第一辆车，越野——新奇骏2.5顶配

keven1937

   
两周前提了一辆新奇骏，2.5的白色顶配，今天发帖跟车友们交流一下自己小小的用车体会，分享一下小小的选车经历，希望对那些想要入手一辆越野车的朋友们能够有一点小小的帮助。

    选车：

    在决定买一辆越野车之前，我并没有买过其他的车，所以，在选车上，还是有各种的纠结，因为自己没有这方面的经验。向身边有车的朋友们取经，想听听他们的意见，专业派的给我“分析”了：

    这车子，从“谱系”上来说，有美系车、欧系车和日韩系车。美系车看重动力，发动机讲求大排量和大马力，但油耗大，做工上走粗犷路线；欧系车，要的是技术，选材和设计上很精细，但是，价格偏高，不太亲民；日系车，以舒适性和使用性为主，节油技术先进，保养和维护的费用较小，做工上比较的精细。听完“专家”的一番讲解，我顿时有了方向，结合自己的实际情况，还是第三类比较的适合。买车的预算在二十五万上下，希望车子在配置上能够丰富一些，空间可以大一些，舒适性高一些，外观上可以时尚一些。

    朋友接着介绍说，如果是这个价位，选日系车的话，有CRV、RAV4、CX-5和新奇骏。

    看车：

    将朋友说的这几辆作为备选车，先从拥有洋气的英文名字的车子开始看起来。

    CRV：外观运动感挺足，中控的塑料装饰看起来廉价，空间挺大，前排空间的利用挺好、后排还有后备箱都不错。征询朋友意见，他说，这车他开过，车内噪音稍大。

    RAV4:外观很man，内饰的用料看起来还行，空间上比CRV要差一些，配置上发动机电子防盗，车内中控锁，无钥匙启动和进入，设计挺实用安全。顶配的28万多。

    CX-5:外型挺大气，仪表盘的大部分软性装饰看起来舒服，后排稍感狭窄，座椅的后背较直。但听朋友说，有人开这车，冷启动时发动机的声音较大，不知道是不是排气系统的问题。

    新奇骏：整车的流线造型很时尚，软性的中控包裹很是温馨，前排、后排和后备箱空间都挺大。全景倒车影像和上坡辅助系统，照顾到了像我这种开车技术一般的“司机”，另外，中控的彩色大屏看起来很显档次。

    试车：

    看完车后，确定了两辆，RAV4和新奇骏，4S店里有试驾的活动，正好，上手试一试车。

    RAV4:车子整体不重，高速转弯时侧倾不明显，路感不错，悬架有些硬，过减速带时有些颠簸。方向盘手感一般，指向性稍差，自动换挡挺流畅。车内噪音过滤的效果一般。

    新奇骏：车子起步不会有明显的推背感，起步一般，加速明显。方向盘很轻，指向性不错，自动换挡没有顿挫感，车内噪音控制的很好，座椅很舒服。

    最后，在这两辆车里，选择了外形更加时尚的新奇骏，在城区的道路上开这车，回头率还是挺高的。毕竟是一辆越野车，在城区无法感受一下车子的越野性能。有时间开去自驾，好好体验一把。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

（转载自易车网）

尼桑老奇骏

CyberGamer

尼桑老奇骏

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