雪山雄鹰20战车改装连帖(1月4日更新~第九页)

我是风云 · 发表于 2010-11-21 09:58

20底盘的机舱容量小了~~

bgg · 发表于 2010-11-21 11:45

改车是一个艰难的历程，谁改谁知道啊！不过还是支持搞下去，多借鉴成功改装的案例，到网上发帖咨询咨询。会有解决方案的。

甲辰飞行 · 发表于 2010-11-21 14:07

原帖由 李福源 于 2010-11-21 08:53 发表
一直在关注中，我认为20地盘还是可以的，当然尼桑途乐，丰田的80的地盘当然好，可造价太高，并且也失去了20的味道，还是在机器上好好下下功夫，不见得起非得用1UZ,2JZVVT就不错防水性也好

兄弟，V8都放不进去直六那机仓就更不够长啦，大家改1UZ可能就是相中了她的功率，当时能达到原车的功率那是肯定不行的，如果能使出4分之三的劲就不错啦，咱们主要还是做不到很好的匹配，不过改车的过程还是很美的！给王哥顶起来，加油！

李福源 · 发表于 2010-11-21 19:16

原帖由 甲辰飞行 于 2010-11-21 14:07 发表

兄弟，V8都放不进去直六那机仓就更不够长啦，大家改1UZ可能就是相中了她的功率，当时能达到原车的功率那是肯定不行的，如果能使出4分之三的劲就不错啦，咱们主要还是做不到很好的匹配，不过改车的过程还是很 ...

1UZ需要的是宽度问题，别说20，就是途乐也得考虑排气管问题和布局，20有梁而且窄1UZ放到里头要改很多东西砍得不如玄德圆，后遗症多得不偿失，

jeep119 · 发表于 2010-11-21 19:32

http://www.jeeplife.net.cn/showtopic-966.aspx

刚刚找到一些改1UZ的经验贴，供王哥借鉴，大家借鉴。。。。

jeep119 · 发表于 2010-11-21 19:34

http://bbs.fblife.com/viewthread ... page%3D2&page=5

切诺基改的帖子刚开始和王哥遇到的问题差不多

jeep119 · 发表于 2010-11-21 19:42

http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D2

切版转转很真不少，他说这个切改完了，GPS测试跑210.。。。

信奉者 · 发表于 2010-11-22 13:52

雪山雄鹰 · 发表于 2010-11-22 17:29

原帖由 bgg 于 2010-11-21 11:45 发表
改车是一个艰难的历程，谁改谁知道啊！不过还是支持搞下去，多借鉴成功改装的案例，到网上发帖咨询咨询。会有解决方案的。

谢谢兄弟的支持！我会坚持下去的。

雪山雄鹰 · 发表于 2010-11-22 17:33

原帖由 甲辰飞行 于 2010-11-21 14:07 发表

兄弟，V8都放不进去直六那机仓就更不够长啦，大家改1UZ可能就是相中了她的功率，当时能达到原车的功率那是肯定不行的，如果能使出4分之三的劲就不错啦，咱们主要还是做不到很好的匹配，不过改车的过程还是很 ...

谢谢老柏的鼓励!

雪山雄鹰 · 发表于 2010-11-22 21:03

原帖由 jeep119 于 2010-11-21 19:32 发表
 http://www.jeeplife.net.cn/showtopic-966.aspx

刚刚找到一些改1UZ的经验贴，供王哥借鉴，大家借鉴。。。。

谢谢我兄弟的支持！

汰军 · 发表于 2010-11-22 22:23

212灰机，想象一下上高速200迈车，啥效果

雪山雄鹰 · 发表于 2010-11-23 08:38

这几天一直在单位没有休息，昨天到石家庄星期三才回去。我再次在这里谢谢和感谢支持和鼓励及关注我的同仁。希望同仁们再接再厉继续支持。

雪山雄鹰 · 发表于 2010-11-24 13:27

从石家庄回来了。准备固定发动机了。等上片子。

铁标 · 发表于 2010-11-24 21:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

杰瑞 · 发表于 2010-11-27 00:56

关注，支持，支持，

jeep119 · 发表于 2010-11-29 20:38

继续等待。。。。。。。。。

铁标 · 发表于 2010-12-4 07:21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

山寨版jeep · 发表于 2010-12-4 19:00

支持和等待中啊
我就做地板上等着

wan520 · 发表于 2010-12-6 09:24

继续等待。。。。。。