大维穿越三大无人区之经验分享——2016年4月

星际旅者 · 发表于 2016-5-18 08:51

顶，由衷佩服。

hygoln · 发表于 2016-5-18 12:42

鸵鸟206于 2016-5-15 19:03 发表在78 楼

老大，你不能只贴照片，还是来点文字吧

刚到家，等照片整理，连同蚊子一起来

秦岭007 · 发表于 2016-5-18 17:10

佩服，好样的！

摄足318 · 发表于 2016-5-18 21:00

膜拜，点一万个赞

独行狼腾 · 发表于 2016-5-20 12:19

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:12

回家几天了，慢慢整理资料，上传到论坛，与大家一起分享

三大无人区穿越，对于大维来说，第一是解决载重问题，当然最重的是油料的携带。

仔细测量大维的内空尺寸，做出了如下方案

1，拆除后座，把后座的空间拿来放置4个50L油桶

2 ，设计木板结构的油桶座来安放油桶，在某宝查找了半天，找到了一款50L的油桶感觉比较合适，体积为500*300*370（高），按照此数据设计了油桶底座

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:26

3，找了家做木工的店，丢给老板1张红色钞票，1个半小时后，油箱托板做好了，放入拆除后座的位置，稳如泰山，油箱摆入后，用收紧带固定。经过无人区极限路况穿越证明，整个过程油箱没有丝毫位移，有效保护了内饰。
4，这次我一共携带了4个50L油桶，及三个20L油桶，加上本身油箱一共320L油，鸵鸟携带330L油，两车出到双湖一共还剩余油料超过140L，穿越行程1280km，百公里油耗20L，让同行其他车辆大跌眼镜，因为陆巡的百公里油耗超过40，出双湖时，其他车油料都见底了，我们2大维还贡献出了40L油。

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:40

装车后的照片，可惜单独拍摄的油箱照片被删除了。
所有的油箱都被遮挡好了，不用担心路上被。。。。

hygoln · 发表于 2016-5-21 23:43

油箱设计在后座位置，还有一个车辆配重的考虑，4个50L油桶的重量，基本与后座的重量加上3个人的重量一致，对车辆的负重结构无影响

hygoln · 发表于 2016-5-22 00:04

先来几张无人区的绝世大美照片吧

hygoln · 发表于 2016-5-22 00:09

空闲时间，架上了短波电台，跟天南地北的火腿们聊天
短波的传输是以千km为单位的，所以短波电台作为除卫星电话外的另外一种通讯方式，在无人区的安全作用也是非常重要的。

hygoln · 发表于 2016-5-22 00:13

我设计制作的简易野外正V天线，体积小，架设简单，一个人5分钟搞定，非常适合这样的穿越

hygoln · 发表于 2016-5-22 00:47

我的车损情况：

1，排气管被磕变形
2，后牙宝护板变形
3、水箱护板变形
4，左前减震器失效，应该是内部活塞出现故障，无漏油，但是减震效果已经没有了
5，后杠牌照部分被挂脱落
其他无碍，底盘无漏油，轮胎全程完好。
底盘磕碰是在太阳湖南岸的10多KM乱石堆造成的，穿越线路的其他位置无底盘磕碰
后杠是在勒斜武当湖上冰面时操作不当陷车挂掉的

海港男人 · 发表于 2016-5-22 08:25

那个正V天线是如何做的，介绍一下嘛

hygoln · 发表于 2016-5-22 22:03

上传设计图给你

hygoln · 发表于 2016-5-22 22:06

2根支撑杆用的是9米捕鸟杆，实际高度8.35米
中间用伞绳三角形原理固定，保持角度。
实际使用测试，效果不错，整个天线花费在150元左右

hygoln · 发表于 2016-5-22 22:08

捕鸟杆外侧，各用2根拉线到地锚，稳固

hygoln · 发表于 2016-5-22 22:10

安装油桶前，测量各个尺寸

hygoln · 发表于 2016-5-22 22:25

做好的油桶安放板
可惜油桶在拉萨被朋友买走了，无法复原油桶安放的照片
4个油桶刚好卡在木板曹里面，油桶底板的重力直接传递到木板上，力量均匀传递到后座支架上，避免平时油桶重量在油桶外圈，而压、磨坏下面的东西

hygoln · 发表于 2016-5-22 22:34

利用后座2个安全带下支点，及拆去后座的3个前支点，安装5个锁紧带支架，用锁紧带通过上面5个支点，将4个50L油桶锁紧，安全可靠！

大维穿越三大无人区之经验分享——2016年4月

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