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多气门

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e族大天使

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注册2016-3-31
发表于 2016-5-11 13:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
  【转载自中国汽车网】
  传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本也低,对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。
  最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。
  近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。
  四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。
大别山孤狼

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发表于 2017-6-9 02:16 | 显示全部楼层
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解药zcg

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发表于 2018-12-21 16:54 | 显示全部楼层
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