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下面我得说一个大家改装的误区，和解决办法。只做纯粹讨论。
目前WK改装国内有的资源就是OME那套两寸升高系统。我也看到有一些朋友装上后又拆下了。因为牵扯一些后遗症的问题。简单来说升高是个相对很系统的事情，任何东西的变化，都会打破原厂的平衡。实际上升高的同时，就意味着有一些部件需要下降或者加长。玩过小切的都知道，你升高了，你的传动轴，变速箱，都需要相对应的下降，来保证一定的角度。目前那套OME系统，四个减震，四个弹簧。国外的套件也是这样。但是，老外在升高的同时，会更换一些部件，目的就是恢复到原厂的数据平衡。虽然都是些小东西，但是耐用性会比原厂的好很多。但这些部件至少目前我没在国内看到。如果有一些改装厂家看到这个帖子，希望你们可以进口到国内，国内的改装环境较几年前好很多了，但希望所有的改装厂家在改装的时候，一定要谨慎，完善。利弊不可能均衡，但一定得多看多研究，不要千篇一律。
 没错，就是上支臂！
 这是GOOGLE翻译的，大概意思大家应该能看明白 
http://jeepinbyal.com/grand-cherokee-05-10-wk/jba-uca-wk-xk.html，这个网站我觉得非常专业，可惜需要翻墙。大家如果有渠道的话，可以自己进行购买。我不是卖配件的，所以没办法帮到大家。但是能够看出，老外改装是非常严谨的。
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楼主: 青岛海蛰
楼主
之前玩小切玩了好多年，走了太多弯路，现在改装也是越来越理性。希望这些资料能够帮到一些困扰的朋友。
发表于 2017-8-28 20:03
