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中国首款6AT品牌皮卡 野外拓荒好伴侣大通T60

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发表于 2017-3-31 13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
先抛开那些动不动就40+的玩乐型皮卡不说,国内售价10万附近的皮卡,都一律被视为工具车,只要能够满足拉货的需求,这就算成功的完成了任务。所以在很长的一段时间里,能够买到实用点的国产皮卡,只要是动力够好,养护费用便宜一些,品牌口碑很靠谱,那么大概就能决定要不要买了,而车辆本身的安静程度、舒适性或者说中控好不好操作,其实没有谁会太在乎,毕竟大环境就是那样。
上汽最近借着RX5的势头很快提升了他的知名度,还有那套跟阿里合作的斑马系统,都是我比较看好的。大通,之前通过V80G10这两款车拥有了不少粉丝,口碑也算不错,这次倒是利用母公司上汽的关系,开始去用轿车思维造车,把最新的斑马中控都利用上,而作品是大通从未接触过的皮卡,一辆据说要抛开单纯工具车影子的新概念皮卡。
在传统思维上,也许你觉得智能化和皮卡根本毫无瓜葛。T60打破了这种陈建,首创在皮卡上开发了Normal/Eco/Power三种驾驶模式。在轻载或行驶在平坦路面时,选择ECO模式,以达到更好的燃油经济性;在山路、工地等复杂路况或重载时,选择Power模式,带来更强劲的动力。这种改变,大大满足了越来越多的年轻用户希望有更轻松的驾驶体验的需求。
大通T60实际上分开长短货卡两套,售价区间为9.18-19.98万元,全系车型由两驱/四驱、高底盘/低底盘、小双排/大双排、手动/自动挡、国IV/V排放的区别,动力方面搭载了2.8T四缸涡轮增压柴油发动机,并且依据排放标准不同,发动机有两种参数调校,提供了多达80余款车型,真是非常特别的销售策略。,那么这配置分类可够看到你眼花的。不过,我们这次就按照双排长短货卡来简单说说。短货卡版本的T60,车长已经超过5.3米,厂货卡版本更是长达5680mm,接近5.7米的车身长度,在国内皮卡当中算是少见的。
这款T60皮卡有着众多独特个性与亮点,棱角分明的前脸造型线条十分丰富,直瀑式进气格栅突出了皮卡车型硬朗风格的同时也融入现代SUV的时尚元素。多边形前大灯组造型,近光灯带有透镜结构,保险杠底部的雾灯则显得十分秀气。直观的感受,T60带来一款让人耳目一新的皮卡。新车配备了AFS随动转向LED大灯、四轮碟刹、泊车雷达、360环视影像、大灯自动点亮、自动感应雨刷、电动折叠加热外后视镜等。大通T60车身尺寸略小于丰田坦途以及福特F150等进口皮卡,不过在国产车型中,身材确实是比较魁梧的类型,整体看起来也相当硬朗;与众多竞品相比,车身采用了非承载式设计,并且在车身框架上采用了热成型钢,大幅度提高车辆保护车内人员的能力。
不同于传统皮卡粗糙的界面布局,T60的内饰更像是一款成熟稳重的SUV车型,做工以及用料很细致,并且车内异味也很小,上汽大通T60的中控台采用对称式设计,配有真皮包裹的多功能方向盘,中央10英寸触控屏支持阿里Yun OS互联网汽车智能系统,其功能类似荣威RX5的中控系统。配置方面,上汽大通T60配有ESP电子车身稳定系统(含ABS+EBD+HHC+TCS+HBA)、TPMS、陡坡缓降、车道偏离预警、并线辅助、定速巡航、GPS导航、蓝牙系统、无钥匙进入/启动功能、前排座椅加热、自动空调、后排出风口、后排腿部加热、电子防眩目后视镜、全车6气囊、带数值显示的胎压监测、多媒体大屏、自动空调以及四门一键车窗升降等功能,此外还配有上汽与阿里共同研发的YunOS互联网汽车智能系统,提供车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能。同级别车型领先。
内部空间表现很出色;前后排的乘坐空间表现与中型SUV相当,并且后排地板中央很规整,对于中间乘坐者的影响并不大。储物空间也相当丰富,在中控台下方、车门版、前排杯架以及扶手箱处均可随手放置一些物品。
上汽大通T90搭载一台来自欧洲的VM 2.8T涡轮增压柴油发动机,最大功率能达到110kW,最大扭矩为360N·m,对比国内市场其他竞品皮卡高出18%的扭矩,10%的动力。厂家还宣称这台发动机综合油耗能低至7.5L百公里。变速箱方面分别有6速手自一体、5速手动和6速手动变速箱选择。
不得不说大通T60是目前国产皮卡中的翘楚,面向中东和东南亚开发的这款车型有着很强的竞争力,外观内饰的设计让人印象深刻,内部的各类配置也是同等级别车型很少配置的,它的出现让我们对于国产皮卡的体验上升了一个高度。不可否认的是T60这款皮卡很受欢迎,你觉得它是否满足你对皮卡的要求呢?

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喜欢的可以站短我,


绍兴闲人
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