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江铃驭胜自动两驱改低速四驱完美收工

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木子

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发表于 2016-7-1 11:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
起因源于经常开驭胜去越野露营经常陷车,看人家四驱轻松通过。开始着手改四驱,首先看到人家驭胜四驱改装用原车件已经成功,也参考了人家的方案比较成熟,可是费用比较高,需找一省钱又达得到目的途径,经过和越野前辈的深入了解驭胜前桥和老霸道前桥速比一样,可以考虑用拆车件改装,正准备购入霸道前桥时得到朋友的一令人振奋消息,有驭胜原厂前桥拆车件,这样原位改装费用也低了,立马叫人前桥发货,关键原厂前桥是右置,当时霸道是左置,分动厢又要考虑该右置,还好通过朋友找到右置分动厢也是丰田车拆车件,接下来开始安装前桥,发现两驱发动机比四驱低,需要提高发动机,加工了两个发动机机脚垫,提高发动机位置,前桥完美安装,接下来考虑变速箱和分动厢连接壳和连接花键槽轴,首先找到抄数公司把连接壳的两边尺寸量出来并且出3D图,发给朋友机械厂做连接壳,再测量连接花键槽尺寸,开始着手做花键轴法兰盘,花键轴要求高,强度,硬度都要达到,还要保证是一次性成型不能有焊接,经过了热处理,车床,铣床,抛床等机械的处理,连接壳,花键轴都完工了,分动厢安装完毕准备加工传动轴发现前传动轴法兰盘会碰到发动机油底壳,经多方面考虑只有顺时钟旋转分动厢15度把传动轴放低,这样分动厢连接壳又要改,连接位置向右旋转15度,等待连接壳重新做,在等待期间网上订购的升高套件也到货顺便安装上去,连接壳终于出来了,继续安装分动厢,定位分动厢挂档杠和分动厢机脚胶定位,改装转动轴安装完工,第一次试车到了以前驭胜原厂高速四驱没法上去的坡试,一次性搞定轻松上去,看到了低速四驱的强劲接下来安装前后竞技杆,绞盘,地盘护板,改换MT265/70/17山地胎,一台带有低速,高速四驱的驭胜就出厂了,以下付图片,第一发改装图片如有不完善的请见谅。
韓尛頂

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发表于 2016-7-1 12:04 | 只看该作者

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发表于 2016-7-1 14:40 | 只看该作者
这个牛,,,分动箱档杆可以再改短点就好看了。

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发表于 2016-7-1 18:46 | 只看该作者
没有相当的工业基础的地方做不了。工业基础啊。

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发表于 2016-7-6 11:31 | 只看该作者
改装后的速度表显示正常吗?
凭海临风

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发表于 2016-7-6 11:47 | 只看该作者
楼主你也太牛了吧!!!

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发表于 2016-7-6 22:44 | 只看该作者
楼主花多少大洋?
阿悦

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发表于 2016-7-7 19:31 | 只看该作者
NB,纯机械全时四驱,其实就是柴普了

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发表于 2016-7-8 00:22 | 只看该作者
szlhsl于   发表在1 楼

起因源于经常开驭胜去越野露营经常陷车,看人家四驱轻松通过。开始着手改四驱,首先看到人家驭胜四驱改装用原车件已经成功,也参考了人家的方案比较成熟,可是费用比较高,需找一省钱又达得到目的途径,经过和越野前辈的深入了解驭胜前桥和老霸道前桥速比一样,可以考虑用拆车件改装,正准备购入霸道前桥时得到朋友的一令人 ...
这样整要花几多银两?。。

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发表于 2016-7-8 11:05 | 只看该作者
楼主说一下哪家改的,花了多少时间,多少米,供其它人参考一下嘛。还有后期使用体验,问题等等。这样才叫厚道啊。

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楼主是汽油机的吧?
鹏毅
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发表于 2016-7-15 15:01 | 只看该作者
我有域虎皮卡拆车前桥套件一套,是连发动机一整套拆的,发动机自己留用,前桥和电动四驱手波优价转让,波箱前桥可打包可分开出,需要的联系13987479983

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发表于 2016-7-18 21:52 | 只看该作者
请问用的是什么分动箱配的啊?

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发表于 2016-7-23 00:11 | 只看该作者
边陲浪子于   发表在15 楼

我有域虎皮卡拆车前桥套件一套,是连发动机一整套拆的,发动机自己留用,前桥和电动四驱手波优价转让,波箱前桥可打包可分开出,需要的联系13987479983
通用么和驭胜???????

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发表于 2016-7-23 00:11 | 只看该作者
边陲浪子于   发表在15 楼

我有域虎皮卡拆车前桥套件一套,是连发动机一整套拆的,发动机自己留用,前桥和电动四驱手波优价转让,波箱前桥可打包可分开出,需要的联系13987479983
通用么和驭胜???????
木子

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 楼主| 发表于 2016-8-25 16:10 | 只看该作者
不好意思各位,好少泡在这里面,用得老霸道右置分动厢,费用包人工前桥用原厂驭胜四驱的,费用大概要18000的样子
木子

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 楼主| 发表于 2016-8-25 16:11 | 只看该作者

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丰田霸道右置分动厢
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