就情难了，再战老克兰多

119sh

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怎么正文里面不能直接打中文？要在外面写好了拷贝进来。不管了，去年5月响应上海政府号召自行淘汰老旧车辆，把心爱的克兰多给出了

119sh

老朋友们一定还记得我前面一辆老科，足足改了6年，反反复复，后来淘汰旧车政策一出来，为了保住这张上海大牌，试探性的挂在网上了，当天电话就打爆了。
结果终南山的 多杰八十大师 当天就出票 第二天就把车提走了。速度快到我都没来得及好好考虑，关键没和我家小公主商量，这车从她出生就在，虽然是我家最老的车，但也是她最喜欢做的车。
很多天没看见克兰多，她问我：爸爸你把破车开到哪里去了？我说卖了，它去山里了。
有一天她坐在别克里和我说：爸爸其实我还是喜欢你开破车来接我~~~~~~我心都要化了

119sh

再后来，政策变的比天气还快~~~~又牵涉到家里3辆车，关键去环保局咨询
那帮咨询柜台的丫头片子一问三不知~~我那火气大呀，但是上海有200多万私家车
16年牵涉到的所谓老旧车辆有32万辆，18年估计要牵涉到将近百万辆，忽然觉得
像是被诈骗了，看这帮狗东西怎么收场，这么多车都不让检？没收？

这时候韩国人开的修理厂问我有辆KERANDO 要出，问我要不要，要当然要，很巧车主是我同行前辈，一个台湾人，一手车车子钣金很好，白色车况差了点00年的，价格就不说了，原主人是白菜价出的爱车，但是贵的是中间人费用和一些其他费用。然后又有新政策来了，国一国二貌似也要很强硬的报废，而非不能进市区我只能当街大骂环保局，然后雪藏它，看政策走向，我也相信这种狗东西定出来的政策很难实施的，或者是等到对策出来

119sh

因为有了前一辆的经验：
       原避震~换！  直接10级可调
       愿弹簧~换！用长城帮  H5的原车高度改装加强弹簧（这个在前一辆车上 用过陆巡的，用过订做的，但是最合适的是H5的反反复复花了不少银子，但是H5的质量不好，过了一段时间就塌了，长城帮的加高弹簧又太高了。用加强型正正好好，抬高车身约6公分）
       原车止推杆~~换~~~最便宜的就是长城的可调杆

四条避震，两个弹簧，一个止推杆。换完大概4000左右

[ 本帖最后由 119sh 于 2016-3-5 21:07 编辑 ]

119sh

先爬坡~~~~~！！！

高度可以了，但是轮子不给力！

而且白色车身不够骚！

接下去一步~

119sh

车身全拆~~！
改色

119sh

一周后，看着怪怪的，太怪了！！！

119sh

原装轮毂，缩进车身太多了~小气~~~小气！

入0值轮毂
     
      为什么要入0值，而非负值呢？   前一辆车我直接改的是-15的牧弗轮毂，改的是265 70 16 的蝎子胎，前轮扩出车身几个厘米看着很威武霸气。
      但是在越野极限条件下，飞坡前轮直接把轮眉顶的供起来！
      所以这次计算了下用的是245 75 16的胎 胎面比265的单边缩了1公分，   加上轮毂缩回来1.5公分，这样比上一辆车单一边缩了2.5公分   车身总宽度缩回来5公分  ，刚好不碰轮眉~~！！

119sh

换了新鞋！爬坡杠杠的！！！

119sh

关于轮胎不得不说

     原车 235 75 16 ，直径73出头，码表显示80KM时速，GPS测速仅为74公里，照这样算码表每80000KM  实际就少跑了6000KM什么概念~~~，正常开4年 就少跑了一个上海到云南来回之旅

     在车轮为265  70 16 的情况下 直径为78，这时码表为80   GPS车速也为80

      在车轮为245    75   16  的情况下  直径为77出头，  码表为80  GPS 车速为79  


供各位龙友参考！

战壕1988

老笨头

楼主真能人

越野小梦

楼主威武。佩服佩服。
看着感觉后轮比前轮略大，不知道是不是我的错觉。
用GPS 测试速度与原车显示有差异，貌似很多车都这样，但并不能以此来推算里程表的误差。我在跑长途时关注过，GPS 显示速度比汽车仪表慢3~5%，但距离显示两者基本一致。也许是怕司机超速故意调试的吧。个人心得，不知对错。
上海有韩国人开的汽车维修店，是否对这车专业呢？是否有配件渠道？我需要个排气筒尾段，一个双闪开关，不知有渠道吗，楼主方便的话告诉我修理店的联系方式。谢谢。
我的是汽油3.2。我的原配轮胎是２５５/６５Ｒ１６。比你的小一圈。不知为何。

吉田越野

老柯重生，它应该感谢你

song001

老柯重生.折腾有理