用长城车，关注长城汽车发展，今年长城经营变差，清仓

扬帆去远航

       人们都崇拜巴菲特，他之所以靠投资股票成为世界前五位的富豪，他的投资秘诀就是买进并长期持有业绩优良的公司的股票，该公司业务和利润不断增长，巴菲特所在的伯克希尔哈撒韦公司的盈利就越高，该公司也是上市公司，其公司每股价格20多万美金/股，好了不扯远了，说点近的，这二十年，天朝人民币发行量年年递增，货币贬值与M2发行量成反比，银行利息赶不上CPI的指数，这就意味着你即使把钱存在银行也难免会贬值，怎么才能你的资金保值增值？以前是投资房地产是最好的增值途径，现在见顶了。投资股票是一种保值增值的途径，选择有持续成长能力的上市公司的股票就是比较好的投资策略，那什么才是有持续成长能力的上市公司呢？该公司的新产品不断推出，销售量不断增长，利润也不断增长，买入这样的公司股票，股价会随着盈利能力的提高而逐步攀升，看看贵州茅台（茅台酒）就知道了。

       长城汽车（601633）的股价反映了长城公司的发展状况，其股价已经进入上升通道，周线图的股价突破2015年11月20日的平台（这是多年来的次高点），月线图的MACD金叉，季线图KDJ金叉、MACD金叉即将金叉，图形上预示着要挑战上市五年来的高点19.29元（复权价），一旦突破这个高点，上涨空间就打开了。上周雄安新区公布，河北板块开始上涨，长城汽车也是近期的强势股票。再好的股票也会有涨跌的时候，好的上市公司也会因业务发生变化（变坏）而股价走衰的时候，什么时候清仓卖出？可以依托日线图的30日均线或60均线，跌破了就卖出，这样能规避风险。

       我从今年2月6日开始买入（前几年我也关注它，因重仓持有其他股票，买入少量，赚了点钱），之后不断加仓，目前中等仓位已经盈利超过一辆哈佛H9顶配的车价了。

       我说这个意思是提醒有意为自己的财产保值增值的网友关注这个股票，因为我比较关注和了解长城公司的业务发展，也是哈佛H5的用户，也准备更换H9。

       以上不是荐股，只是说说我个人的见解。股市是有风险，进入需谨慎

提醒各位顺势而为：

今年长城汽车经营效率变差，上半年年报存货比去年增加了30%多，营业额下降1%，利润下降50%；所以我已经上个月清仓长城汽车的股票，这样的股票收益不行了。

扬帆去远航

跟随公司成长来赚钱，就相当于坐上公司的车，这车跑得快，你就到达目标会更远。这就是买股票就是买公司成长。

长城汽车93个亿的股本，流通股份60亿，2016年每股利润1.156元，市盈率12.9%，属于绩优白马股；

长城汽车从设计、工艺、装配、零部件管理等各方面居于国内车企SUV的前列，H6连续14年蝉联销售冠军，H2、H7跟进迅速，形成主流车型，2017年前三个月销售比去年同期都有增加，这是存量增长；

今年除了去年的业务外（哈佛、风骏、长城等产品系列），今年又新推出WEY品牌，车型大小WEY系列与哈佛H7差不多，售价会高出H7的1-3万元，也就意味着一旦WEY销售成功，利润会有提高，这是增量增长；

上述分析，长城汽车股价创新高可期待。

长城汽车的基本面分析

扬帆去远航

从美国中产阶级与穷人财富积累分析看，穷人就是挣工资，每年积累的数量增长是极其有限的，中产阶级大多把钱做投资，钱生钱，一旦用对了方法，增长的速度就会很快；中产阶级与穷人的思维和财富积累方法不同，他们的财富数量差距就拉大了；

君子黄

扬帆去远航

经历过炒股的人才知道其凶险，这是赚钱很快，赔钱也很快的营生，每个人看到的机会/现象都可能是或向上或向下的两种趋向，没有绝对100%确定的把握，所以买入前要做好什么时候止损出局的准备；

比较安全的方法是对一个上市公司有深入研究，长期跟踪，当一个公司的产品销售和利润稳定而且不断增长时，你买入他的股票就相当于乘着他的车在飞跑；另一个比较安全的方法是在大盘250均线之上，站稳60日均线向上时，买入沪深300指数基金，只要大盘不跌破60日均线就一直拿住，跌破了就清仓；

野人野心

moka8990

从美国中产阶级与穷人财富积累分析看，穷人就是挣工资，每年积累的数量增长是极其有限的，中产阶级大多把钱做投资，钱生钱，一旦用对了方法，增长的速度就会很快；中产阶级与穷人的思维和财富积累方法不同，他们的财富数量差距就拉大了；

gshao

你确定wey和h6差不多大小？媒体试驾的数据可是长宽轴距都比H7大，只是高度比H7低一些，因此，定位高端的wey应该会比H7定价高个两三万，H7已经高出H6过3万了，估计不会有太多量，目前来看，仍然是大多数有钱人不会买国产车，20w买国产车的人还是不多。

扬帆去远航

gshao 发表于 2017-4-12 16:58
你确定wey和h6差不多大小？媒体试驾的数据可是长宽轴距都比H7大，只是高度比H7低一些，因此，定位高端的wey ...

wey走的丰田的是雷克萨斯品牌的路数，把新的时尚的电子配置用足，形成豪华的感觉，价格在16-19万之间吧，不会超过20万元，可能与H7价格有重叠；20-30万留给H9、H8车型；

扬帆去远航

有人说长城汽车今天大跌了，这是怎么搞的？

你没看雄安概念股，河北板块的股票今天都大跌吗？这是板块爆炒效应后的反应，由于一些股票四五个涨停板，有的股票被深交所特停了（暂停交易），一些之前买入的获利盘纷纷减仓了，长城汽车也是河北板块，前几天也是强势，跟随其他股票一起下跌，不算跌得多的（有十只股票跌停了）。

只要公司的基本面没发生变化，下跌是暂时的，还会涨上去的，下跌反而是加仓买进的时机（不会买的人往往上涨了追高买进，会买的人往往是下跌买入）；长城汽车从12.30元涨到15.17元积累了获利盘，做短线的人一见下跌就会卖出落袋为安。该股价离10日、30日均线还远，向上的趋势图形没有破坏，做长线的人是不会理会这种下跌的；

扬帆去远航

要有耐心

庄雅婷

静静的听课

rundog

楼主够狠！日线最高点荐票

扬帆去远航

rundog 发表于 2017-4-20 14:19

你似乎懂炒股（截个图画个线），但是只看到了时点，没有看中长期（6-24个月）的趋势，只看到近期证监会压制爆炒雄安概念股（殃及河北板块），一些股票下跌（雄安股票纷纷下跌7-10%，它还是红盘），没看到长城汽车的业务展开和利润增长，离开一个企业业务的开展和利润增长如何判断它的股价走势呢？

是金子不怕暂时不发光金子总会发光的，你继续看下去

买股票只追求买了就持续上涨，而且只能上涨，不能回撤，这种喧嚣的短线客咱不是，咱只是跟随企业成长和盈利

rundog

开个玩笑而已。。。不过既然是炒股，长期趋势要看，短期的风险同样不能忽视，至少不要在日线高点明显背离的情况下进入，对吧。

扬帆去远航

rundog 发表于 2017-4-21 11:28
开个玩笑而已。。。不过既然是炒股，长期趋势要看，短期的风险同样不能忽视，至少不要在日线高点明显背离的 ...

是啊，人人都想买在低点，卖在高点，但是从事买卖股票时间长了就知道在这真的很难（中国股市的股神十有八九是假的，骗子，剩下的也是持续盈利时间短，没有经过时间充分检验的），巴菲特也做不到（从他的经历看，他买入某只股票后也出现过股票继续下跌或回撤15-20%的情况），只能希望上市公司的基本面（业务利润增长向好，不变坏）向好，即使买入时机不是最好，但也能保证你投资有收益；买入时机好不如买入的公司好

扬帆去远航

看到今年第一季度长城汽车利润下降（为抢占市场降价促销；核算体系发生变化，由原来年终计提费用改为按月计提，这样季度报表利润就下降了），低于市场预期（比去年同期减少了0.04元/股），所以股价下跌。原因是渠道管理不力（经销商在推销产品时没有理解长城的意图，当然长城也么说明），长城手动车比例偏高，有悖市场趋势，造成库存积压而甩货，也有不注重宣传市场被其他车企车型抢占份额。但是随着市场竞争加剧，车企们的利润都在下降。

即使出现这种利空消息，股价下跌，换手率才1%，只要筹码锁定良好（大机构锁仓没动），基本面变化不大（新款H6、H9、H8推出，WEY品牌推出，都会提升盈利能力），持股就没事。

hrhrhr29

rundog 发表于 2017-4-20 14:19

“楼主够狠！日线最高点荐票”

真有眼光！

hrhrhr29

rundog 发表于 2017-4-21 11:28
开个玩笑而已。。。不过既然是炒股，长期趋势要看，短期的风险同样不能忽视，至少不要在日线高点明显背离的 ...

目前是止损还是低吸？

hrhrhr29

投资股票除了买和卖两种状态以外（对应上面说的“止损”和“低吸”），还有一种关键的状态叫“观望”。都是血汗钱，凭什么不分三七二十一的急急忙忙冲进去？当真以为套着一根“金项链”？
世界有多大变化就有多大，没有永远的“朋友”，没有永远上涨的股票。好股票很多，好时机有限，投资股票一定要选好时机！