本帖最后由 随缘china 于 2017-8-18 13:48 编辑
一、购车情况
以前我是玩摩旅的，自从有了孩子以后身上就多了一份责任，摩旅之路自然而然就要往后放放了。后来孩子大些了经常带着四处跑跑，但是轿车对我这种喜欢去人少的山高地方玩的人来说，越来越不合适了。于是就萌生了再添一辆越野车的打算，但自己能看得上的、适合家庭情况的车新车都太贵，退而求其次就开始了找二手车之路，经过咨询对比最终确定就是帕杰罗V97。
2014年9月去了内蒙看车，当时第一眼有点小失望，既然来了就做做细活。豪华版（非来福音响）先看外观、钣金，然后拿尺子量大架，再升起来看底盘，再试车，初步判断原版原漆，没有出过事故，没有泡水，三大件正常，公里14万真实。但后曲轴油封渗油，三元催化要换，车子保养的一般，车子过户4次（据车主说是别人送礼给老板的车他是司机，在老板家人中过了几次最终他买了，经查属实）。车改装有运良底盘护板、后拖车杠、蓝桶KYB、两寸升高、两寸法兰加宽、全车隔音、卡仕达DVD。
当晚就住酒店了，晚上跟同去的朋友商量到底拿不拿，可惜我俩都是性情中人，最终还是22万拿下了。回家以后开4S店检查，报价2.3万，三元催化、曲轴油封更换两样就1.5万，其他胶套等小配件等等。第一次修进口车没想到这么贵，于是开回家找修理厂修，错误决定的开始！这辆比较稀有的车加上当年我兜里较瘪的钱包造成了我开始修车之路。反复换了3家修理厂才找到高手，终于修没有任何问题了，不过那时已经到了2016年下半年。从2015年开始我经济慢慢宽裕了，那年给媳妇买了一辆全新的吉姆尼，老婆终于不因为老修车啰嗦我了。这辆车就像修车高手说的那样：车跟人一样，平时吃的就不好身体一般，生病后又碰上坏医生，身体肯定是越来越差啊，这种车一般都是修坏的！
二、目前车况
先说修过换过的配件
帕杰罗那两年被坏医生忽悠着换了不少配件，都是原厂件，都贼贵。发动机脚、减震套胶、前摆臂、车辆动态传感器、前后两个副厂三元催化器，档位开关，后曲轴油封，气门油封，火花塞油封，因烧机油发动机大修包大修、清洗，进气系统、空调系统清洗，水箱部分堵塞更换，五条固铂AT3，加装前射灯及消保险杠。还有一些上千的叫不上名字的小配件，能够想到的大概就这些了。前后大概花了4万多。
大修发动机原因：气门盖板上的一颗用于固定的小铜螺丝掉进了缸里。打开看以后缸壁没有磨损，活塞有一些压痕，螺丝被压碎了，清理试压不漏气。但是，在打开时发现气门油封老化顺便换了，由于庸手装配问题发动机开始渗油，并轻微烧机油。后来找到高手师傅后只好第二次打开，时隔近一年因装配质量差问题缸内积碳油泥较多，避免装好后再烧机油，再一遍换了气门油封，换了活塞环，终于完美解决渗油烧机油问题，高手庸手的区别很明显。
瑕疵：还有车右后侧原车主被轻微追尾，保险杠有裂痕；前保险杠被我追过别人尾，中网车标后有裂痕。主驾驶座位由于车辆升高改装，驾驶员下次时压座椅边太厉害，再我接车前就开裂一个小洞。后排空调出风口风叶没了，接车前就这样。后门扶手上方皮子被儿子小时候小牙咬的有牙印。有问题地方都有照片。
目前车况非常好，空调非常凉，我有强迫症，只要兜里有保养修车都很下本钱的。
三、简单总结
我平时接触过不少车，驾驶里程也二三十万了，这辆V97也开了近4万公里，还有些发言权。这是我玩的第一辆进口车，还是二手越野车，虽然有一些小毛病，但也陪我了3年4万公里，留下了不少美好的回忆。目前又添了二宝，硬性七座需求，已订了一辆起亚嘉华，虽然不舍还是要把转给有缘的车友发挥它的作用，不能让它委屈在我手里。
V97首先很好开，是一辆驾驶者之车，四轮独立悬桂稳定性好舒适性高，动力很好；其次安全性高，全车气囊多，电子配置全，车大、高、重，天生被动安全性能高于轿车；最后，超选四驱是目前我认为除极限路况外最好用的四驱！全时四驱加后轮LSD加中、后两把锁，还有高强度内嵌梯形车架，一般车友足够用了！
缺点：前排横向空间窄，100公斤以上人坐会感觉挤；后排空间小，座位低，不太适合170CM、80KG以上人乘坐，后排舒适性较差。油耗略高，目前AT3情况下高速及郊区14升，纯市区及越野路况20升轻松达到，30升也不是梦。这么大这么硬这么好开的车油耗我还能接受，这种级别的汽油越野车油耗都不低。上述观点都有很强的个人色彩，有不同意见的请忽视！
最后，车况都说的很清楚了，好的坏的都说明了，车价一步到位16万，协助过户，过户费用自理，包吃好住好。保险9月22号到期，这个日期之前购买再让5千元保险费用，15.5万。价格没有协商余地，大家时间都很宝贵不玩虚的，谢谢！
 方向盘拇指处轻微磨损
 每天代步公里数不断增加
 内饰每年一次大保健
 座椅有轻微磨损
 轮胎跑了2万多
 原始状态没有清洗
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发表于 2017-8-15 17:40
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