本帖最后由 泛黄的青春 于 2017-6-26 10:41 编辑
 编者按：在岁月的磨砺下，她越活越漂亮。写字、画画、瑜伽、跳舞是她的标配，但偏偏她又爱上了越野，而且是沙漠越野。沙漠中的一抹红色，让她更加风情万种。
 和青春师傅的刀峰之约 作者：直隶清新
 和青春师傅神聊已久，印象始终停留在那个笑容可掬的大头娃娃像上。每次讨论技术问题，对于我这不把砂锅子打破誓不罢休的个性， 除了耐心细致的青师傅，也真是没谁了。最近一直和青师傅讨论滚刀峰的技术问题，虽然师傅耐心讲解，无奈我始终一知半解，不得要领。突然某天灵光乍现，运用美国现代管理之父泰勒的现代管理方法，也许可行。泰勒的管理核心是把工人的工作过程进行分解并加以研究，形成固定化和标准化的工作流程。如果我把滚刀峰的技术动作分解，通过研究和固定，形成再造流程，势必形成规范的滚刀峰动作。
 想到必做到，每天在师傅的技术矿井里挖挖找找，加上自己的理解，终于分解到位，我把它命名为滚刀峰三部曲。刀峰呢，顾名思义，即刀形的沙峰。在沙漠越野中，滚刀峰属于难度级别最高的技术动作，可分解为上峰、骑峰、下峰三步。如果能顺利完成这三部曲，基本就掌握了滚刀峰的技术要领。
 第一步上峰，要掌握上峰的速度、路线、切入位置和角度以及确定收油时刻。速度是一次滚刀峰能否完成的基础保障，应根据刀峰的高度选择行车速度，坡度越大，速度越高，必须借助车辆下坡的惯性使自己的车辆形成加速度，不能一味依靠车辆的动力，这样既省油，又省车。车辆有了充分的行驶速度，就能保证在滚刀峰的过程中进行其他动作的转换，因此，对油门和速度的掌控是新手小白的练习重点。
 速度过快，直接飞车，轻则伤车，重则伤人。速度过慢，本来上不去，但新手往往观察不足，车辆的速度和动力已不足以支撑前行，却强行上峰，和车辆较劲的结果往往是造成翻车。上峰路线的选择，据我观察，大家有不同选择。如阿智师傅选择以最短路线上峰，基本保持75度角上峰，优点是路程短，可以减少对速度的损失，上峰干净利索，但如果速度和油门掌控不好，容易飞车。军师兄选择抛物线上峰，上峰路线长，失速较多，但相对安全，过程中好控制，能过就过，过不去顺势打下来即可，对于新手来说，更有安全感！从心理上减少了恐惧感。
 青师傅选择45度入峰，这个角度往往是车辆的惯性行驶角度，切入比较自然，讲究的是行云流水。75度上峰对车手的掌控能力要求更高，速度、切入峰的时间、收油时刻的选择都必须准确无误。否则有极大的危险性。在上到峰顶之前，要迅速调整车辆的方向，使之保持在和沙峰同一方向的位置，以便于骑刀峰。抛物线上峰和45度入峰讲究的是顺势而为，不需要强行调整行车方向。不论哪种上峰方法，最终是要求入峰并和刀峰方向保持一致。
 确定收油时刻是越野小白的难点，很多越野新人是通过踩刹车来控制车辆速度。阿智师傅在第一次教我滚刀峰的过程中，就要求我尽量避免踩刹车，要学会通过加油和收油来控制车辆的速度，但新人在刚开始时难以把控油门和速度，而速度快了又会不由自主的踩刹车，为此可没少挨阿智师傅的骂!当然了，平时阿智师傅对我可好了，我比军师兄可香多啦！哈哈！车辆在刀峰上无论是上行下行过程中，失速和失去动力意味着增加了翻车的危险性。因此，在滚刀峰的过程中一定要体会精确收油的瞬间。
 具笔者体会，一般在上到峰顶前要注意收油，上到峰顶后再根据观察到的对面环境选择重新加油前行。
 第二步骑峰，就是在车辆入峰后在峰上骑行。骑行的目的是为了更好的观察对面环境，看清楚对面是否有危险，只有在确认没有危险的情况下，才可以下峰。骑行可长可短，一般越野小白心理胆怯，不敢长距离骑行。通过练习，慢慢就会找到骑行的乐趣。
 第三步下峰，随着骑行中速度的减缓和对地形的判断，适时选择好行车方向，把车头调整到自己所需方向，加速使车辆前行。下峰是再一次上峰的准备，下峰的过程中通过对前面地形的观察，确定好加油的时刻和速度，就可以使车辆在连绵起伏的沙峰上行云流水，真正飞舞于刀峰之巅。
 滚刀峰三部曲的理论形成了，这几个动作也烂熟于心，开始每天心心念念想去沙漠实践我的三部曲理论。可我越野小白一个人也不敢进沙漠啊，等的我是百爪挠心！喜从天降啊这是！师傅在沙子群里发帖子，6月17-18号两天乌兰布和休闲之旅！这简直是为我量身定制啊！终于可以去实践一下我的三部曲的效果了，也终于可以把照片师傅给立体了。
 6月15号，和铁蜜一车两女从保定出发踏上征程，一路说说笑笑，吃吃喝喝，倒也安逸，16号下午4点到达预定酒店。进乌海市竟然在手台里听到师傅说话，入住后要进沙两小时。赶紧和师傅通话说我也去。真急啊！我的理论成果如何在此一举啊！酒店集合和师傅终于见面了，青师傅不仅笑容可掬，还帅气逼人呢，比照片可立体多了！就是有点儿魁梧呦！
 沙漠，我来啦！一进沙漠，东帅直接从右侧的大刀梁上飞过去了。我心里一惊，对我这慢热的新手太考验了吧。我说师傅我有点儿害怕，师傅说没关系，你先冲一次找找感觉，不用硬过。我心中过了一遍刀峰三部曲，感觉了一下刀峰的高度，往后又停远了些，助跑距离可以了，踩油门加速，以方向最舒服的角度向上飘，竟然从峰上飘了下来，基本再往右一点点就飘过去了。太好了，我信心大增。下峰后调整车辆的位置，起速加油，轻飘飘的从峰上飞过，心里给自己点了一万个赞。太有底了我，往前追。
 大刀峰一过，立马信心大增，对自己的刀峰三部曲更加肯定了，这回要在师傅面前好好露一手了。一脚油门踩下去，跟上师傅的节奏，双眼紧盯师傅的行车动作，双手抡开方向盘，脚下油门时松时紧，紧紧咬住黄色FJ的屁股。师傅不亏为顶级高手，车跑的那是行云流水，挥洒自如，紧随其后竟没有任何的违和感，反而是越跑越嗨！当时只有一个念头，紧跟师傅观察他的行车动作。跟着师傅跑了一段，头脑中渐渐无它，动作转化为下意识动作，难道这就是传说中的人车合一，不禁一阵狂喜。
 看着师傅上下翻飞，我也紧随其后飞舞于刀峰之巅，黄色的FL和红色的牧马人相映成趣，形成一副美丽的画面。
 突然，车台里传来一个声音，强队，我的车水温高了。我们迅速停车，原来是申贝的车水温过高，经过检查，车的确出了问题，申被兄弟遗憾退出，就此结束了2小时的短沙之旅。虽然时间很短收获却颇丰，师傅对我说，你开的比我想象的要好！自美一下下！其实能得到师傅肯定是我预料之中的，我以前的基础，加上三部曲的运用以及师傅的高超带路技法结合在一起，在飞跃第一个大刀峰时已经使我的技术升华，自信心爆棚了！初次和师傅，东帅见面，东帅可是个超级自恋老帅哥！感觉我们似曾相识，好像早已经是老朋友了。预感这将是一次愉快的刀峰之约！
 第二天9点半下沙点集合，当地美女车手杞冰和帅哥罗伊准时赶到，美女杞冰试车感觉有问题，遗憾退出。18辆车分成两组，青春组和白队组。白队是个大胡子型男，酷帅有型，沙漠行程二万公里以上，是个超级玩家。白队带领10辆车为一队，后来听说状况很多，跑的很不顺利。青春组8辆车，大多是新手，车辆组成有：师傅、清新、罗伊、青县罗队、老敏、大刚、孙哥、刚队，师傅的原则一向是以最低水平的车手决定路线，因为对大家技术水平不了解，选择了北线低沙区。
 乌兰布和沙漠南北长170公里，东西宽110公里，总面积约14万平方公里，海拔1028—1054米之间，地形从南向北地势越来越低，因此，一般穿越分为南线、中线和北线。南线是高沙区，沙峰相对高度50米以上，是难度最大的穿越路线；中线是中沙区，沙峰相对高度30米左右，难度中等；北线是低沙区，多分布10米左右的小沙峰，多草，适合新手穿越，相对容易，但在草甸中行车会非常颠簸。穿越北线牧马人抗颠簸能力差的特点暴露无遗，巅的我是七荤八素。
 大帅哥罗伊因为没吃上羊肉竟然还闹起了低血糖，哈哈。这就是当地车手和本地车手的不同吧。本地车手进沙易，见的多了，失了激情，更多的是沙漠休闲。而我们这外地车手，来一次沙漠太不容易，行车上千公里，更珍惜这来之不易的时间，恨不得把吃饭睡觉的时间都用来豁沙子。另外几辆车虽然是新手，技术也很不错，大家都很顺利的穿越到铁路线。
 一路上蜿蜒蛇行，越低反而车速起不来，到处是草，速度一快平地上飞了一次车，开得更加战战兢兢，一不留神，车担在了刀粱上，老敏兄弟迅速赶来救援，结果也被困，最后一辆黄色的FL把我们拉了下来。爱点赞的大刚点了无数的万万亿的赞，如果赞能换钱，那我可发财了！憨厚朴实的孙大哥说要加我微信，讨论一下牧马人的性能，他考虑入手一辆，至今杳无音信！冷静刚队始终做为我们的守护神给大家收尾。
 好不容易看到铁路，大大松了口气，颠的太难受了，偷偷的跑去和刚队说，你和师傅说回去别走低沙了，太难受了，我都快颠散了！回程果然走南线高沙区！太爽了！紧随师傅其后飞舞，师傅对队友们说，清新紧咬着我的车屁股，还真拉不下她！哈哈，师傅这是表扬我喽！队友们也给点了万万个赞！收获的赞好多呦！
 第三天原本和美女虚虚约好一起玩儿，可惜她们没能准时到下沙点，我和师傅说不用等了。今天只剩下了8辆车。师傅、清新、勇哥、小帅、东帅、刚队、飞队、白队，清新、勇哥、小帅是新手，紧随师傅其后，东哥、刚队、飞队、白队都是和师傅一起多年出生入死的老兄弟！一干老炮们为我们新手保驾护航，何其幸哉！昨天对大家的技术有所了解，师傅决定今天穿越南线高沙区。南线高沙区路线是乌兰布和最好玩儿的一条穿越路线，大沙山连绵起伏，对技术有一定的挑战性。
 终于又能体会随师傅飞舞于刀峰之上的感觉了。师傅如游龙般左右翻飞，以之字行路线游走在沙峰和低谷之间，车速节奏时高时低，黄色FJ如精灵般在沙峰上跳起了优美的舞蹈，竟让人体会到大珠小珠落玉盘之美妙，紧随其后的我简直是陶醉其中。知足常乐勇哥在群里曾经和我有约，说清新咱俩是新手，咱俩结组啊！我说没问题！你可要准备好救援我呦！结果勇哥在车台里面喊我，说清新，他们都说你骗我，你根本不是新手。哈哈。其实，勇哥，我真的没骗你，只不过我是个见多识广的新手！坐车里程已过万，只是开车少。
 小帅开一辆绿色的霸道，车上还载着3个人，作为新人，我还真挺佩服他。看他车太重，我说给他分担一下吧。就让他车上过来一位。他们竟然让哪位体重最大的哥们过来了。师傅曾说过，一定要轻车简行，一瓶矿泉水都要计算好，不带多余的东西。车上带个人和不带人会有明显感觉。可能我们以前带的东西多习惯了，还真没什么感觉。这次是空车跟着师傅跑，就像船在水上漂。结果这胖哥们一坐上来，船吃水了，一下沉了下去，加上我俩体重悬殊，车有了侧倾的感觉，尤其是向他那一侧滚刀峰时，车往下溜，得赶紧下峰。
 师傅也看出来我带人吃力，就赶紧让胖哥们上了刚队的车。还是师傅说的对，带生人心理和重量各占百分之五十，心理上会因为旁边有陌生人，开车不流畅，重量上多一个人和少一个人区别还是很大的。这次终于体会了。
 上午穿越非常顺利，老炮们自不必说，三位新人表现也可圈可点。但毕竟新人经验欠缺，知足常乐勇哥的车油量不足，虽然进沙前师傅一再嘱咐，根据本次穿越路线大家准备90升油，但由于勇哥车辆刚刚入手，对副油箱功能不熟悉，油品准备不足，车没油了。车台中听到勇哥的求援，车辆迅速集结，小帅提议从他车中抽油给勇哥，都是新人差别咋这么大尼！小帅的话多带点心里踏实！道长是东帅的副驾，修车达人，亲自操刀，大家帮忙，抽出部分油补充到勇哥的油箱中。
 师傅常说，每次出行要精确计算自己所带物品，包括油、水、食品、工具等必须用品，既不能多带增加重量，又不能少带造成不必要的麻烦，这次缺油事件给新手进沙提了个醒。在此要感谢各位副驾，挂绳、拍照片、拍视频，比作为主驾的我们还辛苦，尤其是微信名字为四十多岁了大哥，更是攀山越岭，挂绳无数!各位辛苦了!
 休息时，师傅和东帅打起了水仗，用他的喷水壶呲东帅，我心说师傅这么高兴啊！竟然露出如此童真的一面！事后才听内线说，师傅对谁不满意才呲谁！哈哈！东帅惹师傅不满意了么？估计是。我和大家说，我走到哪里都是个开心果，不过硌牙！东帅才真的是大家的开心果，而且不硌牙！东帅的人生信条是：花开堪折直须折，莫待无花空折枝。师傅为他注解：年轻不浪，老了上当！东帅说师傅说得不够准确，自己注解为：此时不浪何时浪！哈哈！一路上大家调侃东帅是生活没问题，东帅也不生气，我倒感觉风流才子唐伯虎一首《桃花庵歌》很适合东帅呢。
 桃花坞里桃花庵，桃花庵下桃花仙。
桃花仙人种桃树，又摘桃花换酒钱。
酒醒只在花前坐，酒醉还来花下眠。
半醒半醉日复日，花落花开年复年。
但愿老死花酒间，不愿鞠躬车马前。
车尘马足富者趣，酒盏花枝贫者缘。
若将富贵比贫贱，一在平地一在天。
若将贫贱比车马，他得驱驰我得闲。
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。
不见五陵豪杰墓，无花无酒锄作田。
也不知英俊潇洒、玉树临风的东帅对我这评价还满意否！
 两天的穿越之旅转眼间结束了，我是超级嗨皮又意犹未尽！两天时间感觉自己一下被师傅打通了任督二脉，以前经常有手脑不协调的感觉，心到手却不到，现在是心到眼到手到脚到，我这是高手了的节奏么？具我的内线讲，师傅和刚队他们对我的状态感觉是出忽意料！说让人目瞪囗呆，不可思议！哈哈！谢谢你们的夸奖！
 其实，正如我的领队太行水王哥所说，我的境遇是可遇而不可求的，有顶级的师傅团：那音太、张学智、小尼三，泛黄的青春，还有超豪华陪练团：巴丹张刚、杯酒人生张军、太行水、直隶奋斗、撒哈拉0175、我来过，加上万里坐车行程，一路经验的积累，所有的积淀和积累只需要一个爆发点，所以才能做到不开则已，一开惊人！就像穿了越所说，两天时间完成了其他人几年的功课！
 终于，和我肝胆相照的铁蜜一起踏上回程。因为怕我一个人路途不安全，生生在宾馆等了我两天啊，我的小东妹！爱死你了！从极度兴奋中走过，就是极度疲劳，上车就开始睡觉。突然，师傅打来电话，说前方白队打电话说荣乌高速堵车，我们集合后转高速！天意啊！和师傅他们又见面了！
汇合后转道沧榆高速，沙漠中一直专心开车，没机会和大家调侃，这一路上反而有了和大家聊天交流的机会，也趁机把雪藏了几天的铁蜜推到大家面前。东妹是典型的刀子嘴豆腐心，不把天聊死誓不罢休的个性给大家的旅途带来了快乐！在沙漠中挨过饿忍过渴使我养成了储备食物的习惯，虽然师傅一再强调不让多带，还是喜欢多带些水和方便面，以备万一。没想到还真有了用场，沧榆高速服务区只提供热水，我带的方便面解决了大家的午餐问题。师傅说：你这是吃的不多带的不少啊！哈哈！看来偶尔不听师傅的话也没有关系呦！
 途中还享受到小鲜肉阿建的开车服务，他曾经是场地赛车手，相信假以时日，他会快速成长为一名沙漠越野高手！好期待啊！快乐的行程总是短暂的，不得不再一次和大家依依不舍的道别！
 按说就此此次刀峰之约完美收官，但还有一位不得不浓墨重彩一笔。师傅的大侠队伍中一位重要人物~穿了越军哥。认识他得从师傅的一个帖子说起，军哥在师傅的帖子后跟了一篇文章《为什么爱沙子》，文章是有感而发、荡气回肠，对这篇文章真是一见钟情！本想有机会让师傅介绍认识，没想到还有人自投罗网，竟然在群里要求我把他写入《刀峰之约》。原来错失此次刀峰之约，是他跟随师傅几年来的第一次旷课。肠子都悔青了！
 错过了沙漠《刀峰之约》，可不想再错过我写的《刀峰之约》，因此鼓足勇气要求我哪怕在文章里批评他两句也成！和军哥言谈投机，不免有些相见恨晚，惺惺相惜之感！互诉衷肠间军哥说出一句经典之语：@直隶清新 平时里我是个笨口拙舌的人，总受队长他们奚落欺负。今后，还请清新姐姐替兄弟撑腰！?哈哈！这平时得受了多少欺负才能说出这话啊！
 无兄弟，不越野！此次刀峰之约又认识了一批好兄弟！越野人讲的是兄弟情！什么是兄弟？兄弟是任何时候都彼此之间惺惺相惜的牵挂,兄弟是比歃血为盟更为真挚的相儒以沫的情感,兄弟是一种不必轰轰烈烈但却真实可靠的寄托！不管我是否把你们写进了文章，但我已经把你们写进了我的心里！一辈子的好兄弟！
 期待与你们的再次相会!
| 
发表于 2017-6-26 09:31
收藏
楼主
发表于 2017-6-26 19:46
