更换4代油气分离器，从源头解决我的Q3渗漏烧机油问题！

cqwds

2013年6月购进的进口产Q3，行驶了3万7公里，保内期间出现过不到五千公里机油报警，索赔新的油气分离器后（详见帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2951-38954606-1.html）情况有所改善，但最近又开始不正常消耗机油，又报警，4s已经没有办法了！

  终于等到zhongan油气分离器了。这个月初网上拍了一个zhongan油气分离器，中旬找了一家汽修店安装，这里给大家介绍一下换装过程及这两周的使用效果。  

    与车友交流，客观问题客观反映，车托、车黑滚一边！不多解释，不多争辩，一句话：东西好不好谁用谁知道。

（一）收到的新油气分离器，编号149号。做工还是可以的，毕竟是第一批次的出厂产品，了解到目前出产的分离器外观工艺都有很大提高，接近原厂水平了！其实东西好不好不在于外表，在于是不是管用，有句话不是说“金玉其表 败絮其中”么，我认为原厂的那个油气分离器就是如此！ （二）打开发动机盖，惨不忍睹！！ 只看外表就是满身的油污，才行驶了不到3万8啊！ea888干脆给你的名字加一个字母t看来对你的表现更贴切些，叫eat888（吃机油发发发）算了！！！nnd！ （三）拆下索赔过的令人恶心失望的原厂油气分离器，让人心悸的渗油比比皆是！ 眼不见心不烦，还可以自欺欺人地安慰自己，只因都云大众过分消耗机油是司空见惯，不影响开！可 可 可此情此景也太让人绝望了吧！更不用说因分离器失效进入缸内燃烧的机油会经年累月造成积碳对发动机的损坏！ （四）分离器失效的证据更是触目惊心，几乎可以确认，这个进气歧管端口机油进入漏发动机的概率十有八九，准确的说是百分之百，区别只在多一点还是少一点。涡轮进气端也是逢eat888必有机油渗漏到中冷器，甚至许多车的那根大粗管子端口外边就油汪汪的，像是进了油锅炸过得油条！ （五）拆下连接油气分离器前后的两个波纹管，用化清剂给洗个澡，叫洗洗更健康！防止后续换上zhongan油气分离器后对使用效果的观察（真心是别污染了好东西）。看到了吧，管子里面全是污浊的机油！！ （六）换上zhongan油气分离器，装上波纹管，一切大功告成！就看实际效果了！新新的干净油气分离器与周边环境多么不协调，怎么回事！ 噢，该清洗一下发动机了！ （七）不是偏爱zhongan，是因为渗油、机油报警，积碳这些烦心事搅得我哪里还有心情给这个eat888洗澡。这回换了油气分离器，洗干净后看着像新机器了，当然更期望它不要再跑、冒、滴漏搞得自己脏、乱、差了！也希望从这以后开5000公里或者更长路程来证明新分离器对这一切毛病有所改善，到时一定把eat（吃货）改成ea（earn赢得尊重），还ea888清白之身！

（八）zhongan 油气分离器实际使用情况：装上到现在已经行驶了500km了，无论是启动与行驶一切正常，发动机的声音也比未换装油气分离器之前稳定，怠速时的转速及油耗与之前没有大的差异（转速还略低了些），观察了一下进气支管端，干干净净一滴污油也没有！涡轮进气端那条波纹管内只有稍许油膜，现在后悔当时没有清洗那条粗管，粗管内肯定换残留有不少污油。等到下次保养，坚决彻底地清理包括粗管、中冷、进气歧管内的污油，不留后患！ [转载自汽车之家]