2017阿拉善英雄会首次勘路全纪录

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十一阿拉善

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跟着队伍走

荼靡Y

有一个越野天堂叫阿拉善，有一个越野盛会叫英雄会，有一种极限挑战叫T3。7月16日，第十二届阿拉善英雄会首次勘路正式开启T3赛段体验序幕，数百台车在英雄会大本营集结，更有红色牧马人车队前来助阵，一时让人恍惚，是站在真正的T3发车点上。

▲参加勘路的一部分车集结在大本营主干道上~

▲红色牧马人车队前来助阵~

汽车星球客服_

于德海

荼靡Y

我和小伙伴一早搭沙蜥俱乐部的车到达英雄会大本营，这一路都能见到施工的工人和机械设备。从阿拉善左旗通往大本营的路比去年拓宽了许多，想必一定不会让大家失望。

▲从阿拉善左旗通往英雄会大本营的路上多了一个地标~

▲大本营里的公路~

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到达大本营，工人们正在紧锣密鼓地修建场地。大本营的主干道也比先前延长了不少，沥青路面延伸到沙坡上方，看来今年英雄会的出行将比之前方便不少。

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进沙之前要做的第一件事便是放气，降低胎压，站在集结的车队当中，四面八方都传来“呲呲”的声音，像是某种十二次元的交响曲，相当滑稽~

▲背靠背，双双把气放~

小编在集结队伍中发现了济南分队版主舒马赫800的身影。这次济南分队来了十几台车，看来大家对于T3的热情真是很高啊~

荼靡Y

麦草方格版主为我们安排了进沙漠所要搭乘的车辆，我被分到了延安分队一辆吉姆尼车上坐副驾，要知道这是小编第一次真正体验长距离纯沙漠路段，也是第一次乘坐吉姆尼。很早就听同事说吉姆尼在沙漠中的表现堪称“小霸王”，于是在出发之前心想今天总算可以爽快地体验一把了。然而，事情远没我想象的那么简单，哈哈，爽是爽了，也吐得一塌糊涂。如果说我是坐着进的沙漠，那么从沙漠里出来的时候我应该是半躺着的。这一路到底发生了什么有趣或令人感动的事呢？且听小编慢慢道来。

这位大哥就是吉姆尼的主人，ID驼城刀客，去年T3小排量组第三名。这一路小编多亏他的照顾，e族大哥们都是热心肠~

▲驼城刀客大哥~

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准备工作结束，T3沙漠体验正式发车，大伙儿一开始就加足马力，向着坡道冲了上去。

▲全地形车也来凑热闹~

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车队正式进入沙漠，故事才刚刚开始！我们所在的延安分队总共12辆车进沙漠，大概是因为领队对驼城刀客大哥的信任，所以让我们的白色吉姆尼当尾车，这对于小排量的吉姆尼而言是一个很大的重任啊。一开始车队走得比较密集，因为我们是尾车，所以基本没有掉队的车辆。但后来可能因为有别的车队的插入，导致延安分队车队分散开来。我记得最密集时有几个队伍混在一起，比如阿拉善分队、哈弗军团，还有陕西榆林的一个队伍。

荼靡Y

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慢慢地大家都走散了，最后只剩下三台车：我们的1.3T吉姆尼、一辆5.7T坦途、一辆4.0T霸道。这三台不同类型、不同排量的车构成了一个奇妙的T3组合，从这里开始，故事才真正进入高潮。

▲奇妙的T3组合：5.7T坦途、4.0T霸道、1.3T吉姆尼（从左至右）

▲故事的主人公~

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荼靡Y

由于和大部队失去联系，所以奇妙的T3组合由经验丰富的驼城刀客大哥带队。从这个时候开始，吉姆尼才真正显示出它的威力，切刀锋、滚沙梁、沙漠涮锅，以它轻巧的身姿完全不在话下！当然这也离不开刀客大哥的娴熟车技。坐在副驾、第一次体验纯沙漠路段的我，抵不过这上上下下的颠簸，吐得一塌糊涂。

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T3挑战赛注重团队协作，三台车只有互相帮助、互相配合才能顺利完赛，也才有机会取得佳绩。我之前对T3挑战赛的所谓团队协作没有任何概念，直到昨天，当我真正进入一个T3组（虽然是一个临时成立的、也分不出组别的奇妙组合），才体会到团队协作的强大能量。

荼靡Y

吉姆尼、坦途、霸道临时组成的T3，相当默契地由吉姆尼作为头车带路，坦途和霸道在后面互相救援，偶有后面两辆车同时陷车的情况，小巧的吉姆尼也要作为救援车辆投入其中。大家可能会想，肯定是在开玩笑，又小有轻的吉姆尼怎么能拉得动又大又重的坦途或霸道？小编很严肃地说，吉姆尼虽小，但人很强大，团队的力量很强大，吉姆尼在一边拉，大哥们在另一边推，成功脱险不在话下！

▲霸道救援坦途

▲吉姆尼救援霸道

成某人

我百灵姐这两天太辛苦了银川阿拉善来回跑

荼靡Y

​吉姆尼可能是最容易救援的车，一众猛汉使劲一推便出来了。后来吉姆尼挂在刀锋上，两个壮汉从前面一推便轻而易举地下来了，坐在车上的我和刀客大哥被逗地哈哈笑~

荼靡Y

吉姆尼不知道出了什么问题，只要一停车就高温。后面两辆车总陷车，然后互相救援，我们就要停下来等着，一停吉姆尼便高温，刀客大哥只好拿珍贵的水降温。

▲大家围着吉姆尼想办法让它降温