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首先我们向本次比赛的唯一一个ATV选手“新疆大剧院”车队009号参赛选手林晓龙致敬，虽然退出了比赛，但是仍值得我们尊重。
在长距离拉力赛中，UTV的舒适性已经大大不如汽车组，而ATV更是挑战赛手的极限体力和意志力。在去年环塔中和往届ATV冠军胡爱东聊天时他告诉我：“我有时候人累了，就慢跑一会儿休息调整；有时候车累了，我就开上一个山头迎着风，抽根烟顺便给车降降温。但是，ATV确实不是一般的累，甚至比摩托车还遭罪。”
比赛进入到SS6，今天的赛段是2016环塔的全新赛段。环塔拉力赛终于正式回归塔克拉玛干沙漠，这个意义对所有人来说都是非常重要的。
T3组仍是刘斌领跑，由于截止目前发稿时候仍未拿到昨天比赛的成绩，所以只能在下篇稿件中查看。
天气炎热，气温高，烟尘大，对密封性不如汽车组的T3选手是个不小的挑战。大量的烟尘会直接进入驾驶舱，造成赛手的视线模糊和呼吸困难。
虽然离开了北疆，离开了风雨，但是迎来了首个沙漠赛段。这仅仅是下面的“困难模式”的一个预兆，真正的纯沙漠比赛从后天的英斯吾塘将真正拉开帷幕。
今天困扰汽车组的陷沙问题并没有影响到T3组，车身更轻，马力相对较大的T3组北极星赛车对于沙漠可谓是游刃有余。哪怕是一台未经任何改装的素车，都可以在中国最恶劣的沙漠中轻松穿越。
北极星全地形车将进入自己最为擅长的沙漠赛段，个别沙漠驾驶能力较高的赛手一直在等待这个机会，相信下几个赛段过后，成绩会有所改变。
马上进入沙漠高温，去年笼罩着全地形车的自燃事件仍让所有人忐忑不安。让我们拭目以待，看今年的T3组改装是否可以应对这个史无前例的高强度环塔。
敬请关注青视界持续为您带来的环塔报道，今天休息日，明天进入SS7。
[ 本帖最后由 王北方 于 2016-5-23 12:16 编辑 ] | 
发表于 2016-5-23 12:14
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