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五一小长假刚刚过去，端午小长假的脚步也悄悄临近，各位小主是否早已迫不及待的制订了自驾游的路线，因此网页上的各种攻略多到叹为观止。当然了中国地大物博，最美好的风景当然藏在那些罕有人烟的地方了，这时我们缺的并不是发现美的眼睛而是一辆炫酷吊炸天的座驾。 各大品牌下也有不少满足条件的车，当然最放肆的就是上汽大通的喊话：动力够大，路况你选怕了算我输。此话一出本人倒要见识见识这款车的威力，恰好在4月23日上午本人有幸参加了上汽大通T60的试驾会，到底这款车是否名副其实，本人借此机会勘察一番。 始于颜值用在这款车身上一点也不过分，大通T60使用AFS随动转向LED大灯，造型美观并配有雾灯尤其是反L的日间行车灯非常酷炫，再加上黑硬金属打造的棱角分明保险杠和前进气格栅，前脸部分无一没有突出硬汉气质。 在内饰方面，T60中控台搭配10寸液晶屏，具备Car-link人机智能交互系统、定速巡航、倒车影像等智能实用化配置，驾驶座椅可6向手动调节，后外视镜可电动折叠、电动加热。同时，T60人性化的设计，司机可以通过右手方便的触摸到任何一个按键。 这次试驾的场地选在了越世界越野场，在平坦的、颠簸的、爬坡的、涉水的等全路况情况下对大通T60的考验在几十位媒体老师的见证下开始了。由于T60的高身材，使得它行驶在路上具有开阔的视野，在涉水80公分的情况下不受影响，2.8T的VGT涡轮增压发动机动力输出持续强大，并且低噪音的发动机声响，搭配车内的隔音设计，使车内噪音降到最低。 在颠簸的道路上，T60的表现让我异常欣喜，在减震方面T60采用的全渐变式后簧拥有更线性的减震效果，带来更高承载性能的同时，还有效兼顾了操控性和舒适性，让驾乘者在长途跋涉中依旧能精神抖擞的体验旅途乐趣。 转弯时，大通T60整车支撑型及车尾跟随性极强，方向盘转向手感低速偏轻，高速偏重，几乎没有虚位。刹车调教前段偏软，后短灵敏。而在爬坡时发动机的强劲扭矩为轮胎源源不断的输送动力，让整个车轻松过坡。全路况，T60完胜。 皮卡和互联网“跨界合作”的大通YunOS系统是此次关注到的另一个焦点，其中会有什么样的化学反应呢？中控屏下方的五个按钮分别是车辆信息、摄像头、主页和音量加减键。车辆信息就是现示车辆的一切基本信息，摄像头就厉害了，在车辆低于15km/h的时候，可以看到车身360度的全景等，其中设置最厉害的就是手机远程操控和语音控制了，可以足不出户就用蓝牙暖车，简单到只需下载斑马智行APP，当然也可以在车里告诉大通T60你要开空调，或者增大减小音量，只要你能说的出来，语音控制就帮你完成。 结语：这次的试驾证明了大通T60“划时代”皮卡是经得起考验的，同时也见识了国产皮卡产品越来越强的产品影响力，T60不仅在安全性能、车型品系、动力系统、配置搭配、科技含量等诸多方面达到了新高度，还创国产皮卡车型多项先河，上汽大通T60或将成为国内皮卡历史上的开拓者。
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发表于 2017-5-2 10:46
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