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驾着三辆物资车,130公里徒步穿越沙漠无人区,地狱级惊艳巴丹吉林体验

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发表于 2016-7-1 13:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
相聚雄关,漫道千里
背负行囊,启程远征
拾数青年,勇闯大漠
患难真情,遥知马力
黄沙涅槃,浴火重生

带着婚纱过来,也是蛮牛




三辆物资车


就是这群人坚持走完了沙漠。。。。。。。。


改装车,还蛮好用


《生命之树》,摄于巴丹吉林沙漠腹地


《航拍小沙枣海子》,在300米高空俯视,也是我们此次徒步的终点


行走在无际的沙山中


沙脊行


水都干了



在很多人心中都会有一个沙漠梦。
位于内蒙古西部的巴丹吉林绝对是沙漠之旅的首选
其为世界第四大、世界海拔最高、相对高度最突出、湖泊最多、鸣沙声最大的沙漠,
独特的沙漠自然风景是其它任何国家和地区所罕见的
这里有世界最高的沙丘——必鲁图峰,海拔1617米,被称为“沙漠珠峰”,这里有中国最多的骆驼,这里荒无人烟,酷夏沙面温度直达80℃。
青年力量,一股不可撼动的正能量。
青年力量旨在以行走发现、旅行探索为载体,倡导积极向上、勇于挑战的精神理念,展现青年者的个人魅力,并提供有深度及品质的创业经验交流平台。
患难见真情,路遥知马力,那么沙漠之旅将会是真情的试金石。
相信通过沙漠之旅的洗礼,定能凤凰涅槃,浴火重生。


[ 本帖最后由 玩转mm地球 于 2016-7-4 20:21 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2016-7-1 14:13 | 只看该作者

物资准备


行程GPS、卫星图这两个车载系统上肯定是要安装的



网络上的巴丹吉林沙漠直线穿越攻略之前我没怎么查到,相关的穿越记录也没怎么找到,所以这次我做了直线徒步穿越的计划,从下图“全程营地GPS点位”就可看出,淡蓝色是之前的其它队伍的穿越轨迹,其中转折点有水源补给,行走共计要7-8天左右,而我们直线徒步穿越,从古日乃苏木至小沙枣海子共计6天时间,全程130公里,中途4号营地至5号营地中有第一个水源,此水源距离终点小沙枣大约30公里左右有第一个海子,在湖边挖水可以得到淡水补给。


这一次沙漠旅行,我和十多位来自各行各业的青年创业者一起走进巴丹吉林沙漠,进行了130公里的地狱级惊艳荒漠之旅,总用时9天,其中徒步6天,平均每天行走25公里,约等于50000步,并每天爬升300层楼,我相信如果沙漠有信号,我们几乎天天霸占着朋友圈微信运动排行榜的前三甲,当然我们更享受没有任何手机信号的光荫,自由自在,无拘无束。
     从当地人口中得知,这么多年有三支队伍直线徒步穿越过,最近的一次就是5月份两位大学生穿越失败,因为没有后勤补给又未能及时抵达水源地,才酿成了这样的悲剧,所以得出后勤供给很重要。

仅供参考,想要位置的可以私聊我

这么多这么多
我喜欢探险,深知这个道理,这次我们搞到了后勤补给,后勤车我们就找了三辆,十几个人的吃用是比较多的。



在去沙漠之前联系了几辆车

运物资加人


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 楼主| 发表于 2016-7-1 14:27 | 只看该作者

出发至嘉峪关,采购

广州的清晨,出发到嘉峪关


抵达嘉峪关之后就入住了,因为是高峰期,提前一个月定的酒店


酒店条件还是不错的

在嘉峪关采购了半日,在市场旁边的百货店铺采购餐具、桌椅等物资,在沙漠中需要用

开始整理物资,酒店仓库被我们占用了将近三分之一,蔬菜等要明早出发时才能送到。



出发前夜,酒店旁边即是大唐美食街,我们在行前小聚,唯一不好的就是外面灯光不足而且比较冷。



聊了一会,就睡觉去了,因为明早还需早起,从嘉峪关抵达400公里之外的徒步起点——古日乃苏木。
古日乃苏木,位于巴丹吉林沙漠西部边缘,以前是一个放牧的小村庄,熙熙攘攘的人少,现在因为石油勘探队和部队的驻扎,村里的人基本都搬走了,但是这地方一点都不贫穷,外面的戈壁上随便一部都是好几百万,甚至千万,而这样的车大概有上百台,说到这里,你可能会惊讶,小村子太任性,呵呵,我只想说全部都是工程车。
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 楼主| 发表于 2016-7-1 14:59 | 只看该作者

远离城市,进入古日乃

一早,大家将物资装车,我们陆续吃早餐,计划8点准时出发,
中午经过酒泉航天城,沿途还看到两车相撞的车祸,之后不久便转入古日乃方向,古日乃有80公
里土路,我们的大巴只能缓行,这段路走了接近三小时,下午4点左右抵达古日乃苏木,沿途的
戈壁、盐碱地、枯木胡杨等都让我们兴奋不已,难掩内心的激动。

只能用平整开阔来形容,但是行车一定要注意安全,这些路面经常会突然出现坑坑洼洼

两边白色的就是盐碱地

COCO童鞋在金塔胡杨林拍摄的婚纱艺术照
转入古日乃之后,两旁土地上白色盐状的东西让我知道,这已经进入了盐碱地带,放眼望去根本
没有边际,心中的荒芜喜悦渐渐升起,终于快要抵达荒漠边缘,终于要遁入荒漠,终于要真正的
踏上沙漠征途,随车的队员们也不禁欣喜若狂,拿出手机相机不断的拍照。


知道这是什么吗?石玫瑰

戈壁上能有这样一颗大树,真的不容易。



古日乃报废的车辆停了一片,但是看着都很霸气。

上千万的工程车,原装进口

这个车,沙漠中后勤保障用的比较多的,主要是能装载不少物资,比丰田陆巡更有装载力
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 楼主| 发表于 2016-7-1 15:11 | 只看该作者

古日乃苏木

古日乃苏木现在基本已经荒废,除了部队驻扎、工程队驻扎,原住民几乎全部搬走。


请大家记住路牌上的电话,古日乃苏木是有信号的,以及周边数公里范围内都是有信号的


这里感受最多的两个字:荒凉,,我们的到来,为村子增添了不少热闹。


全是土


宽大的工程车轮胎,成了我们最喜爱的合景





乌尼莫克2150,经常在极地环境看到的越野王者,这款2150,最大涉水深度为1.2米,主要看进气孔高度
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发表于 2016-7-1 15:19 | 只看该作者


喜欢作者摄影的角度、专业的构图和良好的文字功底继续关注中............
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 楼主| 发表于 2016-7-1 15:23 | 只看该作者

初进沙漠

第一次走进沙漠,大家特别激动和兴奋。

一路边走边聊天


天色渐黑,远处已经只剩下最后的夕阳红,面对前方茫茫无际的大漠,心中不免间杂着激动和恐惧


后勤车也开始出发,并很快跟上我们


营地扎起,篝火升起,第一晚就在沙漠边缘

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 楼主| 发表于 2016-7-1 16:06 | 只看该作者

沙漠第二日

清早起床,开始张罗着饭菜——羊肉面,虽然简单,但味道非常可口,能在数公里不见人烟的沙
漠里,吃上这样的饭菜,已经是奢侈的享受,餐后还有水果,搭配多元,更健康合理。
我们大家都有分工,每个人都有自己负责的事情,
这吃的多香
太阳初升,我们已经收拾好营地,准备出发。
路粮,是我们每天行走前要领取的物资
沙漠里的厨娘
早餐后,开始出发,每个人会背负一天或半天的水量,也就是4~6瓶500cc的饮用水。如果在夏季,这个量要提高。
沙漠边缘有很多这样干枯的树木,不一定是胡杨,这些可以在沙漠中当柴火。
远处有围栏,是以前的牧场,但是古日乃现在基本都搬迁了,所以围栏也就废弃
继续前行,沙漠中行走一定要集中,不然很容易走散,基本上跟着前面的脚印就可。
队伍井然有序,在沙漠徒步,永远记住一点:尽量跟着领航员的脚步走,不要自己东奔西跑,因为有着大沙山的存在,所以很可能跑丢和让整个队伍停下寻找你。
我们攻占了小沙丘,开心的合影一张
五朵沙漠玫瑰,有的时候还是挺佩服这些女士们的,



茫茫无际的戈壁滩,一行人显得特别渺小
我们每个人都配有对讲机,很方便


沙漠也并不像大家想的那么一毛不生,还是有很多植被的,尤其是边缘地区。
这是我们遇见的第一座沙山,巴丹吉林什么都缺,就是不缺沙,也不缺山。


看到沙山的第一反应如下:惊呆了





除了野骆驼这样的大块头,最多的小动物应该是蜥蜴,隔三差五就能看见,蜥蜴喜欢躲在灌木丛里或者把自己伪装在沙里,有人靠近它就“蹭”的窜出来



这里还是有车经过的





“野骆驼,野骆驼!”一群人兴奋的喊起来,远远的看到野骆驼,班长和阿阶跑的最快,说要去给娘娘抓一只当坐骑,两人靠近骆驼的时候,放下背包,开始拼命的追,我们在后面用对讲机实时的保持联络,开心的不得了,沙漠里骆驼跑得可快,四条腿的岂是咱两条腿干的过的,死命追追不上,只能远远的拿着手机拍个骆驼屁股,这要是无后勤增援保障,谁敢这么跑?








我的Garmin 450每次只能持续10小时,所以需要备足相应电池,太耗电了











趁着天色还好,我们就赶紧搭帐篷



[ 本帖最后由 玩转mm地球 于 2016-7-1 16:54 编辑 ]

208.jpg
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 楼主| 发表于 2016-7-1 17:26 | 只看该作者

沙漠第三日

蜿蜒的曲线和高大的沙山,才是真正的巴丹吉林,28公里
今天开始,进入真正的沙漠,连绵不断的沙山,不停地考验着我们的意志。
蜿蜒的曲线,是巴丹吉林给予我们最美的礼物,不论用手机还是相机,只要构图好怎么都是大片
今天应该是我们摄影师出产最多的一天,而我的大疆航拍无人机,也再次排上用途:
终于能看清远远的野骆驼,无人机盘旋在它们上空,它们很好奇,一动不动。




早晨比较冷,上午徒步的时候就逐渐变热,下午两三点是最热的,但十月份最热也就二十多度,整体气温还是非常事宜徒步的,再者风沙小,几乎不可能遇到沙尘暴





小东西,拍的时候还蛮配合
今天后半程的行程有点拉扯,沙山越来越大,沙坡越来越长越来越陡,将近太阳落山的时候,我们才抵达营地,娘娘初有身孕,所以一直跟车走,到了营地之后会帮着洗菜、切菜、做饭,真是一个会持家的贤妻良母。
今天的行程对队伍中的几位女汉子蛮有考验的,但大家都坚持下来了,非常不错。今晚和厨师打了招呼,做了一锅腊肉炖菜,味道简直棒,麻辣的没话说


[ 本帖最后由 玩转mm地球 于 2016-7-1 20:39 编辑 ]

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发表于 2016-7-1 18:37 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2016-7-1 20:05 | 只看该作者

回复 6楼 常昇 的帖子

谢谢支持啊
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 楼主| 发表于 2016-7-1 20:40 | 只看该作者

回复 10楼 狗圣他爹 的帖子

谢谢支持喽
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 楼主| 发表于 2016-7-1 20:45 | 只看该作者

大沙漠区

早上九点出发,晚了点,今天的行程需要加快了,

今天开始,已经进入大沙漠区域,这里属于真正的巴丹吉林沙漠。“大沙漠”顾名思义就是沙山特别大特别高,并且连绵不断一个接一个,不会像古日乃沙漠那样的平缓,一天能走出直线距离30公里,后面的行程就算每天行进30公里,实际直线距离大概也就在25公里左右,就是因为绕路和翻山的缘故

每天的午餐是路粮,都是有严格要求的,并且会有专人负责分发,另外就是饮用水,规定每人每天必须携带8支矿泉水,也就是4升,10月份的天气非常舒适,不冷不热出汗少,再者中午后勤保障车会与我们汇合,所以早晨出发可以只携带2~3升的水量,以减轻我们的负重。





























大家都在坚持,很不错,

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 楼主| 发表于 2016-7-1 21:23 | 只看该作者

沙漠第五日

我的航拍,因为对于车载充电器负载太大,始终不能充电,所以只拍摄了两段,带了两块电池,每块电池飞行20分钟。进入沙漠已经第五天,每天的行走,给予不了我们太多兴奋,大家都在咬牙坚持,期待新出现。途中碰到野骆驼,也只是远远地望望,连拍照都已经省掉了。因为前面还有无数道高高的沙山等着我们去翻越,我们需要集中精力全力以赴,集中精力走出沙漠。有一道海拔300米高的大沙坡,下去的时候左边有一群野骆驼,前面有一簇簇鲜艳的花朵,站在山顶,眺望远处,一波一波的沙山绵延不绝,茫茫天地就只有我们一群人深处此地,在国庆到处都是人山人海的情况下,我们是多么的幸运和幸福。











中午时分,又爬上一道山头,班长突然说:绿洲!海子!海子!!
我在下边一点,我看不见,班长和阿阶快速往下冲,敏敏也出现在山头,起初还不相信,我没多想,也跟着往下跑,虽然山顶能看到绿洲和海子,但是下山起码需要20分钟左右,这时候才知道什么叫望山跑死马。赶紧对讲机呼叫后面的队员:我们看到海子了!我们看到海子了!大家又是一阵兴奋。师傅们让我们别下去,直接从半山腰绕过去,因为他们知道下个海子再爬上山,起码的多耗时1小时,但此时谁都不能抑制内心的兴奋,这么多天终于见到海子岂能不去看看。海子的水是盐碱水,而且是“硝”,也就是制造硝酸和炸药的元素,非常的危险,不能进眼睛和伤口,所以明令禁止大家下到海子边上,更不允许去玩水。此时十二点半,也正好是午餐时间,那我们就在海子边上午餐一顿吧,正好大家可以补给下午的水量,后勤车上有许多西瓜和哈密瓜,中午我们吃了很多,再这样的环境中,能吃到这么甜美的瓜真是幸福。午餐后继续行走,从海子的旁边绕过去,从对面的山坡脚底开始爬山,每天都这样的重复,就像生活和工作一样。




问苍天,情为何物






经过这么多天,第一眼看见海子,看见绿洲的激动心情。


海子在身后,后面的海子越来越多,从Google地图上分析,我们已经进入巴丹吉林沙漠的生活区,这里几乎每个海子边上都会有房子,但是靠近腹地的现在没有人居住和生活,也就是说,只要我们能到达一个有人居住和生活的海子,那我们这一次的穿越就已经成功了,根据地形图和GPS的显示,沿着原来的方向继续行走,几乎每隔几公里就会有海子。





后胎检修中,趁机会可以小憩。




途中,后勤车出现故障,马希师傅们正在抢修,问题不大,很快就能修好,并且也不影响我们徒步的行程,而此时波波、少然、娘娘、林柽已经全部沦陷,剩下大部队继续前行。为了应付途中部分队员可能放弃行走的状况,我们特意安排了越野车跟随,每台越野车可以乘坐四名队员,以作紧急备用和突发救援。有的海子边不能扎营,晚上风特别大,会把帐篷等刮走的。就比如今晚的营地,本来选择在一个大海子边,后来临时改到一处山坳中,但山坳中的风仍然特别大,一整上都被风沙所折磨,好在帐篷的防沙能力还是非常不错,基本上帐篷内没有进入沙土,在加上后勤车在上风口挡风,今晚才只在风响声中度过。



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 楼主| 发表于 2016-7-1 21:29 | 只看该作者

沙漠第六日:小沙枣海子

沙漠的沙子非常的干净,可以洁净身体和衣物。部队的人常说,经常我们进入沙漠训练,出来时候衣服比进去还干净。想想,也应该如此。这里没有任何工业和环境污染,因为这是沙漠腹地。按照行程,今天是我们徒步的最后一天,目的地应该抵达青海子,如果方向正确并且快速行进的话,抵达青海子是没有问题的。

经过好几个海子,但都人去楼空,并且海子周边有很多植物,各种虫子特别多,或许这也是为什么不建议在海子边扎营的原因。不过好在海子边,如果重装无后勤徒步穿越的话,可以在海子边上挖出淡水,这是常识,千万不要去尝试海子里的水,重碱性,饮必死。







穿过海子边的盐碱地需要注意小飞虫,尤其多。






小沙枣海子,阿木尔的家中,强上的画像正是成吉思汗,蒙古人的骄傲。
我们决定今晚就在小沙枣海子,让老板阿木尔备酒备肉,我们吃好喝好,同时今晚临时增派两台越野车,明早我们一早出沙漠,前往阿右旗。甚是兴奋,130多公里的沙漠远征之旅就要结束了,突然还有点舍不得。6天时间,我们的手机没有任何信号和网络,不用再每天关注微信和朋友圈,不用被各种电话所骚扰,在这里我们需要做的,就是每天坚持不懈的行走和寻找最真实的自己,回归最初的我们。
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 楼主| 发表于 2016-7-1 21:39 | 只看该作者

小沙枣海子-阿右旗


今天,酒上头加越野过山车,我在一路吐中结束了巴丹吉林沙漠远征之旅,虽然胃空了,但收获确实满满的













老款陆巡在沙漠中还是相当的给力,问过师傅,这二手的陆巡到手也就十多万,一般跑一年就能挣个差不多,如果跑西藏会更好一点,毕竟去西藏的人多。



BJ2032改装版,沙漠中跑的特别牛逼,速度一阵风一样的超过陆巡,声儿还特响


到了沙漠边缘,轮胎就要加气,进沙漠前是需要放气的,不然容易陷车


勇闯沙漠。。

下个目的地是何方。。
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回复 14楼 荒原尖兵 的帖子

蕐夏-湘江

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