歌途ECU已完成福田萨瓦纳2.8T柴油版外挂电脑程序开发，动力提升30% ……

skulls

……在微博上看到的。康明斯2.8T的估计都能用吧……如果有人买了拓陆者，萨瓦纳和BJ80柴油版，应该都可以用。对了，还有福田的MPV，小卡什么的……

[喜讯]歌途ECU已完成新车型福田萨瓦纳2.8T柴油版外挂电脑程序的开发，试车成功，动力提升明显，保守估计提升幅度超过30%，后续将进行测功机数据测试。 福田萨瓦纳SUV采用康明斯2.8T柴油机，性能可靠稳定，外观高端大气。 与此同时，歌途也推出了福田拓路者皮卡的外挂升级程序，动力提升更加显著

越野车淡定版

河南大强

是否会影响发动机的寿命？

skulls

应该不影响

国外日产泰坦皮卡，采用康明斯2.8T发动机，出厂扭矩调教到了500 NM 远比歌途调的高……

而且最初美国报道康明斯ISF2.8T 发布的时候，提到这个机子可以发出520NM的动力。

可见那才是这个机子的直实出力调教上限。

汪可

skulls于   发表在4 楼

应该不影响

国外日产泰坦皮卡，采用康明斯2.8T发动机，出厂扭矩调教到了500 NM 远比歌途调的高……

而且最初美国报道康明斯ISF2.8T 发布的时候，提到这个机子可以发出520NM的动力。

可见那才是这个机子的直实出力调教上限。

谁知道外国的跟国内的是不是一样的而且福田康明斯2.8的机器是没有缸盖的！

skulls

ISF 2.8 ，ISF 3.8.ISF 4.5 长相是一样的。

康明斯的ISF和BT系列，美国都调的很厉害的。耐操不是吹的。

汪可

skulls于   发表在6 楼

ISF 2.8 ，ISF 3.8.ISF 4.5 长相是一样的。

康明斯的ISF和BT系列，美国都调的很厉害的。耐操不是吹的。

是不是有外挂了还是改配件，   不好直接上外挂就好了吧

汪可

skulls于   发表在6 楼

ISF 2.8 ，ISF 3.8.ISF 4.5 长相是一样的。

康明斯的ISF和BT系列，美国都调的很厉害的。耐操不是吹的。

是不是有外挂了还是改配件，   不好直接上外挂就好了吧

汪可

skulls于   发表在6 楼

ISF 2.8 ，ISF 3.8.ISF 4.5 长相是一样的。

康明斯的ISF和BT系列，美国都调的很厉害的。耐操不是吹的。

是不是有外挂了还是改配件，   不好直接上外挂就好了吧

BG6FLC

神马哈罗

期待穿越版提车的朋友早日来说说，也希望福田今后把车造得更精细些。

skulls

记得哪里看到过，可能改改进气啥的会好一点。

djrl

我说一句：不作死就不会死。虽然有点重，但我忍不住要说。汽车是系统工程，改装更是牵一发而动全身，尝鲜的可以改，但以后要买二手车的记住它。发动机没问题，但与之配套的相关部件（这里不细说）会由于改装后造成过热。这是其一。其他的中冷、水箱涡轮都会受到影响。好了，单独改的外挂电脑就如同杀鸡取卵。

SmONf

不仅是提升参数会影响巨大，减低参数同样是影响巨大。

当初江铃驭胜的机器把可变进气简化成普通大涡轮，引发各种问题最后又把可变进气改回去，扭矩恢复到375NM。
把用户当小白鼠。

萨瓦纳的这个机器可能也是在进气上简化过，2.8T的输出参数比不上江铃2.4T+可变进气的。

不过，光看参数说明不了什么，关键是不要简化了可变进气造成机头出各种哮喘的问题，别犯江铃犯过的错误就行。
只要福田可以确定2.8T的机器输出360NM不哮喘，价格也能接地气，那么我觉得360NM也可以接受。
尤其是穿越版，如果有2.8T+ZF6AT，那可真是口水流一地啊！

外挂其实可以安装，它那上面也有开关或是可以调档位的吧，平时跑时就不要让它介入系统工作，只在需要的时候打开不就行了。

大别山孤狼

砖家20131

否则三包就没了，厂家不会管你的~~~

skulls

福田康明斯的发动机应该没有什么问题，毕竟一个厂造的。

仇多多

广告吗？？？？？？？？？？？？？？？？

菜鸟小羊

等福田出了2.8T+ZF6AT，市场都让别人抢光了。五十铃，福特，三菱！五十铃已经在升级国五，还改了更新了排挡调校了扭矩。福特，三菱。也在撼路者跟劲畅增加自动档柴油车了！