奇瑞越野，我能接受你吗？

mrxxh · 发表于 2010-7-18 00:52

牧马人过了，底盘低，我们只能下去搬开石头。

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:01

说实话，空调，后雨刷，甚至灯的问题俺都信，但是离合烧掉了，基本上怨驾驶员吧，没记错的话，牧马人国内基本没手动挡的。

悍猫这个大小的车子，高原上，4个人加上一堆行李，爬坡爬不动了尽早换低速四驱。别非得等憋死车半磨合起步，换啥车子半联动都伤车。另外，涡轮机头得想办法保持在高转速下才能最大发挥出来。

你走的路况不比俺们那两辆困难多少……

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:02

原帖由 hnhd1 于 2010-7-18 00:03 发表
从X5的情况看，硬伤较多。上车碰头、离合行程长、轮毂螺栓断裂、油管爆裂等（不谈小毛病）。有设计问题（难改），有装配问题，这些直接影响其竞争力乃至生存。参考房地产目前国家政策，汽车产业下一步国家的扶持会很 ...

奇瑞已死，有事烧香，
别瞎操心
谢谢

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:06

都别他妈拿爱国主义这块遮羞布啊，恶心……舍不得花钱就是舍不得花钱

买个车就是买个车，老子的东方之子14万公里了啥毛病没有，3万公里的斯巴鲁力狮旅行版，纯日本货，一堆毛病。

照片倒是不错，没事多发点

[ 本帖最后由新奇军轱辘于 2010-7-18 01:08 编辑 ]

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:06

牧马人的车牌肯定是这样掉的，不过后来回到波密，一个藏胞送还给我们了。

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:09

不过楼主用个原厂的廉价HT公路胎去跑这个路况俺还是很佩服的，没把轮胎豁了就很不容易了

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:12

另外我的后雨刮器似乎根本没喷水的啊？我的后杠被生生碰移位了，这个后杠离去角过底得承认……

浪迹 · 发表于 2010-7-18 01:13

呵呵，跑西藏墨脱连胎也不换，真强大，不怕路上爆几个胎咋走。估计基本配件也没带吧，等空投？

[ 本帖最后由浪迹于 2010-7-18 01:15 编辑 ]

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:17

墨脱的路明年就没有了，这也就不是中国拉力终点了。

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:23

让奇瑞给你抓紧时间调货离合器片到拉萨，然后找拉萨的车子尽早给你捎来是正路……再次无比佩服不换胎走烂石头路的。牧马人标配的可是AT胎……

楼主可见对车子新手的厉害……

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:25

走过了新疆160万平方公里，那时用212，如今加上有一部牧马人做陪，修好离合接着走新藏。

bearcome · 发表于 2010-7-18 01:27

不升高，不换胎就跑，佩服

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:30

其实墨脱的路并不是碎石路，倒是西藏阿里以后的路要小心了。

[ 本帖最后由 mrxxh 于 2010-7-18 01:37 编辑 ]

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:35

没升高是因为时间问题，但在拉萨保养时，X5的底盘也只是护板有点损伤。用胎是有技巧的，相信在后面新藏的路走完以后，我们胎还应该没有问题。

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:40

嗯，我相信楼主不是新手了，离合估计是经常被低转时低扭矩憋死车造成的，适时的经常在爬大坡前停好车踩离合挂4L吧……

新奇军轱辘 · 发表于 2010-7-18 01:40

另外小心全车最低处的油箱和排气尾鼓

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:55

谢谢提醒！

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:57

车到拉萨，检修！

mrxxh · 发表于 2010-7-18 01:59

后保险杠莫名其妙地掉了

mrxxh · 发表于 2010-7-18 02:03

除了护板，全车底盘无损。

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