2016藏区行之一：没能完成的三江并流穿越

老解放新长城 · 发表于 2016-7-3 21:43

五一过后，我们五个人两辆车在昆明会合后出发，开始了我们的2016藏区行，此次计划一个月的时间，经214. 318 . 317等线路，将包括云南西藏青海四川在内的的大藏区浮光掠影地都转一遍。而此行的开场就是穿越三江并流核心区。我国西部的怒江.澜沧江和金沙江三条大江，在横断山脉隆起的挤压之下，一改我国绝大多数河流自西向东的流向，并排向南奔流，形成地球上绝无仅有的三江并流壮丽景观。分隔三条大江的是高耸入云的云岭.怒山和高黎贡山，江水千万年的切割，形成了三条南北向的大峡谷。三江之间最近距离不过几十公里，最近处仅有不足20公里！而峡谷的深度多在2000米以上，最深处的丙中洛竟在3000米！三江并流地区由于特殊的地貌的造化，无论是在自然景观还是人文历史上，都是独一无二的。前年，我曾开着的我的哈弗H5绿静沿着怒江大峡谷走丙察察线进藏，壮丽的峡谷景观让人终生难忘。当时看着路边高耸入云的的大山，自然而然产生了穿越三江并流核心区的想法。回来后一直在关注此行关键节点—德贡公路的进展情况，去年十月，公路基础完工，看到有车友通过后发帖，感觉有戏了。但直到此次从深圳出发前，对于德贡公路能否通过并没有确切的消息，而且今年的丙察察线一直不能畅通，于是将走德钦经214线进藏作为备选方案，先上路再说。计划路线如下：从金沙江畔的丽江石鼓镇出发---沿金沙江畔S225维丽线北行---至其宗转S303线---经塔城镇和攀天阁乡到澜沧江边白济汛乡---沿S303北行经叶枝镇---到云岭乡查里通村德贡公路大桥---经永支.迪麻洛到怒江边的贡山县捧当—沿丙察察线经察瓦龙和察隅进藏
计划路线图

昆明出发前，按规矩人车合影是必须的，普拉多4.0和我的2.0T柴油H5，五个人中65岁以上两人（含本人）50岁以上三人

从深圳到在丽江下高速，一路景色网上已经无数，按下不表。在拉市海告别高速，沿S308前往金沙江畔的石鼓镇。

下高速前行20来公里，金沙江峡谷初现，开始下坡。
石鼓镇也是个古镇，但远没有丽江那么热闹喧嚣，更多保留了一份古朴和宁静
景点已经早早关门谢客，只能在外面照一张，1936年贺龙率红二方面军在石鼓镇渡过金沙江，这是纪念碑
铁索桥已有两百多年历史。红军曾从桥上走过

石鼓镇因石鼓得名，也没能看成，石鼓两字为郭沫若所题写
在镇上觅得一处颇佳住处，曲径通幽名曰金谷坊，老板娘答应明早派小弟带我们上山拍金沙江大转弯
上山途中俯瞰石鼓镇

金沙江之晨，相机不够广角，拍不出大转弯气势。其实，金沙江大转弯是个大概念，金沙江从三江并流奔涌而出，在石鼓镇开始，围着梅里雪山先向东再向北转了一个V型的大湾，这一段江有数百公里，是称金沙江大转弯，这一段江上好几处都立有金沙江大转弯的石碑，也对也不对，看看地图就明白了

下山吃过早饭上路，沿着金沙江畔的S226省道北行

麦收季节的金沙江河谷，呈现出富庶，河谷宽阔，江水平缓，而同纬度的澜沧江怒江河谷已是深山峡谷
过了巨甸镇以后，江面开始收窄，初现峡谷景色

路很好走，说不上是在穿越

转上S225省道，向西行驶，目标澜沧江，这是金沙江的支流腊普河，它的尽头就是金沙江和澜沧江的分水岭，也是下山往澜沧江畔的垭口。

老猫烧须 · 发表于 2016-7-4 01:35

赞一个，关注着。。。。。。

冈仁 · 发表于 2016-7-4 10:22

非常关注的线路，等看后续

天歌。 · 发表于 2016-7-4 11:13

赞一个，关注着。。。。。。

平淡先生 · 发表于 2016-7-4 15:13

跟着学习。。。。

箴言 · 发表于 2016-7-4 15:29

刚刚好好 · 发表于 2016-7-4 22:15

非常棒，坐等大片。

书剑飘零独自回 · 发表于 2016-7-4 23:33

请问楼主的哈弗绿静柴油发动机的可靠性如何？小故障多吗？在海拔低的内地百公里油耗大约多少？

老解放新长城 · 发表于 2016-7-5 14:01

个人觉得可靠性还是不错的，第一次进藏，未发生任何故障，这一次，在德钦出现了高反，在修理厂简单处理后，一路再也没有发生问题。和高端进口SUV相比，长城绿静的最长处在经济性（我已经在长城家族发文做了仔细比对，）话说回来，开这种车子何时要多懂一些简单的维修知识，不懂车的，个人不建议买，还是丰田可靠性更高。

自由境地 · 发表于 2016-7-5 18:17

往事只回味 · 发表于 2016-7-5 18:40

期待大片

kevinduan · 发表于 2016-7-6 23:10

期待后续更新！

老解放新长城 · 发表于 2016-7-6 23:23

书剑飘零独自回于 2016-07-04 23:33 发表在8 楼

请问楼主的哈弗绿静柴油发动机的可靠性如何？小故障多吗？在海拔低的内地百公里油耗大约多少？

这款车的柴油发动机相当出色，虽然只是2.0排量，但功率比前两款2.8和2.5的都大，我的车综合工况的耗油量在七升左右，这次在高速上一箱油到黄灯亮跑出了900出头，我觉得如果刻意想省油的话，一箱油一千公里是可以做到的。当然我的发动机是做了ECU升级的

老解放新长城 · 发表于 2016-7-6 23:23

书剑飘零独自回于发表在8 楼

请问楼主的哈弗绿静柴油发动机的可靠性如何？小故障多吗？在海拔低的内地百公里油耗大约多少？

这款车的柴油发动机相当出色，虽然只是2.0排量，但功率比前两款2.8和2.5的都大，我的车综合工况的耗油量在七升左右，这次在高速上一箱油到黄灯亮跑出了900出头，我觉得如果刻意想省油的话，一箱油一千公里是可以做到的。当然我的发动机是做了ECU升级的

书剑飘零独自回 · 发表于 2016-7-7 00:05

谢谢楼主耐心指教！百公里7升的油耗还是很经济的，西藏我已经去过几次了，三菱车也卖了，现在就想买个经济的柴油非承载硬派越野，上个班，钓钓鱼用用，偶尔出去长途穿越一下，一直以来对绿静的可靠性很担心，所以在这里麻烦楼主了。
你上页回帖里说，买这个车要懂车，是不是这个车的其他部件经常有小故障？

老解放新长城 · 发表于 2016-7-7 20:26

当然没有普拉多的可靠性高，国产车的通病，小毛病会有，新车用了时间不长，空调温控就坏了，这次出行，在德钦出现高反，虽然都是用了不到一个小时就排除了故障，但对新手来说可能会束手无策。所以我说要懂一点车。但在国产车中，我认为长城的品质算是够好的。发动机和底盘都很好，可以放心，我还是那句话，真对得起这个价格。

老解放新长城 · 发表于 2016-7-7 22:30

今天继续发，但总说我的内容有非法信息，要我修改，我什么政治性的东西都没有，怎么回事啊？

老解放新长城 · 发表于 2016-7-8 10:45

塔城镇附近，过了塔城才开始爬坡，河谷地带看着很是富庶，塔城镇挺热闹，饭馆不少，这里还有一个超牛的酒店，松赞塔城酒店，图片上看极具品味，急着去看金丝猴，没能进去看看
十一点多到了金丝猴国家森林公园，却已经猴去楼空，原来这里每天九点多开始投喂，一旦猴大爷吃饱，就上山玩去，啥也看不到了，滇金丝猴是几种金丝猴里最漂亮的，没看到很是可惜，要看应该十点来钟以前到才行。

从大陆拐上去攀天阁乡的县路，路窄一些，但很好走，

过了攀天阁乡，就开始下大坡，一盘一盘直到谷底，但谷底还不是澜沧江边

接上德维线的路口

沿着这条河走向澜沧江，这条河居然是向北流淌的，以致我们怀疑走错了方向，问老乡，笑答只有这一条河朝北流

澜沧江河谷风光

今年滇西北雨大，我们来以前德维线塌方严重，整条路瘫痪了近一个月，虽然现在已经抢通，但收拾完毕尚需时日，当地人说，雨季最好别从这里走，危险！
天色已晚，就在江边的叶枝镇投宿了，镇子不大，却也有还不错的住处名曰白马酒店，叶枝镇位于三江并流核心区，历史上曾是重镇。

镇上有一处古迹，土司衙门，这个土司历史上还是有功绩的，一是曾经在独龙江安放铁质的界碑，日后成为这块土地归属中国的铁证，二是抗战期间，组织民众大力支援中国远征军。

小镇闲逛

镇子就在澜沧江边

老解放新长城 · 发表于 2016-7-8 23:28

次日早起，去看了叶枝镇附近的同乐山寨，这里是傈僳族的发祥地，保存原来的历史风貌还算完整，但到寨子的路坏了，只能远观一下，这一带目前还不是旅游热线，除了我们今天没有别的游客，停车场里只有我们的坐骑

行没多远堵车了，原来是水电工程和村民的矛盾造成的，没奈何只能等，好在两小时后矛盾解决，继续前行

澜沧江已经修了好几座水电站，对自然景观的影响是显而易见的，中国的大江目前只有怒江还没有开发水电了。关于怒江是不是应该保留，争论已经很久了。已经初步上马的工程被叫停。所以怒江现在还是原始状态，要去快去啊！
！
过了燕门乡不远，来到了德贡公路的起点，德贡大桥，德贡公路是三江并流环线的重要一段，修了好几年了，去年十月已经粗通。从这里到怒江州的贡山县只有90公里。以前有多远呢？要到下游绕道泸水再上溯怒江，足足有650公里！可惜！此路现在还是不能通车，不但如此，即便是能通，过去了到丙察察线也是不通的，不死心，给察瓦龙陈老板打电话询问，被告知近期都通不了，只能悻悻作罢，截止到此刻，丙察察线还没通呢。今年的丙察察是没大戏啦！

桥头商店的藏族老板告诉我们，虽然德贡线不通，但过桥左转即是梅里雪山的外转山路起点，风景很好，但垭口上可以远眺梅里雪山，看看时间还早，决定沿着此路看一看！
上山的路崎岖但不难走，风景颇佳

外转山路沿线都有路牌的

外转山路景色，和丙察察线有点相似

老解放新长城 · 发表于 2016-7-8 23:36

时间不够，油也没加够，决定不去垭口看梅里雪山了，下山赶路去德钦

俯瞰澜沧江峡谷和德贡大桥

在德贡大桥留影一张，以后再来，没能完成三江并流穿越，有点遗憾！
未完待续

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