阿拉善英雄会的技术分析

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今年在英雄会呆了一整天，半夜12点到，下午8点离开会场。发这个帖子主要是想跟大家交流沙漠开车的心得与技巧。论坛里说这个话题有些纸上谈兵的意思。不过纸上谈兵也比喝酒吹牛好，毕竟作为爱好，聊聊总是没错。

这次阿拉善我也是很有收获，搞明白了一件事情。以前有人跟我说过，他过刀锋习惯先挂在刀锋上，看清楚对面的情况再过，这样比较稳妥。我的看法是应该在沙山的这边就预估出对面的情况，一鼓作气直接翻过去。所以说一直观点不和。几年了，一直在怀疑是谁对谁错。这次阿拉善回来突然顿悟了。原来这个问题不在人，而是在车。这次开的车是个4.7的大切，装247分动箱。这个分动箱比较奇怪，有一个全时四驱档和一个低速四驱档。可是此款车的全时四驱与众不同，它的动力主要向后轮输出，在后轮打滑的时候通过分动箱里边一个液力耦合器向前轮输出动力。但是此款变速箱用低四的话，变速箱跳档频繁，容易高温。用高四的话根本没办法骑在刀锋上走。

宿迁癞子

今天你撒野了吗

真实的经历，最有说服力

楼兰和尚