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跟车主加好友了很久，在彼此的朋友圈里做了N长时间的最熟悉的陌生人，在一个阳光灿烂的午后，车主突然微了我一下，问我：“你们有F150的高盖吗？”
嗯，由此看来，车主非常了解如何撩到一个改装人的G点，我们的故事由此开始。
英雄不问出处，越野不问来路。
交流的过程非常简洁，车主表达清晰，需求明确。两台F150的改装都是为了进沙漠，穿越罗布泊。
在沙漠的沟壑之间如冲浪般滑行，在广袤的戈壁滩上拉起狼烟，无不勾起男人心里那种原始的冲动，豪情激荡。“这是个爷们！”
定方案，交订金，流水般作业在微信中完成后，我在想，车主会是什么样的人？
是的，我们还没有见面。
信任，是从这一刻开始。
车主给予信任，我们将回报真诚！
F150与生俱来的美国式的狂野与粗狂，突如其来的霸气迎面而来，让人不禁想起范·迪塞尔，充满力量、来去如风且柔情万丈，引得男迷女粉们无数。但毕竟电影就是电影，要想脚踏实地的走入世界闻名的生命禁区——罗布泊，并且完璧归来，赤手空拳的孤胆英雄还是不行的，它需要更加强大的装备，以及一如保罗·沃克们的团队。
车主的效率高，我们自当全力以赴。
减震器选用了K-MAN F150专用减震器，前减为高低速压缩可调，后减震原车位安装。
前减的高速35段低速45段可调，压缩23段可调，每调整2段，阻尼都会有明显变化，路感更清晰，阻尼调整幅度更大。
在罗布泊的戈壁滩上，高频的颠簸对减震的考验是极其严峻的，K-MAN的优势在于经过长时间的高频颠簸后仍能保持优良的性能，热衰减非常微弱，确保车辆操控的稳定性及乘坐的舒适性。
 原车轮胎与百路驰KO2 315*70R17轮胎对比。
 搭配FUEL D570 17寸轮毂。
 上车效果。
 T-MAX 12500磅电动绞盘隐藏于后杠之内，仅留出拖车钩和挂钩在外，美观且实用，越野自救和救援必备。
 电动平盖与车厢高度贴合，美观大方，简单实用，防雨，防尘，防晒，防盗，全方位保护车厢内部物品。
这套方案总体上不算夸张，更多的强调了实用性，并且针对的越野路况比较特定。双备胎架，备用邮箱架、高磅数绞盘及高低速可调压缩回弹的减震器都为车主的长途奔袭打好了坚定的基础。我们预祝车主：穿越罗布泊无人区圆满成功！
题外话：曾经看到很多人在改装作业贴里酸溜溜的回复：这都是有钱人的事情…… 这倒也没错，但是别忘了，很多有钱人不但比你有钱，还比你有梦想，不但比你优秀，还比你努力。仰望可以显示一个人的卑微，但更能代表一个人向上的姿态。星爷说过：一个人如果没有梦想，那跟咸鱼有什么分别？所以，奋斗吧！少年！
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发表于 2017-5-27 11:12
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发表于 2017-5-28 14:35
