有的大切放电，电瓶亏电，可能是钥匙门原因

sandstorm

看兄弟连有个哥们，大切，说电瓶自动放电，找不到原因，我想回个贴告诉可能的原因，但没注册进去，回不了。
所以就在这回了，有这类似情况的做为参考。
情况：1，电瓶是好的，电瓶本身不放电。2，但车放着没有几天，上车后，一点电都没了，连电子钟显示用的电都没有。3，修理机师反复找，车的电路也没有什么放电的地方。。，
可能的原因：下车后，钥匙，在ACC的位置拔下，而不是在LOCK的位置拔下。（原车设计只有在LOCK位置才能拔下钥匙，但钥匙和钥匙门磨损时间长了，在三个位置上都能拔下），在ACC位置上，有些电器还在运转，当然放电很快----放电量在1。35左右----很快就会把车上电瓶的电放的一干二净。。。。。还有，要是对自己车的电器不太放心--怀疑放电，晚上停车后，最好把仪表等开关拨到OFF上（开关车门门灯都不亮），把空调也放在OFF位置。还有要是长时间不用车，把电瓶负极扯了---最保靠。。。
尤其咱玩车的，有时候到条件不太好的地方，对电的方面更要注意些---------电喷车，自动档的离了电什么都是零。。
车上经常备用，电瓶连线，两根，比较长的，。。实在不行，遇到个什么有电瓶的车或者什么的就可以救急。要是自己配个电瓶备用也是可以的。但得绑好了，大切没后备箱，可别车开的冲，电瓶跑前边了，可就不好了。。。。
就罗嗦这么多了，大家看个大概意思就行了。。
有更好的经验，共同探讨。

[ 本帖最后由 sandstorm 于 2010-6-29 20:33 编辑 ]

老寂

仪表还有开关？车门门灯还能控制？是新大切吧，老的好像没发现。

老贼

原帖由 sandstorm 于 2010-6-29 20:22 发表
可能的原因：下车后，钥匙，在ACC的位置拔下，而不是在LOCK的位置拔下。（原车设计只有在LOCK位置才能拔下钥匙，但钥匙和钥匙门磨损时间长了，在三个位置上都能拔下），在ACC位置上，有些电器还在运转，当然放电很快----放电量在1。35左右----很快就会把车上电瓶的电放的一干二净。。。。...

是的，见过一二手4.7.被车主儿告之有这问题。

湘潭吉普

学习，我的老切正是这个情况。按你说的试试。先谢过了！

野猪来了

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊

易怒

原帖由 老寂 于 2010-6-30 10:20 发表
仪表还有开关？车门门灯还能控制？是新大切吧，老的好像没发现。

WJ有，把仪表灯亮度开关关到底，仪表盘灯、车内灯就关掉了。

专修切

一般人不知道   美国别克也都这样的设置

丽江v8

我遇过同LZ一模一样的问题，如果是新钥匙就不存在，因为新钥匙无磨损，必须LOCK位置才能拔出！总结了个窍门，遥控锁门后看挡风玻璃后车仪表台上的防盗灯是否闪亮，亮了说明正常，走人，没亮肯定是在ACC位置被拔下，必须重新拨回LOCK！

夜里不开大灯

也有同样毛病。。。 靠 。

艾瑞克

老大切的钥匙就是这样的，说的有同类的现象，我的车在开的过程中钥匙是可以拔下了的。

蓝莲花1224

可新车是无钥匙启动啊搞不懂

双眼皮

原帖由 易怒 于 2011-6-24 11:51 发表

WJ有，把仪表灯亮度开关关到底，仪表盘灯、车内灯就关掉了。

对头！！有地！

蓝莲花1224

查遍了所有电器厂无果

生钱者

这个方法也很好啊，值得借鉴！