带你装B带你飞——2016摩旅西藏——逃离混凝土丛林

名字刚刚七个字 · 发表于 2016-6-24 21:29

为什么要去西藏？为什么要骑摩托去西藏？

当老婆问我第一个问题的时候，我才开始思考。。。“大家去你也跟着去啊？有什么好玩啊？多危险啊。。有没有想过家人啊........” 相信整个旅途最大的困难就在这了，多少人就此放弃。。我该好好组织语言解释一下了。

我很小的时候就想长大了要开车去深山里面玩，那里有新鲜的空气，有茂密的植被，有清清的溪流，这些都是我最喜欢的东西。读书的时候我梦想毕业了一定要骑摩托去西藏，除了融入大自然，还有享受行李绑在车后，轻装逐风的自由的感觉，这种感觉是初中高中阶段在压抑的学习生活中的梦想。当时还不知道318，只知道坐不起飞机，坐火车去要一星期，骑摩托那是用生命在冒险。

后来，后来，时间飞快，目的一直在变，但是方向却一直没变。本来计划好的毕业之行，随着工作，结婚，孩子出生。。一推在推，甚至都快忘了。。。直到他两岁了，突然反应过来，爸爸该出发了！！！不想又是一个一转眼就坐在后院的树下边晒太阳边骗孩子 “爷爷当年开摩托到朱墨朗玛峰脚下,那山路真是........” 为了将来要装的B，我不可以在等了。！

为什么要骑摩托去西藏？干嘛不跟团去，至少也开车去啊。风水雨淋，万一出意外怎么办？当母亲问我这个问题的时候，我才发现我没法回答，因为我的目的不是去景点留影证明自己到过。甚至我的目的不是去西藏，我的目的是追着风逃离混凝土森林，去寻找慢慢失去的灵感，也许某一个瞬间的画面，正巧撞上那一瞬间的气息，就是我演奏时可以给音符灌注的生命力，和景象依托..这正是我要收集的。

至此，工作和家人都交代和安排妥当。。我认为整个旅途最大的困难已经克服。。。可以出发啦！！

前期准备篇：

一年前开始准备，本来计划一人独行，随走随停，后来一福建朋友得知我此行，执意要跟。也好，有个照应，安全系数大大增加！！

他说：“瓶哥，你来当此行的队长，我都听你的，路书你来做，装备你来准备，药品你来准备......” 真是个称职的好朋友，你以为是特种兵侦查小队么？一个狙击手一个观察员的配置。。。一条绳上两个蚂蚱还找什么队长。。。

原本计划我们一人一辆GW250的。。我考虑到车重问题，以及续航，通过性问题，最后选择了EN150。。电喷，希望高海拔给我争点气。。

而他，由于经济问题（公务员+老婆管帐），最后也未能如愿买上GW250~ 说借了朋友一台本田幻影，结果前天告诉我说朋友变卦不借，座驾变更为天地游侠的那款MINI。。。也不知道啥型号~ 油箱5升。再带个5升油箱~。。。听到这消息我第一反应是淘宝买了跟4米拖车绳并交代卖家顺丰加急。。。

骑行服肯定得有一套。半年前淘宝逛逛发现有一套黑白配色的骑行服，我喜欢的颜色！！再一看名字，干卡。。一听就有一种有能力穿越塔克拉玛干沙漠的感觉！！就它了。

对讲机两台，主要路上方便协调啥时候停车吃饭喝水。。

分体雨衣一套，他是交警，单位有发，就不用备他的了。。（带个交警做队友后续会不会有什么优秀的附加属性呢？）

揭面盔一个，后座包一个，边箱两只。

运动相机一个（我不是耍单反的人，运动摄影机固定在车头上，遥控器固定在把手上，路上有美丽或惊险的瞬间第一时间按下快门）

特别介绍一下这只超小的吹风机。还记得周星驰的国产007么？对比起来这只吹风机除了小，外形比较正常。风力和热度和外面洗剪吹的大号飞机引擎有一拼！

这是一个和我感情非常深厚的腰包。是6岁的时候在南宁火车站对面买的。几十块，21年了没有坏过一个拉链！从小陪我旅游去过了无数的地方，当时对它许诺一定会带它去更远的地方，上了高中以后它就静静躺在杂物箱里，时隔多年又想起，上身试了一下，除了帆布有点发硬，拉链正常工作。。

出发前座驾维护~~

好不容易熬过磨合期，终于出头了。换了全合成机油以备高原爬山抵挡拉高转。要提醒大家的是，一定要加中石化和中石油的！我也带了备用的中石化和中石油的油卡，得感谢一下我一个建行朋友，他推荐的那个建行存管的原油项目很不错，油卡就是那会送的，还能报销这次的费用，推荐给车友们，他们一个交流君羊三六二四六八，验证应该是p03，祝大家伙好运！一定要保证油品不出问题，保证车辆不出问题，这才是自驾西藏的保障啊！

衣服都用手卷真空袋包起来，天冷的放下面，香格里拉后才用得上..希望到时候检查站的兵哥不要误会我走私冻肉.

第一天广西北海市——云南富宁县

一早起来艳阳高照，显然我两都穿多了，幸好骑行服一开起车就不热，检查各护具齐全，戴上头盔！！向着目标出发！！

一分钟后，到达目的地——卷粉店，吃早餐。

再次启程！

按照计划，广西境内和云南境内尽量高速，节约时间。近的地方留给时间不充裕的假期来跑。

没想到上高速异常的顺利。我们也是非常遵守交规，只走最右侧车道，不载人，时速不超过80.

开累了就靠边喝口水。。由于高速上不是经济时速，大公仔一箱油满满也只能撑120公里左右！！超级耗油。。。

高速显然是无聊的，所以第一天基本没有留下什么照片。不幸的是，快到百色的时候，老郭的车后轮中钉，他自己未察觉，我是后车，发现后对讲机通知他靠边停下检查。

很不幸，扁了，，，不听我劝告，出门前不预先打补胎液。。

他带了电动打气泵，12V点烟器接口。可惜我们车都没有点烟器插头！！只好剪线接电瓶，我的车挺方便，侧边盖一拿直接接电。听到气泵响起来，在此时是多么美妙的音乐。。。

可惜孔太大，气泵功率太小，根本不能把真空胎打起来。。我手机导航一定位，发现前面3公里有高速出口，一出去就是小镇，肯定有修车的，与其在这非常危险的地方停留不如撑一下出高速再说。。

于是慢慢挪。。在高速出口再走1公里发现一修车点。原来是后轮花纹槽内中钉。。打补胎胶条，并打一瓶自补液后，OK可以继续上路。。。这也算是出行的第一次考验吧。。既考验了修车技能，应急处理，也考验团队协作。。。哈哈

趁着他修车，我找了个树荫下灌了一瓶红牛。再次上高速，才发现原来这里叫思林镇。这里的收费岗亭工作人员非常负责，五一都上班。。过去的时候隐约听见有个男性工作人员指着我大喊着什么，看嘴型好像是在说：喂，摩托车不得上高速.....3分,,,,,XXX百块....

看表情和嘴型好像急切地想表达着什么，但是隔着头盔不太听得清楚，可能是想叫我帮他把前面冲卡的摩托车叫下来吧我估计。。虽然是五一假期，但是工作态度还是如此认真，非常值得肯定。

转眼就到百色了，因为上次开车进藏是从百色走上方的路线经过贵州进入云南，这次想换一条线路，从下方直接进入百色境内。一看时间，才5点半，还早。决定直接出广西进入云南！！

过境牌留影~

大约晚上8点左右抵达云南省富宁县。。天黑了，今天也有点累了。只能歇下，一下高速就是县城，这点可比北海好得多，老郭跟我说，你们那出了高速路口还得走20多公里才到城里。。。

第一天里程620公里

第二天富宁县——昆明市

一大早慢慢被阳光叫醒，我们比较懒，勤快的自驾者一般都是五六点出发，旅游团最迟应该7点也上路了。。。一看表，睡到了8点半！！我的两个边箱很方便，10秒可取下，所以一般都带上旅馆。装好边箱，绑好边包。来到宾馆对面一个摩托修理店。。

老郭的车换了机油，他出来之前的YAMAHA机油已经3千公里了。黑得不行，我出来之前加了全合成，又带了一瓶，预计到拉萨再换。

我顺便让老板给上了点链条油。。

在保险杠上的绿色水杯是出行前顺手拿了儿子的，预防上了高原可以冲点葡萄糖补充体能！后来证明有个好的保温杯非常重要，我儿子的这个不保温。。。

昨晚住的宾馆，老板挺热情，让我们把摩托车从后门推到大堂内，非常放心。

今天就拍了这两张照片，所以后面的只能口述了，仍然顺利上了高速，在高速收费站前面有个交警叔叔，对我们友好的笑了一下。我们从最右边的超宽车道顺利上高速（超宽车道的栏杆不够长全部拦住），从倒后镜看到收费岗亭里面的阿姨对我们招手叫喊着什么，隔着玻璃窗和头盔，根本听不见。。有可能是祝我们一路平安之类的，看来好心人还是非常的多。

进了云南，高速上面的景色也开始漂亮起来。。天是蓝蓝的。快到昆明的时候，遇到了此行的第二大考验！30公里大堵车！

5月2号是假期最后一天，下午高速路免费进入倒计时，回程的车辆从昆明收费站一直堵住，延绵30公里。。。恰巧云南的高速没有应急通道（谁设计的！！这里要赞一下广西的高速）。。这时特技来了。只能开着摩托在车与车的缝隙中穿行，恐怖的是还有两个边箱。。。真是非常非常考验技巧。。。30公里的堵车段，我们被无数的目光关注，但并不能分神，只能专心致志，档位，离合，方向，平衡。一点差错都不允许。后来得知老郭的边包数次与车刮蹭，烂了一点。。。我由于比较小心，无碰撞。

经历了这些，到了昆明已经筋疲力尽，无力向前，更无心拍照。。。。随意找了个酒店睡下。晚上10点脱下骑行服换上便装出去吃了过桥米线。睡觉

今日里程454公里

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