里,换句话说,也就是围绕地球转了50多圈,同时也为国家节约汽油十万余升. 其间没有出过任何大事故,甚至中小事故也不曾发生.他自己也跟我说: 真是不容易啊!老虎也有打盹的时候,就是上下牙齿都有固定的行程,都有一不小心咬到舌头的时候. 最早和他一起跑川藏线的战友不是死就是残,或是早就改行转业了.

为什么要提他老师傅呢? 因为"油门就是刹车"出自他老人家的口.其实道理很简单,他老人家曾说,世界上最会开车的人和最不会开车的人都是把油门当刹车. 他老人家把车开得过四平八稳(据说他开大卡车,引擎盖上放碗水都不撒), 他极少踩刹车, 对自己的车高度熟悉,对行使道路环境密切注意,一切障碍或红灯都提前减油自然降低车速, 达到既省油又减速的目的. 这时的提前不踩油门不就是相当于临时的踩刹车么? 且直接效果比事到临头才踩刹车效果还更好. 那么最不会开车的人还是把油门当刹车又做何解释呢? 这使我想一起车祸,前年在二环路上,一位妙龄女子驾着一辆崭新BMW,极其惨烈地撞在了路旁的电杆上,车后竟然没有留下一点儿刹车痕迹,那妙龄女子死时还紧紧地踩在油门上.后来警察勘察后只说了一句,她以为油门就是刹车.


开车是个技术活更是一个熟练活.那个年代,开车都是靠师傅带,手把手的教,没有2年3年出不了师的(可能还包括精通和维修自己所开大卡车). 老师傅是过来人,老师傅的话不能不听啊!! 不像现在的人精灵得狠,啥子都可以自学成才. 然而,凡是都得悠着点儿, 学会真正使用油门,既可开好车,又能达到节约用油的目的何乐而不为,你就慢慢地琢磨吧,或许几年驾驶下来,等到你人车合一时就深谐此道了.
老余BH1VMQ

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沙发
发表于 2006-5-24 09:10 | 只看该作者

顶起来。

 

拉爷

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发表于 2006-5-24 12:37 | 只看该作者
"油门就是刹车"——俺也是这么认为的。
獨旅長途
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发表于 2006-5-24 19:15 | 只看该作者
相当的有道理,开车是个技术活更是一个熟练活.那个年代,开车都是靠师傅带,手把手的教,没有2年3年出不了师的(可能还包括精通和维修自己所开大卡车). 现在的人有点急功近利了!

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发表于 2006-5-25 17:01 | 只看该作者
"油门就是刹车"——有理.

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发表于 2006-5-25 17:14 | 只看该作者
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以下是引用沧海游龙在2006-5-25 17:01:00的发言:
"油门就是刹车"——有理.

对!游龙就是这样开车的!

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发表于 2006-5-26 09:31 | 只看该作者
好贴!宝贵的经验!顶起来!!!
BH4VEU

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发表于 2006-5-26 23:18 | 只看该作者
顶 车开得好 不在于车好

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发表于 2006-5-27 18:44 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用切一在2006-5-24 19:15:00的发言:
相当的有道理,开车是个技术活更是一个熟练活.那个年代,开车都是靠师傅带,手把手的教,没有2年3年出不了师的(可能还包括精通和维修自己所开大卡车).
 现在的人有点急功近利了!

那时侯的训练程序和现在不一样,现在很多都简化了。另外现在的车和以前也不一样,比如以前的小车油刹没有助理器,并且是一脚半才能刹住,现在的油刹不但是一脚并且还有助理器,轻的很。还有,比如老解放的某些档位没有同步器减档一般都要轰2脚油,现在不论大车还是小车谁听说还没有同步器的,谁还要轰2脚油的。

以前你学开车必须要会简单的修理和懂的汽车的基本构造,要不然你的车一旦抛锚你就哭吧:)现在呢?一个电话,4S就到了,现在开车是真的在开车。但是现在司机的素质也真是问题。

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好贴,再顶一次

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发表于 2006-5-31 21:43 | 只看该作者

油门就是刹车

引擎盖上放碗水都不撒...

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