帕杰罗V73的 东北-华北-陕西-四川-西藏-新疆-西北-华北-东北之大穿越

溪水林风

接续中：


                 8  月  2  日     日土--班公湖---多玛


   这天的早餐，是在阿里地区第一次吃到了豆浆油条（陕西人开的店），很舒服，驱车上路直奔班公湖，很快，经过15公里的水毁烂路、、眼前出现了碧水飞禽（由于没来得及拍照，所以以下三张照片为借用）：




       班公湖，很狭长，他的西端在印度境内，大部分在我国境内， 水鸟很多（不知道是什么鸟，比鸭子大），过了班公湖继续前行，路边还看到了一只鹰：

   




                中午时分，就到了多玛兵站 ：

       看了一下地图，又打听了一下，方知前面有两条河，这个时间过去水很大，因为阳光把山上的雪水融化了，过河没把握，再往前走的话就无法赶到有人烟的地方！因此，决定在此住下，先吃午餐，这里有几家四川饭馆（楼上可住宿），可以吃到当地特产班公湖中的班公裂腹鱼，，这种鱼没有麟，属于冷水鱼；每六年才生长一斤；四川饭馆的价格是活鱼，不论大小每条50元，我们要了3条很肥大的：

       星空炖鱼很拿手，引得旁桌广东的阿风、唔空等也过来品尝！还遇到了同行的杭州的几辆车，前面领路的是驾驶原装三菱欧兰德的---老大，吃过午饭，广东阿风决定单车前行（令人佩服的独自驾车者，他的随行人员不能开车），后来在新疆的叶城又遇到了他们一行四人；我们几个人在海参大哥的安排下住进了条件相当好的多玛兵站，晚餐吃得相当好（自助式）！环境相当的洁净，我长这样大，还是第一次住在军营里，尤其是边境线上的兵站，在此感谢海参大哥及兵站的领导！

                        停 靠 在 多 玛 兵 站 的 车 队：



  

                                                     多 玛 兵 站 大 门：








[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-10-28 10:59 编辑 ]

ZWL

喝啤酒看大片

李飞

;;

气门芯

看大片       顶

融容

顶！顶！顶！张哥辛苦了！很遗憾，因有事没能继续前行，风景太美了！期待中..

溪水林风

过了 拉萨后 风景又不一样了 说心里话 还想再去 ，再去的话 一定要多呆几天 看那里美丽 就办个凳子坐在那里 坐一天、、、要带好相机 ，还有好的录像机！  文字中不是很到位 敬请执教！溪水林风！

溪水林风

            
            8月3日 多玛--红土达坂--界山达坂--新疆--死人沟--甜水海--大红柳滩---三十里营房



     
219的超级多品种搓板烂路现在就开始了：远处依然是雪山、乌云：

                孤寂无望的烂路，依然通向没有尽头的远方：

                      野生动物，还在顽强的生存着：

       从多玛出发 2个小时后，在一处上坡的路段，对面驶来一辆大货车；司务长为了给他让路，也是路边的路基太滑太软，导致我们的车尾滑入了路边的排水沟中（由于事出紧急，所以没拍图片），于是大家齐动手、、、然而无论怎样弄，车子就是越陷越深！由于陷车的位置，角度很不好，如果没有其他车辆牵引，根本就无法脱困，海拔4000多米，又要做大体力劳动，大家都累得气喘吁吁！这时，被我们刚刚超过去不久的一队军车远远的出现在了我们的视野中，我们有救了！
   连长很热情的指挥战士们将托绳挂到我的车前，高大的军车轻轻起步，帕杰罗一下子就被拖了上来！下面就是我们陷车路段的图片（借用别人的，路右侧沟里面当时有很深的水）：




       感激之情油然而生！军人，总会出现在人民最危急的时刻，这一刻，我一生都不会忘记的！顺便说说，再遇到窄路会车的情况，千万别慌，一定要稳住！很遗憾没留下影像纪录！再一次向驻守边防的军人致以崇高的敬意！
       帕杰罗载着我们继续向着正北面的新疆方向攻击前进，很快，两边的景色变得越来越白，室外温度降到了0  摄氏度，已经能看到冰河了、、、、深红色的泥土、银白色的雪原 :


                             路 边 的 冰 河：

            哈! 著名的红土达坂到了！海拔--5230 米:

        
       越过红土达坂，向山下行驶，对面远远的来了两辆大型货车，正吃力的向山上爬行：

       翻过了一山又一山，西藏、新疆两省的分界点----著名的界山达坂到了，海拔：5248 米，旁边还有一警示牌：

  

   到了新疆地界，山峦变得很瑰异，黑灰色酥酥的岩层；有些令人感到恐怖，不过，又看到了野生动物：

      
       前面要涉水过河了，一定要选好河水中的轨迹；同时，在下水前，务必将低速锁定四驱挂到位，四驱灯不再闪烁时，用一挡匀速前进，千万不要缓脚：

      匀速前进，不久，我们的右侧出现了著名的---死人沟，大家注意；在经过这里时千万别开车窗，同时要将循环打到内循环，可以从下面的照片中看到：风挡玻璃上密密麻麻的出现了很多小飞虫， 打到玻璃上的声音表示他们的壳很硬，很可怕的景象！到现在我也搞不懂，在海拔那样高的地方，竟然还有这样多的黑色硬壳昆虫、、于是我们只能透过车窗拍下这死人沟的神秘而恐怖的景象：



   

       被水包围的是几年前部队修建的房舍，后来可能遇到了洪水；于是就废弃了、、至于为什么叫死人沟，据知情人说，多年前一支部队行军到此地宿营，第二天早晨，就莫名奇妙的死去了好几个人，都是非战斗死亡！（现在看来，当时也许是他们高反严重导致的死亡吧）！

   


            新疆风格的，超级搓板烂路，又迎接我们了：



                                      黄 羊：

       著名的阿里到新疆叶城的219国道路况之一：车辙印既是国道；这种路，千万要注意，不要偏离了方向，要沿着电线杆行驶、、

            

                  甜水海兵站到了，依然是荒凉孤寂的景色：

       继续前行，来到了一片乱石滩前，车的右侧远远的能看到雪峰；此地---------铁隆滩：

                        大 红 柳 滩 兵 站：


   午餐在大红柳滩的一家四川饭店解决，吃的好像是热汤面，很不错、、又在这家饭店加了一桶90# 军油，（10元/ 升），下午我们沿着崎岖的219继续前行、、、、、、



        远望219 路旁的雪山，有人怀疑那就是著名的乔戈理雪峰：

   我们的前方出现了一片连绵的被白雪覆盖的黑色山峰，山体看上去很酥，路依然很搓：

   
       不久，我们赶上了前面那几台杭州的越野车，领队的老大，依然跑在最危险的第一位，并不时的发来路况报告，我们跟着老大的指引，来到了为纪念1962年反击印度阿三战役而牺牲的解放军指战员的烈士陵园，著名的------康熙瓦烈士陵园：

                这是陵园后面的雪峰；为死去的英烈们守灵：

           祭拜完英烈；我们继续前行：

       傍晚，我们赶到了当天的宿营地---三十里营房兵站，兵站前面车左侧的山坡上，赫然出现了振奋的图画与口号：

                               防空劲旅，昆仑铁拳！


      晚上，又在海参大哥的安排下住进了三十里营房兵站，正好赶上周站长为全体指战员过一个后补的建军节（8月1日---8月2日，由于军务繁忙，3日这天晚上才可以庆祝一下节日、、我们正好赶上！部队的聚餐很有特色，军官与士兵很和谐很亲热！令人难忘的三十里营房，，，令人难忘的周站长！
   舒服而又惬意的一夜过去了，一早，我们出发前，周站长等几位干部已经早早的起来为我们送行，可以说依依不舍、、、、
   三十里营房的轮廓，渐渐的消失在汽车扬起的尘土中、、、心里感觉，有这样的铁军为国家守卫边疆，国人可以高枕无忧了！


[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-12-2 08:53 编辑 ]

溪水林风

接续中：

    8月4 日 三十里营房--麻扎达坂--库地达坂--黑卡达坂---叶城




  今天由于要翻越三个较大的达坂，还要渡过两条因雪水融化而暴涨急流；因此走得很早，出发不远，雪山又出来晒太阳了：

山顶的雪，被强烈的阳光融化，形成的激流，从山顶疾驰而下：

   前面，出现了堵车！原来是新疆对面过来的一辆五十铃皮卡，在过河时操作不当，停在了河水中！维族司机与大家都很着急：

   

           
    杭州车队的老大，驾驶着原装三菱欧兰德主动前去拖车：

    欧兰德几经努力，还是没能将皮卡拖上岸来，因为它是自动档的，需要大扭矩时就不行了，于是，我就担当了拖车的任务：



  

             挂 好 拖 绳 ，开 始 作 业：
  
  我将低速锁定四驱挂上，用倒车档，轻点油门，很轻松的就把这辆皮卡给拖上来了、、、、如果用一档的话，可能更轻松！哈！当时在场的人都举手欢呼！

　　　

　　　完成了拖车任务，我的帕杰罗也要过河了：

　






    哈！帕杰罗一脚油门就干到对岸了！

　　　
   刚刚过了河，对讲机里，呼叫我，去拖一辆长城哈佛，司机是广东的阿齐，他的车是汽油两驱，一路上跑得有些吃力:

    同样很轻松的 就将这台哈佛 拖出了困境！

  

   继续前行，第二条急流又出现了，帕杰罗又一次稳稳的过了河，只不过能很清晰地听到，河底大石头撞击底盘的声音，所以说原车的塑料护板，必须要换成金属护板（有一种轻质合金的很不错）：




  过了这两条河，我们跑在了最前面，继续沿着乱石滩与险恶的高山烂路，向着新疆的叶城攻击前进 ：

             天 路 崎 岖：

                     
        远 处 依 然 清 晰 可 见 的 雪 峰：

         
        险 恶 的 国 道 219 之 盘 山 烂 路：

  由于车速过快，左后轮压上直径12毫米长度为10厘米的一根螺栓，将轮胎正面正中间凸起的位置钻了一个直径12毫米的大洞，螺栓却被甩到了后面保险杠的里面，在换胎时自己掉了下来，看来当时轮胎与螺栓接触时的角度与力度简直是太巧合了，不然的话，这样粗的一个大螺栓，无论如何也不会扎进轮胎最结实最厚实的胎面凸起处的；这一次换胎，是我们西行旅程中唯一的一次维修操作！

   在海拔4000米左右的高原换轮胎，哈！可不是好玩的、、要拧松每一颗螺丝，都要两个人同时操作才能完成，然后就是坐在地上、大喘粗气、、、、
   我们由于选错了顶车的支点，致使唯一的一个千斤，被顶入了左后轮纵臂轴腔内，不能使用了，大家正在一筹莫展的时候，对讲机里传来了声音、、、、是杭州老大他们的车队马上就要到了，远处已经能够看到他们车队扬起的“滚滚狼烟“！
   看来，与其他车辆结队而行太有必要了，他们很快就拿来了两个千斤，一辆柴油哈佛的司机还经营过汽车修配厂，十分专业内行的他，不顾灰土，钻到车下，用另一个千斤将我们的千斤顶了下来，不然的话，就要拆除纵臂轴螺栓了，那会很费劲的！几台车上的朋友都过来帮忙，不一会儿，就将备胎换好了，开柴油哈佛的朋友又将我们轮胎的大洞，用自带的专用补胎胶条给堵上了！在此，表示深深的感谢！出门在外，就要互帮互助！由于当时太疲劳，以至于没有将这场面拍下来；多少有些遗憾！      
   继续前行，不久，翻越了著名的麻扎达坂，海拔在5300米，下到半山腰，发现远方的雪峰美景与眼前的可怕山路构成了一幅对比强烈的图画：

           

                  危 险 之 天 路：      

     

   在快到库地达坂时，路边一排房子墙上的醒目怀旧标语：

（借用图片）：




   就这样，又翻越了库地达坂，下午在库地兵站一家四川餐馆吃的午餐，又在三十里营房周站长的安排下，在库地兵站加了油，感谢的话实在是要说很多！再次感谢海参大哥，及三十里营房的周站长、、、、、
  



     新 疆 境 内 的 国 道 219 之 超 级 杨 尘 路：







         

      新 疆 高 原 的 黑 色 山 体（景象有些恐怖吧！）：

   

   

    路边的河水旁 ，一头骆驼（不知道是野生的还是、、、）：

          库地兵站前面的登记站：（照片借用）





   在离开库地兵站后，路面马上就变成了柏油路，也平坦了许多，前面出现了险恶峡谷：

   最后一个达坂----黑卡达坂到了;下面借用别人的照片（自己赶路没拍，大家可以看到，令人感到恐怖的褐色的山体、大角度的急转弯、、、沙土路却变得平坦了许多：

    翻过了这最后一座高山，海拔下降得很快，路两侧的景色发生了很大的变化，不知不觉中，我们已经到了平原，
   
   一座山也看不到了，感觉从天堂回到了人间，两边到处都是细高细高的钻天杨：借用图片：

   还有维族人的小院子，以及穿着各色鲜艳服装的维族妇女，当晚入住南疆边境县城---叶城县的乔戈理峰宾馆，价钱还可以（120元标间），条件也不错，宾馆离县城还有3公里，很安全，全是汉族人，对面就是著名的国道219的起点里程碑，当晚我们在县城里逛了许久，又品尝了美味的维族餐：咖喱羊肉手抓饭，还有酸奶：

        

   感觉维族人看我们像看怪物一样的眼神，据当地的汉族人说，叶城是东突分子的老窝、、、、我们在这里又遇到了广东的阿风一行人，晚上，我们坐在路边的一个大排挡，一同喝了很多啤酒，
      

   维族餐馆禁止饮酒吸烟，因此，我们买了美味的羊肉串及哈密瓜，拿到汉族人开的大排挡，开怀畅饮！

   酒足饭饱之后，我们三人一同到马路对面，对着219的0公里起点里程碑，跪拜！哈！


       终于从天堂回到了人间了！

   人就是奇怪；身在平原，就特怀念高原雪域的景象，后悔没多呆几天，没多拍几张照片、、就这样。步履匆匆的来到了新疆！

[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-12-2 08:58 编辑 ]

溪水林风

      8月 5日  新疆叶城----英吉沙-----喀什  （220公里）



  第一次来新疆，兴奋的心情不言而喻，早上，我们与阿风的陆风X8同行，直奔220公里外的喀什，路上，荒漠、戈壁、绿洲（有树的地方），在一个镇子的三岔路口，我们买了新疆的西瓜，哈密瓜来解渴；卖瓜的是维族老汉，一辆到处可见的驴车：

              四轮驴车：

  
     茫茫的戈壁，一眼望不到边际的灰色：



    新疆的瓜果，实在太美味了！ 快到喀什前，路过一个村镇的集市：赶集的场面很是热闹，纯朴的维族农民，都在叫卖自己的商品，我们随着人流混迹其中，仿佛是到了国外：

   人流中只有我们几个汉族人，显得十分扎眼，说实话，最吸引我的还是羊肉烤包子，哈、、、、、、、













   维族人给我的印象尤其是男人：他们总是不停的忙这忙那，在餐馆里更是如此，很勤快、、、、、女人永远是蒙着面纱却又穿着高跟鞋的。

     新疆到处是沙漠与戈壁滩（黑灰色的小石子组成的荒地），有城镇的地方就会有绿色，温度就会低一些（夏季南疆很热，40度以上）。
   很快，英吉沙到了，很多很多卖刀的商店，可惜！只顾着与老板讨价还价了，没有拍照！、、、、、在此借用一张：


   下午我们两台车，驶进了极具南疆风格的喀什，诸位注意：在新疆开车，一定要盯紧测速仪和警察，就在喀什郊区的路边草坪上，一个警察将测速仪用三角架立在那里，对往来的车辆测速、、、罚款！不过，我们这一路上从没被处罚过，我们的秘诀是：电子狗加人工盯紧。
   当晚入住金盾时尚酒店，很不错，天黑前又去了附近的一家轮胎店，被大螺栓扎的大洞，彻底的补好了，里外同时补，很结实、、晚上，我们去了喀什最大的美食一条街，吃着羊肉大串、拌面等美食，还痛饮了扎啤。


8月6日 喀什的大巴扎----维族餐厅---高台民居---大清真寺



   早上，我照例起得很早，将帕杰罗开到当地维修站进行检查，只是前杠松动，将螺丝紧固后没事了。
   上午第一站：喀什的大巴扎（就是大型市场），下面就是卖刀的摊档：

              帽 子 摊 档：

          卖 无 花 果 的 小 商 贩：

   紧挨着大巴扎的一家很有名气的维族餐厅：（女顾客的穿着各不相同，估计是不同的民族）：

        餐厅里给我们上菜的服务员：

   托盘中红色的是酸面条，相当的好吃！下面这个是羊杂、我们都觉得不太好吃：

            估计这位是餐厅的老板娘：

           餐 厅 门 前 的 卖 唱 艺 人：









   逛完大巴扎、品尝完维族美食，我们前往喀什最具民族特色的高台民居参观，高台是喀什的城中城，据说历史有上千年，远远的望去，一座现代化的大城市中很扎眼的伫立着的阿拉伯风格建筑群：

         喀 什 街 头 的 威 武 卫 士：

              南 疆 特 色 维 族 美 味 面 食：




            我们来到了高台城的脚下：

维族女导游，汉语说得很好，人很善良，只收了我们20元导游费：

    喀什当天很热，38度左右，可是老城中，十分的凉爽，就像开了空调一样，这里的建筑结构体现了古代设计者的聪明才智，空间利用的好、经久耐用、冬暖夏凉：

   上面图中的房屋据说是解放前八一老爷第三方姨太太的住宅、、、下面是一家银器手工作坊：

              手 工 制 作 的 物 件：

   下面这家是带阳台的二楼，女主人还热情的请我们喝茶吃干果（不贵的收费）：

    哈！司务长对着女主人摆放在地桌上的美味小吃啐涎欲滴：

             老城中的小清真寺：

              古城街道维族男童：

                        古 老 的 门 饰 图 案：

              站在二楼的阳台放眼望去：

   从高台出来，我们打了一辆电动三轮板车，前往著名的大清真寺，在那里遇到了阿风的四人帮,我们还相约晚上聚餐：

      清真寺刚刚做完礼拜的穆斯林男人们：

   傍晚，由于维族的餐馆不让饮酒，而我们却对羊肉串情有独钟，于是，决定将羊肉串及维族美食买回，在我们下榻的酒店对面江苏大酒店的外面，风凉的餐桌上，欢聚一堂，开怀畅饮：


         下面是我们参与烤制羊肉串的过程：

             开 始 F B 的 大 吃 大 喝：

每次浏览上面这张照片，都能使人回忆起那美好的FBLIFE的日子。

   阿风是一个很执着的人，在他的一再劝导下，我们决定返回叶城前往和田，然后穿越著名的沙漠公路。

[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-10-28 14:21 编辑 ]

溪水林风

接续中：


           
                    8月 7日  喀什----叶城-----和田




   早上一切准备妥当，与阿风的X8一前一后，开始踏上返回叶城的公路，中午到达叶城，又一次的品尝了0公里里程碑后面的维族小餐厅的美味，拌面，手抓饭，羊肉串等，个人认为，新疆的美食在南疆，南疆的正宗在叶城！
  下午，我们顶着干燥的沙尘热风，沿着颠簸的戈壁滩公路，一路向东，奔向和田！

   傍晚6点多，到达和田，车内的室外温度计显示：摄氏43度，
当晚入住江苏大酒店（条件不好）；

　　           和 田 街 头：


　

          和 田 著 名 的 玉 石 市 场：

         和 田 的 烤 全 羊 ：

          金 属 大 钎 子 烤 羊 腰 子：





     和田太热了，很干燥的热，风沙大，脸上一会就会有沙子的感觉，当地有一条维族人的老街市场，最好别进入，乱得很！当地汉人告诉的，治安有些不好！我们误入其中还好，很快就出来了，另外，还要留心维族司机和摩托车，他们的驾驶技术很糟糕，就是一个猛，横冲直撞的，一定要躲着走！在汉族街区我们晚餐是在一家陕西饺子馆吃的，很不错的！

   8月8日  和田---沙漠公路---阿拉尔---沙雅--库车--轮台



   中午，我们驶出和田，在和田河边看到很多人在河滩上找玉石，不久，我们便驶上了新修建的沙漠公路----国道217，柏油路面相当的好，我们两台车一度飚到了180迈以上！塔克拉玛干沙漠很是荒凉孤寂 ：


   

   只有那千年胡杨，还顽强的弯弯曲曲的伫立在沙漠中，据说是半死状态：


  

   站在塔里木河大桥上，远望塔里木河，感慨颇多：这条宽阔的黄色河流，自西向东，最终在罗布泊的深处、、、、消失了！

   当天跑了770公里，当晚，入住轮台长寿宾馆（相当好，价格也公道）。



8月9日轮台-库尔勒-托克逊-达坂城-乌鲁木齐-达坂城-吐鲁番




   这一天中午，我们赶到乌鲁木齐，见到了乘飞机来乌市参加婚礼的久仰的海参大哥，一路上的关照，使我在环渤海论坛上写了一段文字，深深地对大哥的帮助表示了忠心的感谢！

         乌 鲁 木 齐 市 区 的 快 速 路：




            乌 市 的 高 层 建 筑：



   下午，南京的小白也有急事，在乌市下车，乘飞机回南京了，剩下我们哥三，驱车直奔当天的目的地---吐鲁番！

        前 往 吐 鲁 番 的 笔 直 油 路：




   当晚，我们与阿风他们一同住进吐鲁番，晚上吃完晚饭还乘坐了当地阿凡提大叔驾驶的驴车，、、、、、、。


      快到乌鲁木齐前，达坂城的风力发电阵（30公里之长）：






             新疆特色的公路与钻天杨：



       和田市中心广场的塑像（毛主席与库尔班大叔）：



[ 本帖最后由 溪水林风 于 2011-7-20 11:04 编辑 ]

胡闯天涯

风景太好了,一直都去西藏

融容

张哥太谦虚了,游记图文并茂!很生动,感觉身临其境!期待中...

旅游者

一口气看完了，精彩。
楼主亲身的经历我们有所了解。
但不能体会楼主旅游过程中的点点滴滴。其中的内容肯定今人荡气回肠。
继续关注！！！

快乐出游3399

好路书，美丽的照片，真棒。

溪水林风

接续中：


           8 月 10  日 吐鲁番---哈密---星星峡--柳园---敦煌市




      早上，从吐鲁番出发，在路边买了一箱葡萄，前方不远处，车的左侧，就是著名的火焰山，只可惜远远的望了一下，没有拍照，没有停留，给人的感觉就是深红色的山体，形状很像火焰燃烧的样子、、、、在下面借用一下别人的火焰山的图片：

   天太热了！车到哈密，哈！哈密瓜实在是太便宜了，路边买了13个大小不同品种不一的才花了30元，考虑到马上要离开新疆了，我们在新疆前往甘肃的最后一座城市哈米室内吃了最后一顿维族餐，
         
           孤 寂 漫 长 的 新 疆 公 路：

   两省交界的星星峡路段，很烂，大坑套小坑，还由于路烂导致堵车一小时，后来我们急中生智，从路基下面越野路段开了过去！天快黑时，我们离敦煌还有100公里的沙漠路边，夕阳西下，感慨万千：

             日落大漠西

               孤烟难寻觅                          
                                              
                 万籁俱寂深

                   唯我三人行

   那种荒漠日落前的凄凉，孤寂，只有身临其境，方可感知！

   当晚，我们入住敦煌市消防宾馆，条件很好，车子还可以停到消防队的院子里，很安全，敦煌市很干净，街道与商店都很整洁！城市虽小，但很有秩序！敦煌的夜市很热闹，都是全国来的游客，大排挡的扎啤，又使我们与阿风一醉畅饮、、、、。

                 敦煌夜市的大排挡，很令人回味：




[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-12-2 09:52 编辑 ]

溪水林风

    8月11日 敦煌--石窟--敦煌--阿克塞--鱼卡--大柴旦--德令哈




   早上起来直奔石窟群，远远的就看到了石窟处在沙漠环抱的一小块绿洲之中，那里的旅游接待相当正规，免费的导游讲解得很耐心细致！只是不允许对佛像拍照，于是我们只能拍了几张外面的景观：

   石窟的参观结束了，我们三人与阿风的四人帮即将道别，他们准备向内蒙方向游玩，我们前往青海湖，临行前的合影有些依依不舍：

    从敦煌出发前往青海湖，最近的路就是走阿克塞、大柴旦、德令哈，令人没有想到的是出敦煌不远，路就变得相当的烂，不但是搓板，还有大小坑、软土带，风力还特别大，夹杂着沙尘，结果车轮卷起的石块，将右侧踏板给打裂了，回到长春经保险索赔，一个原装塑料皮2600元，这条恶劣的路是我们进藏出疆以来，感觉最烂的，有那么一刻，几乎都没有了前进的信心！很遗憾没有拍照，大约这样的路况持续了180公里左右，到达了阿克赛：



  不久，在翻越了青海与甘肃两省交界的一座高山后（当金山口，海拔3670米），到了青海境内路况变得非常之好！柏油路面很平整：

   海拔逐渐升高！哈！又到了青海高原了，海拔又达到了4000左右，雪山又在远处望着我们了：

   前面出现了分叉路口，向右转就是去格尔木（青藏公路的起点）向左转是去往德令哈（经青海湖回内地）：


     
   到了德令哈市，感觉有轻微的高反了，这里天黑得就很早了，与内地一样了，我们第一次走了夜路，这天全天行驶570 公里，这里我们只能吃回民餐厅了，也不错！





[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-10-28 14:46 编辑 ]

溪水林风

接续中：



             8  月 12 日  德令哈---青海湖----西宁



   早上起来我的第一件事就是去洗车，洗去一路的风尘，车子太脏了，不论你怎样洗总是有泥水流出来，接下来的路就几乎都是高速了，于是，向青海湖攻击前进，中午时分，我们的眼前一亮，哈！湛蓝色的湖水远远的挂在天边，青海湖到了：

   于是我们开始沿着湖的南侧环行，风景确实很独特的美，只是美中不足的又出现了藏族人无理索要钱物的事。

   我们还从湖边餐馆买了新鲜的湟鱼，晚上到了西宁，在一家沙锅店里加工，味道很鲜，晚上入住塔顶青年旅社，条件很差！停车很不安全。这天全天行驶了580公里，西宁给我的印象一般，市容规划太乱。



[ 本帖最后由 溪水林风 于 2010-10-28 14:51 编辑 ]

溪水林风

很遗憾的就是  我们几个人的生活花絮 ，没有拍下来，在一个就是相机不够专业，变焦不够大，广角也太小，录像机没带！都是用相机进行的录像！效果当然不理想了，下一次能再去的话；首先一定要多拍些  朋友们相处中的生活细节 ！

速度70迈

精彩的游记！美丽的照片！

一路崎岖

精彩旅途，精彩人生。