来对比一下哈弗和陆风！

王明晨 · 发表于 2017-4-11 22:41

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wbd · 发表于 2017-4-11 22:58

说完了啊？还有别的吗？

王明晨 · 发表于 2017-4-11 23:02

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火山人 · 发表于 2017-4-12 00:09

老贾2014 · 发表于 2017-4-12 09:27

wbd 发表于 2017-4-11 22:58
说完了啊？还有别的吗？

你以为是广告啊：还没开始就已经结束了

renxinrenliu · 发表于 2017-4-12 10:51

继续

期待

拉力越野 · 发表于 2017-4-12 17:04

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红军不怕远征难 · 发表于 2017-4-17 08:41

还有

X8高刚度梯形车架：纵梁最大厚度达152.6mm，为不等厚车架，厚度最小处60mm， 11根横梁结构，X8车架最粗的地方为152.6mm；最细的地方60mm；是不等厚车架，更加坚固结实。

哈弗车架最粗的地方为60mm；最细的地方60mm；是等厚车架。哈弗为等厚度车架，厚度为60mm，9根横梁

红军不怕远征难 · 发表于 2017-4-17 08:44

X8与哈弗横纵梁焊接结构对比

X8横梁采用贯穿式一体化焊接，纵梁与横梁融为一体，牢固可靠性高，耐冲击。

哈弗采用搭焊式（钢管与纵梁之间通过薄板搭焊而成），不结实、单薄，可靠性差

尘缘如梦 · 发表于 2017-4-17 09:05

这样的对比很有意思，还有能在材质方面也对比下么

红军不怕远征难 · 发表于 2017-4-17 09:45

X8与哈弗后螺簧支架对比

X8螺簧支架采用大面积高强度一体式钢板制作，长730mm×宽290mm；钢板三边焊接。焊接总长度为: 332.5mm+332.5mm+740mm （总长1340mm ）

哈弗螺簧支架采用分体式翘板式单边焊接，面积为：长180mm×宽160mm。焊接总长度为：120mm×+160mm×+700mm (总长为980mm)

骆驼e · 发表于 2017-4-17 22:51

gzsiena · 发表于 2017-4-18 19:25

汽油哈弗4200限转，柴油先天不足，高反严重。要外观哈弗，要内在陆风。

jiang521x · 发表于 2017-4-19 08:17

现在长城柴油机也是4缸16气门，液压挺柱了。翻版的VM 或者说山寨VM，至于底盘，是有所欠缺，比不了陆风，但这么多年，也没看到长城底盘断了，长城钣金比陆风略强，只是略强。生锈几率比陆风少一些，但也有锈的。外观不做评论了，每个人审美不一样。内饰，配置，哈弗高出陆风一个档次。个人认为，大部分时间城市驾驶，偶尔出去野一下，自驾游什么的。哈弗啊完全胜任，不用担心。售后体系很完善，如果陆风能做到这点，估计销量也能上去。要是深度越野，估计哈弗比不了陆风，哈弗发动机限速，断油早。没有深度越野过，这一点是看汽车之家的视屏得知。各有所长，各有所短，根据自己的情况选择适合自己的。

gyh_107206 · 发表于 2017-4-20 11:30

这种对比六七年前已经很充分了。

rick1967 · 发表于 2017-4-22 16:38

红军不怕远征难发表于 2017-4-17 09:45
X8与哈弗后螺簧支架对比

讨论激烈，就是人气不旺，就这几个老炮一直在坚守着陆风。

北极星小陈 · 发表于 2017-4-26 16:39

14楼说得太好了。

北极星小陈 · 发表于 2017-4-26 16:39

说得真好。

北极星小陈 · 发表于 2017-4-26 16:40

据大家反映，舒适性方面X8较好。

连年有鱼 · 发表于 2017-4-27 19:45

哈哈哈，不喜欢长城的外观

来对比一下哈弗和陆风！

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