【开RAV4过幸福猴年】跨下RAV4 一年任驰骋

122出警

自去年二月初痛下决心,不再权衡、纠结请回<15款丰田RAV42.5L手自一体精英版>后，已整整满一年了！                     这一年，RAV4随我以泉城为起点，东去海滨之都青岛，西去武松老家阳谷，南去革命老区临沂，北去金都招远。几乎走到了山东的每一个地市。即便去东部的青岛也是当天往返，中间还有时间处理事务，在以前这是不敢想象地。想当年受车、路的困扰，去一趟泰安都得半天.真切有：“虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷”的感受！二十年地变化之巨，是神仙也无法预测的。感谢这伟大的时代！                     这一年三月，开始关注《易车网RAV4论坛》，看到坛里车友们的大作是信马由缰、纵横四海。我也忍不住手痒，就将从有换车的“小苗苗”，到把车开回家，再到用车一个月的过程及感受，形成了拙作《蓦然回首她在灯火阑珊处------丰田RAV4购车记》呈现给了大家。没想到得到了众坛友和坛主的厚爱。这些，都激励我将用车体会及时呈现给大家，来个“众乐乐”。从中看出，生活中体会越深的，越能获得大家的共鸣。好东西来自生活！                     在这里一并向众坛友及坛主表示衷心的感谢！望今后得到你们的更多关爱和支持！                     这一年，RAV4行驶总里程8044公里，平均油耗为9.1升／百公里，总购油款约为8044÷100×9.1×5.5元=4026元；高速公路及停车费1000元左右，小保2次未产生费用（按购车合同“免费基础保养”）；违章停车两次，罚款200元不计分。全年的用车总费用约为5226元。如再加车险就一万元左右。                     这一年，RAV4随我驰骋齐鲁大地，最深的体会可以用两个字概括：那就是“信任”！                     1、动力。说到动力就不能不提发动机和变速箱这是车的心脏，这也是RAV4最值得自豪的地之一。发动机是招之能来、挥之能去，变速箱是平顺自如、得心应手。无论是严寒酷暑、还是城市乡村；无论是高速疾驶、还是堵车慢行它总能给你想要的。不像有些cvt的车，借口保护总是慢半拍甚至一拍，弄得你食之无味、弃之可惜。这儿要给RAV4一个大大赞！！                     2、空间。男女老少无论坐满还是未做满，没一个说挤得，这就足够了。空间就是给人使用的，使用人都说没得问题，还评啥！？至于后备箱因全尺寸轮胎底面凸起，使空间变小。我没把它当货车或皮卡使用，也就没觉得。这儿要给RAV4第二个赞！                     3、操控。说到操控我总想起我家的另一辆“尼桑”车，那叫一个无奈，转动方向后它给你的的反馈是”不知所以“。RAV4则不然指哪打哪，绝不含糊。特别在倒车入位、360度掉头时，方向轻松且到位。这儿要给RAV4第三个赞！                     4、油耗。有图片为证：行驶总里程8044公里，平均油耗为9.1升／百公里。其中：五分之二的行驶为高速，五分之三的行驶为市区。有的车友能跑出6.3升／百公里，真是人外有人、山外有山，高手在人间，得虚心向人学习。作为2.5升的车这个成绩只能算作中等，就不给赞了。                     5、内饰。黑红搭配是我的最爱，极具运动感。当时二话没说就把车买了，很大的原因就是碰上了这黑红搭配、高低层次分明的内饰。                     6、配置。这无疑是RAV4吐槽最多的话题。吐槽之前还得对定速巡航、蓝牙、后排座椅的可调等等这些对我们驾驶和乘坐带来方便配置予以褒扬。但，不可调的假双天窗、不能自动折叠的后时镜、无出风口的后排以及落后的胎压测试等等这些都是不能理解的，增加些许成本就可以得到升级的配置。资本家就是资本家，他们考虑第一位的永远是利润，哪怕是蝇头小利，其次才是消费者的感受。                     7、其他。为什么还有个其他，就是挑毛病呗。RAV4除了前面说的配置方面的问题外，还有两大问题需注意，尤其是新购车者，需掂量掂量这RAV4是不是你的菜！你要是特在意这两方面劝你还是放弃。一方面是轮胎对颠簸的敏感传递，有些许坑坑洼洼就会通过轮胎迅速传递到你的座椅下，尤其是后排座椅下。但你主要在高速和城市道路上跑此问题可忽略不计，如常跑土路或山路不建议买。二方面是时速超过120公里后车内的胎噪声较大，还是车配置上降噪不行，可全国有多少高速公路允许超过120公里？！据说德国高速不限速！要不，哪天咱把它也统一了？！                     总之，人无完人，车无完车。RAV4就是一款偏运动的，为走城市道路设计的SUV。不要把它理解为越野的SUV或商务性的SUV，它既不能常走烂路更不具备较好的舒适性。                     以上就是我使用RAV4一年的大概感受。对于汽车的其它方面的感触，也借此机会大着胆子吐吐槽。                     2015年是汽车行业去库存的一年、也是“供给侧”改革的元年。15年以前你何时见过宝马、奔驰、吉普、凯迪拉克等一系列大牌牌降价销售，降下身段为你提供全方位服务。这说明：资本就像猎狗一样是最敏感的，去库存、改型升级也是他们的主要任务。虽然油价的降低对这一趋势起了放缓的作用，但以新能源（如油电混动、氢能源等等）为牵引，更安全、更环保、更智能、更舒适已成了汽车产业不可阻档的趋势。若干年后或许你开着一辆烧油的汽车就太OUT了。不是我们太无奈，是时代变化快！                     在这一趋势下，我明显感到我们的交通管理者不是将来OUT了，而是现在就已经OUT了。且不说大部分城市的“堵！堵!!堵!!!”,就是交通法规的”以罚代管“也是广大车友深恶痛绝的，那个车没几张罚单！？弄得大家以“常在河边走，哪能不湿鞋”自嘲。我在此还想问一下罚单上缴的钱干啥用了？能不能给交通参与者一个交代？！对遵纪守法者缺鼓励，对不在监控下的违规、违法缺惩罚，这是另一个我们常诟病的问题，弄得大家一有机会都想做投机者。                     这方面我感觉潍坊的管理者就做得较好。在潍坊呆了三四天，无论老城还是新城，虽免不了堵，但交通标牌、道路标线设置醒目、提前预示、分流合理。让交通参与者能清晰且舒心地到达目得地。我给他们第一大大的赞！！                 “不畏浮云遮望眼风物长宜放眼量”祝各位车友及坛主2016年幸福安康！！                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            （转载自易车网）