温州分队2016年7月体验巴丹吉林，穿越大海道，小玩库木塔格

CS越野远行

        7月份去沙漠，罗布泊，很多朋友得知后第一反应就是劝退。
        但是出征的日期已经定下，不能说改就改，7月12日温州桥头服务区集结出发。

[ 本帖最后由 CS越野远行 于 2016-7-27 20:36 编辑 ]

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此次车辆出行共七台车。3台LC120，1台LC150,猛禽，牧马人，柴油发现。。。可惜的是一台全新的3.5普拉多全副改装临时有事退出。不然可以做个三代普拉多的比较了。



领队雨天的猛禽
特意为了这次穿越买的，具体改装未知，前沃恩绞盘，主要负责载重。这台车3月的时候在上任车主手里穿过三大无人区，在不久的将来这台车估计还得重返三无。

[ 本帖最后由 CS越野远行 于 2016-7-27 19:47 编辑 ]

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我的lc120gx，09年，
去年收来跟我跑过一次腾格里。简单改装ome2寸重载升高，原厂副油箱配件加lc90油箱，前杠（功勋杠，去年在川西撞了两匹马，没伤到内在，简单修复后穿越腾格里沙漠），底盘护板，12000绞盘，后备箱车床，4条科马仕全新胎


[ 本帖最后由 CS越野远行 于 2016-7-27 19:08 编辑 ]

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晨06年lc120gx，
也是为了这次穿越买的，全副改装，12000绞盘，车顶帐篷，威曼前后杠护板，omebp51升高，5条全新百路驰KO，全新原厂副油箱，这个简称高富帅版改装，我那个是平民改装。


[ 本帖最后由 CS越野远行 于 2016-7-27 19:31 编辑 ]

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寒冷的08年lc120vx，去年莫斯卡把底升气包跑坏后，回来第一件事就是把底升改掉。
arb底盘护板，king升高，副油箱配件加lc90油箱，尾箱车床，4条科马仕新胎，负值轮毂，前绞盘

[ 本帖最后由 CS越野远行 于 2016-7-27 19:51 编辑 ]

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龙哥的柴油发现，跟他跑了十几万公里，没出过什么毛病，，虽然出发前对他的车有点担心，，事实证明在大海道里他的车表现很好

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旭日15年lc150，中东双油版，同样换了4条科马仕轮胎，未做其他改装，除了车顶行李架不行外，其他的都行。

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崇尚格调牧马人，全副改装，把妹利器，但事实证明这种马儿不适合长途穿越，不但高速上开的不快，在大海道的戈壁滩也把车上人员颠的够晕。

高顶

继续吖

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两天时间赶到西宁，唯一的亮点就是景观隧道。

第三天从西宁到右旗，途经门源油菜花，不过这不是我们的菜，，

路遇河滩，体内洪荒之力根本无法控制，四台车下去河道穿越了一把，为这无聊的旅程加了点侃大山的料

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day4，今天准备进沙，到里面住一晚，第二天出来，由于第一次来巴丹吉林，请了个向导。旭日的lc150没玩过沙另租了车和司机进，路虎车也没进人坐向导车，所以最后是我们5个车进去加上当地两车。

刚走没多久，晨因为没玩过沙，出现了第一陷，还陷的挺危险，，最后左前挂一台绞盘防止翻车，，右后挂一台绞盘慢慢把车屁股往下拽。第一次救援就用了两台绞盘，，今天的路程可以完成吗？

[ 本帖最后由 CS越野远行 于 2016-7-27 21:20 编辑 ]

艾沙

海军上校

前排就坐，，等看大片，，'，

心隨風飛

嗑着瓜子，喝着茶，坐着板凳，看大片

morton

留名看大片 期待150的表现

榴岛渔猎

坐等大片出炉！

瑞牧野

欢迎来巴丹吉林做客，沙漠里最实用的就是霸道，不用做任何改装的！

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再从屁股看陷车的姿态

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然后是这个小沙坡，，看着很简单，，

但是沙很软，，这个坡容易飞车，

猛禽试了几次后准备斜着上，结果挂住了，
银霸道准备开到上面后挂绞盘，
也陷在半坡，，还好这次绞盘多，
牧马人从边上上去，，
我的绿霸道在下面，，同样的上下挂绞盘把两台陷在斜坡的车救下来。。

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上面猛禽陷住的小坡，给我们带来的麻烦远不止时间上的耽误，，，

此次没有图，就用集体照替代了，，白色霸道冲了两次后，大家起哄地板油，，车主寒冷可能太兴奋，快过坡时完全没有收油，，结果 飞起来目测七八十公分高吧，，还好有king减震，把叶子板顶变形了，没有造成其他伤害，但是把他车里的女人吓的够坏了，，，可能是有心理上的阴影，后面很多大坡都上的不那么利落。。这次还有个主要原因就是大家下车救援后没有把车上的手台拿出来指挥，，不能及时通知驾驶员收油。