为什么不把原车空调直接换成用电的变频空调呢？？？

lyb8740 · 发表于 2017-8-20 22:25

我不懂哈，所以提个建议，请大神给个解释，非常感谢！！！
为什么不把原车的空调直接换成变频空调呢？反正在行车中也在给电池充电啊，应该不存在亏电的问题，这样也节约空调位是吧，本来车中就有空调管道，这样不是更节约重量和空调机吗？哪个车家能解决这个问题，我感觉应该能实现吧！

luochao_nt · 发表于 2017-8-20 22:42

楼主再认真去看前辈们的贴，这个方案十年前就否决了

随意匠者 · 发表于 2017-8-20 22:50

工作参数不一样，原车空调更加注重在颠簸中可靠使用，它的能效比比较低，也就是说耗电，所以一直使用它不合算。
不过懂行的人可以改造它，这样一来做空调的就没有生意可做了，可能这就是“不把原车空调直接换成用电的变频空调”的真正原因。

laolu · 发表于 2017-8-21 08:07

本帖最后由 laolu 于 2017-8-21 08:10 编辑

luochao_nt 发表于 2017-8-20 22:42
楼主再认真去看前辈们的贴，这个方案十年前就否决了

耗电量高，一般的家用轿车发电机功率小带不动；由于采用的制冷剂的原因制冷效能低。

如使用电机带动的密封一体化压缩机，瞬间启动电流是额定功率的7倍左右，汽车发电机伤不起。如果采用变频的电机压缩机不仅仅是成本高的问题，关键是严格的无故障运行比率无法保证，这对厂家成品制造来说是致命的缺点。

至于个人自己改装就另当回事了，自己改的出了故障自己修，不存在严格的市场监管要求。

现行的汽车空调结构经过长时间的考验证明是比较合理的，虽然效能比不上家用分体空调节能，但抗造性能是经得起考验的，技术是成熟的。至于将来如何，相信随着技术进步，这种传统的低能效的空调技术肯定会淘汰，至于什么时候淘汰要看技术了进步的步伐了。

北望乡 · 发表于 2017-8-21 09:23

百度下汽车空调电动化,现在已有电趋的汽车空调.就是涡轮汽车空调加了个电机,据说.可以原地替换汽车空调

雲途 · 发表于 2017-8-21 10:32

比亚迪唐就是电空调

风行床车 · 发表于 2017-8-21 10:38

没事别乱发帖

__秦欢 · 发表于 2017-8-21 13:21

楼主再认真去看前辈们的贴，这个方案十年前就否决了

lyb8740 · 发表于 2017-8-21 22:08

是这样，现在不是驻车空调就是用的电吗？我的意思并不是要把原车空调改成用电，我以前也发过贴，大神们也给出了解释。所以我现在的意思是直接不用原车空调，直接就上一套用电的驻车空调，就想楼上说的如比亚迪这种电空调，难道不行吗？

黄志强 · 发表于 2017-8-21 22:55

奶酪不能乱动的

随意匠者 · 发表于 2017-8-22 00:36

__秦欢发表于 2017-8-21 13:21
楼主再认真去看前辈们的贴，这个方案十年前就否决了

十年下来了，科技在进步了！

随意匠者 · 发表于 2017-8-22 00:37

黄志强发表于 2017-8-21 22:55
奶酪不能乱动的

西域孤烟 · 发表于 2017-8-22 01:09

lyad1619 · 发表于 2017-8-22 05:45

北望乡 · 发表于 2017-8-22 09:28

随意匠者发表于 2017-8-22 00:36
十年下来了，科技在进步了！

问题是十年前就有卡车司机直接改电驱动,现在只不过产业化了吧.很多人连汽车空调种类都分不清,并不是所有汽车空调能改,也并不是所有汽车空调都不能改

oldwa · 发表于 2017-8-22 21:09

无轨电车。

格尔美驻车空调 · 发表于 2017-8-31 06:08

可以改，也不难，目前主要是低电压电动压缩机质量不可靠。高压的又需要升压器，成本高。

格尔美驻车空调 · 发表于 2017-8-31 06:12

laolu 发表于 2017-8-21 08:07
耗电量高，一般的家用轿车发电机功率小带不动；由于采用的制冷剂的原因制冷效能低。

如使用电机带动的密 ...

对，目前低电压压缩机控制器故障率30%的都有，哪个车厂敢放弃机械压缩机。

为什么不把原车空调直接换成用电的变频空调呢？？？

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