自动档驭胜的软肋

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-5 16:02

柴油自动四驱驭胜变速箱有一致命缺陷！当你驾驶它走在一些非常路段使用手动模式需要从2速换1速时是非要停车才能换的！当你使用1速低速行走需要加油冲坡转速超2200时它又会自动换入2速造成动力不足停在半坡上！危险性就不说了........... 大家可以试一下自已的车，有何高见给大家说说。

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-5 16:40

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-5 16:41

leizt · 发表于 2016-7-5 20:05

可以录一些视频，说明问题，不能降档到1档是保护变速箱。

想去看风景 · 发表于 2016-7-6 11:45

以我多年手动的感受，其实一般很少很少用1档吧，作为起步档，车开起来后没什么条件用一档的，作为六速的箱子，1档减速比更大，又是自动档，后差减速比也大，那么一档扭矩平台能维持的车速实在太低，一般又是直齿，仅能作为起步使用。除非是极大角度的攀爬，但这种攀爬，谁又会用自动档呢，这个要求发动机功率、车头接近角、后桥以及传统轴、以及变速箱强度都能匹配上吧，这就不单单是一个自动挡的问题了。

[ 本帖最后由想去看风景于 2016-7-6 11:46 编辑 ]

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-6 16:32

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-6 16:50

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-6 16:51

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-6 16:54

守己方寸 · 发表于 2016-7-6 21:15

机器自我保护设计问题，和转速和速度不够你升不了档一样，反之你转速和速度太高强行减档就必须和刹车配合才能减档

贺兰山的兵 · 发表于 2016-7-7 17:21

太行山车主 · 发表于 2016-7-23 18:59

同感，我还以为我的车有问题。

川南老蒋 · 发表于 2016-7-23 21:03

带T的自动档都是这德性

贺兰山的兵 · 发表于 2016-11-27 11:00

天堂烈火 · 发表于 2016-11-29 23:35

想去看风景发表于 2016-7-6 11:45
以我多年手动的感受，其实一般很少很少用1档吧，作为起步档，车开起来后没什么条件用一档的，作为六速的箱 ...

重庆开车用一档的机会还是挺多的。只要进到乡间小道，呵呵

百通 · 发表于 2016-12-10 19:41

那第2个问题，就是要想获得更大扭矩大转速自动加挡这个问题怎么办？

城墙拐角 · 发表于 2016-12-11 11:06

你有这么高的要求，当初就不应该买自动的，手动的还是随心所欲些。

红军兔 · 发表于 2017-1-1 19:09

贺兰山的兵 · 发表于 2017-1-2 15:56

那位高人能刷变速箱电脑？

漫步的幽灵 · 发表于 2017-1-7 22:24

ZF 的这个6AT有问题的，长城h9也是这样.被 38 骂的要死，后来长城通过升级变速箱程序改为手动模式不在升档了。不过江铃这个德性，估计是不会弄的。连的4L都没有，越毛野啊。好好的一辆越野车，让江铃给弄死了。

自动档驭胜的软肋

评分

评分

快速回复主题

温馨提示

2017阿拉善英雄会英雄

越野e族优秀会员

2014阿拉善英雄会英雄

2015阿拉善英雄会英雄