玩3.5特拉卡的前辈们请教一些问题

贵阳越野

小弟刚收了一辆06年底的3.5特拉卡，37万公里，跑的有点多，对车子有些疑问希望各位前辈能帮忙解惑！
1，车子刚拿回来不到2个月，刚开始的时候大概300元能跑400公里（全时四驱），环线道路居多，因为车子超80码车身震动，拆下前传发现球笼有问题了，就要换前传，后传两个十字节更换后震动问题解决，但是问题来了，现在是两腿跑，也是环线居多，油耗突然升高，200元跑120公里，碳罐现在就只有一个管子，碳罐电磁阀没有插  电磁阀的管子也没有插，不知道跟这个有没有关系。需不需要换缸线火花塞什么的。跟氧传感器什么的有关系吗？车子加速是可以的，只是到了120码以后再提速就一般了。
2、车子发动机舱右侧就是驾驶位的位置，在机舱前面，挨着风扇附近有一根金属管是没有固定的，上面也没有连接其他管子，不知道是做什么用的（抱歉忘记拍照片了）。
3、想把车子升高加大轮胎，打算升高2寸，轮胎用265 75 16的AT胎，不知道可否，升高后车子油耗会有多大的区别，AT和MT油耗差别有多大？还有就是看有的前辈升高前球头加了垫块，需要加这个垫块吗？还是就调节扭力杆就行了？还有就是这个尺寸的胎要是可以装的话备胎的位置装的进去吗？
4、四驱问题，钥匙通电的时候四驱灯和低四灯都是好的，上架子四轮都转，但是停车N档挂低四没有反映,要从哪里查起。
5、这个车的刹车确实让人捏一把冷汗，不敢踩油门的感觉，各位前辈有解决的方法了吗？
6、换前传的话是拆车件好些还是全新华泰件好些，韩国进口的太贵了！
7、如果有贵州的前辈看到此贴，小弟在贵阳，请教有哪里专修特拉卡技术比较好的修理厂推荐吗？
8、这个车要是改V45的分动箱难度大吗？有什么不良反映和利弊吗？
问题打的有点多，各位前辈别介意，小弟在此鞠躬感谢！！！

柴牛

兄弟你这问题我回答不过来，你去群里慢慢问，3、5兄弟多的是！加我微信带你进去13305739339也是电话，[太棒了]

贵阳越野

看看能回答几个就回答几个呗先

小雕

1、动力问题个人觉得正常，毕竟快40万的车了。油耗平时也不低，我的高速11-15升，国省道13升，市内16-22升，这是车况最好的时候。抽空到最近的4S店让懂行的师傅给诊断一下，把问题弄清楚后能自己修的借故出修理厂在外面搞定，进口件不贵。
2、无图无真相。
3、升高可以，轮胎也可换大的，油耗肯定会增加。备胎的地方可以放大轮胎，但要小改一下。
4、检查线路，插头之类，年久氧化，再就是电磁耦合部分，一步步缕。
5、刹车我觉得还行，换付刹车片，再检查盘是否到龄了。
6、都行，前提能确认好坏，推荐进口件。
7、---
8、不在广东尽量别改原车底盘，没外援更没后盾。

一家之言，希望帮到你。

小雕

建议抽半天时间翻翻老帖，各种问题都有过讨论。
另外，买配件尽可能买进口的，切记！

贵阳越野

多谢版主   我去翻一下   我刚进论坛  老帖是一页一页的翻吗  还是怎么选择

小雕

充分利用搜索功能，还有就是回帖量大的，再就是射精贴。

大戊午

特拉卡也是仿的V43，后桥弹簧。底盘和43区别不大，不过更改了很多帕杰罗一些小毛病。
换发动机变速器分动箱应该没什么大问题。