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楼主: 广绿
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QD32

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格桑.欧珠

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发表于 2017-4-25 19:46 | 只看该作者
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发表于 2017-4-26 00:14 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2017-4-29 07:30 | 只看该作者
没有人帮忙顶帖!不发了!
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发表于 2017-5-2 09:40 | 只看该作者
用帕拉丁变速箱接QD32吗,好像不是正途呀。
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 楼主| 发表于 2017-5-2 17:03 | 只看该作者
要不然怎么叫改车!?
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发表于 2017-5-2 20:17 | 只看该作者
汽油变速箱和柴油变速箱齿比设计理念不一样哇,这个排量的柴油机要疏齿比的变速箱才合理,低转速区扭力大,进档后还有力气支持大齿比的高一档。密齿比的话,刚进档马上又得进档。另外,帕拉丁离合器的有效行程短,没有半离合似的,一下子就接触全了,据说是离合片接触面积小。真是这样的话,这离合器也要换.我开了几年奥丁32,换帕拉丁开了半年,感觉你应该参考奥丁的动力和传动系统来改,
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发表于 2017-5-2 20:28 | 只看该作者
能找到六速的手档最好,爱信有款柴油用的六档,找不到话用奥丁的手挡也好.水箱用全铝的大水箱,奥丁32长时高转速容易高温,有次朋友开我车,猛踩油门一两分钟,浓烟滚滚,结果水箱被攻破了.
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 楼主| 发表于 2017-5-2 23:41 | 只看该作者
收到!不过这几天没空弄!
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发表于 2017-5-3 11:11 | 只看该作者
  对于我来说,综合使用比较多,几乎下场地。所以奥丁32的变速箱五档齿比还是太大,高速开不快,浪费这个机头的力气。
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 楼主| 发表于 2017-6-24 22:59 | 只看该作者
工作太忙了!没有时间搞!
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