24小时就让勒芒“虐”出了无数传奇，那48小时呢？

qihuajidana · 发表于 2017-8-24 09:39

勒芒这个城市太小了，以致于不把地图上的比例尺调低几个档都没办法发现它，但即便是这样，也没有妨碍勒芒24小时和F1、WRC一起，成为世界汽车三大比赛的组成部分。

说是比赛，事实上这86400s里的每一秒，都是人车“炼狱”。

不过车手还有轮换的可能，但参加比赛的车，24小时都在受虐：高负荷的运转下发动机依然要保持强效运转，上千次的操作变速箱仍然要坚挺如初，还有轮胎，即便是下雨仍然不能失了抓地性。

因此，与其说勒芒24小时耐力赛，是车手之间对圈速的不懈追求，倒不如形容为是对各厂商赛车品质的一次终极考验，而正是这种“虐”，“虐”出了保时捷、奥迪、福特等赛道传奇。

老实说，勒芒离我们很远，那些传奇车队的身影通常只存在于杂志画册的封面中，不过这并不是说我们的生活会缺少被“虐”出来的车型。

8月21日，吉利远景X3“48小时不停熄横贯G7大漠天路”出征仪式在北京居庸关长城举行。

在48小时里，8辆无任何改装和加持的准量产版远景X3一刻不停地沿着新修的京新公路从北京开到了乌鲁木齐。

论“虐”车，远景X3经受的考验不仅在时间上比勒芒传奇多出一倍，其挑战的行车环境也严酷得多，更难得的是，与那些动辄造价就以百万计的勒芒传奇相比，远景X3仅仅是一款价格为几万元的入门级SUV。那么问题来了，远景X3为何敢于“虐”自己？

▌“虐”方显品质

犹记得法国选手Roger Dorchy的那台WM-P88赛车，虽然跑出了405公里/小时的极限速度，却终究因为承受不住长时间的极限测试而过早退出了比赛。

话说高负荷运转不算什么，长时间保持高负荷运转才是检验品质的有效手段。

无疑，48小时一刻不停奔袭3000多公里，横跨3大无人区，途径沙漠、戈壁、草原、河流、冰川等10余种地貌，还伴随着沙尘、高温等极端天气环境，对一款量产小型SUV来说，其强度并不亚于参加一场专业的耐力赛事。

而远景X3车队对这一次特殊检验的顺利完成，也足以说明其品质真的不简单。当然，这样的活动不仅对远景X3的车辆性能和品质提出了极大的考验，也是中国制造品质自信和品牌向上的一次集中展现。

作为吉利“精品车发展战略”下的第三代精品车型，远景X3身上所具备的制造工艺，充分反映出自主汽车制造的高水准。

在远景X3身上我们可以看到，其采用了3.0代标准的环保内饰材质，保证了整车内部清新无异味远超合资竞品。

另外值得注意的是，远景X3还拥有同级最优的NVH表现，低至39.3dB怠速噪音保证了行进过程中车内环境的舒适安静，同时低水平的车身震动也让整车更具“驾值”。

▌“虐”更验实力

正如并不是所有的品牌车型都适合跑勒芒赛道一样，也很少有车型敢于像远景X3这样接受条件苛刻的“自虐”。因为“虐”是一种考验，而敢于受“虐”绝不是吹捧，只是产品真实力的体现。

可以说，远景X3从亮相之初就没有离开过消费者的视野，尽管其还没有正式上市，但不论是产品实力还是5.59-7.39万的预售价格都早已让消费者眼热。

颜值方面，远景X3借鉴航天工业设计语言，展翼式刚劲前脸，延续吉利家族的水滴涟漪回纹前格栅，具有极高的辨识度。

狭长型的灯组设计，拉宽横向视觉比例，犹如战斗机向侧方舒展的机翼；整体造型时尚动感，非常符合年轻消费者的审美。

动力方面，远景X3搭载有一台1.5L自然吸气式发动机，与之匹配的是5MT/4AT两种变速箱，百公里油耗分别为5.6L与6.5L。

除了较高的燃油经济性，其高达185mm的离地间隙、稳固的底盘以及针对中国路况及SUV特性的调校，同样给予了年轻消费者较高的驾驶乐趣。

更重要的是，远景X3配置丰富，性价比也领先同级。一键启动、胎压监测、倒车影像、行车记录仪和定速巡航功能，中控区配备有8英寸显示屏，内置CarPlay/Carlife手机互联和“你好，远景”语音控制系统，丰富人性化的配置，也充分体现出了吉利汽车对消费者的诚意。

▌“虐”才见真章

随着消费升级，消费者对产品的品质要求越来越高，而对待新品更会用颇为严格的态度去审视。

因此，一款新品想要迅速被消费者接受并不是件容易的事，更不必说一款小型SUV了。

而远景X3作为吉利汽车首款A0级小型SUV，从亮相伊始就轻松吸引了消费者的目光，随着其上市日期的临近，人气更是节节攀升。

这样的表现，一方面得益于其定位A0级小型SUV，同时依靠年轻化的产品特性把握住了市场和人群两大“入口”，另一方面就要归功于远景X3的敢于受“虐”。

并不是所有的新车在上市前夕都敢“拉出来虐虐”，远景X3举行这场“48小时不停熄横贯G7大漠天路”的活动，将自己最为真实的一面摆在了消费者的面前，让消费者更直观地感受到远景X3真质良品的同时，也见证了吉利精品车战略背后的匠心精神。

我们经常可以在电影中听到两位武人较量前，会说“咱们拳脚上见真章”，在竞争激烈的市场大环境下，可以说，远景X3的这场受“虐”式活动，也正是亮出自己的“拳脚”，让消费者看到实力的同时，也吹响了进军A0级SUV市场的号角。

这次，没有了勒芒赛道那发动机的尖唳，取而代之的是征服了西北大漠远景X3的赳赳战鼓。

8月25日，远景X3就会在成都车展上市，相信这款肩负丰富吉利在小型SUV的产品布局重任的产品，未来定会有不错的市场表现。