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07年就在互联网发现铃木还有一台叫吉姆尼的车，想它想了整整十年啊。。。。。。
今年 8月初开始正式纳入购车计划，问询了几家4S店，最终选择了上海铃木4S店，8月16号交订金，约好8月26号上海自提，一早南昌高铁出发奔赴上海，下午手续办完直接回家，24小时办妥，想想四十多岁还能有这样的激情也算没白活了，哈哈，也不咋地会写，看图说话吧。
 当天中午12点多抵达目的地，透过小树隐隐看见一部小白鸡露个头，心情还是有些小激动的。 
 走近应该就是它了。
 小样，办完手续跟我回家。
 到手码表只显示跑了4KM，咔咔新。。。。
 跟基友两个人花了十个小时开回南昌，停车位上妥妥的。
小鸡大改小改反正要改，第一个项目就是升级音响了，等车到店的那段时间就在想各种升级音响方案，突发奇想，把Bose的C5装小鸡上应该是可行的，有想法就动手，反正和基友都一定的DIY能力，2.1的桌面音箱装起来也简单，考虑摆放位置+布线大约3个多小时完成。试听效果嘛对于我这样的木耳已经远远超出想象了，高中低音都有了，尤其是低音，把低音控制旋到中间位置就很震撼了，反正我觉得听得很开心的，超值两个字是可以用的，现在唯一的缺点就是逆变器的主动式降温风扇噪音有点大，目前还没有找到被动式降温的逆变器匹配，先这样将就用吧。
 拆这的时候看见主驾位置底下有跟电缆接入，查说明书还有座椅加热，但是找不到座椅加热控制开关。。。。。。
 一顿乱拆，把大部分线都隐藏起来了。
 卫星音箱摆放位置
 低音炮放这了，会影响行李空间，不过小鸡一般跑长途带很多行李的机会也少，万一要到时候再说吧。
 透过前档看卫星音箱的效果，可能不是很协调，但是开车自己看不到。 
 音源直接就是我的水果机了，来电还具备免提功能，导航语音提示也方便收听。
 每一次调节音量的时候我会觉得我在使用iDrive  ，感觉自己开的是BMW，逼格满满有木有？
 防碰瓷利器也必须要的
 这玩意可以330度旋转，也就是可以拍前方，转过来又可以拍后方与车内的影像，还带个拍摄遥控器的，哪天有机会拍几张PP与冠希老师比比高下。
 目前还没有去玩重度越野的想法，小鸡跑0104也不是它干的活，再者已经有一部买菜涡轮雨燕在手，对动力的改装要求不是很强烈，这部小鸡先原厂慢慢玩着，但是朋友推荐了一个外挂，说是效果蛮好，对原厂的发动机+波箱配合会有所改善，安装也简单，外挂装好之后正好1314KM，巧合。（这里就不写具体的牌子了，免得有广告嫌疑）
 小鸡小燕合影一张 
 坐办公室忙里偷闲拍一小张。
目前开了一千多公里，我也没开过啥好车，说说对小鸡的驾驶感觉吧，没开小鸡之前心里就对它有个基本定位了，1.3的排量，85匹的马力想动力澎湃那就不要去想了，但应该不会难开到哪去是肯定的，毕竟Suzuki也算是岛国一大品牌，小日本也是一个精打细算的民族，对这个车的整体匹配应该是会有一个合理的布局的。小鸡接到之后，一上手就验证了我的想法，出4S店加油的路上就有红绿灯路口，转绿灯起步车子很轻巧的就冲在第一个，很容易就上4、50码，在城市有这个加速度完全可以接受的，加速感觉差不多跟四缸猎豹有得一拼；然后就是接近800公里的高速公路回家，小鸡高速巡航100-110码也没有你想象的那么吃力，至于还想跑快就看你个人的了，毕竟人家原厂的码表满格也就给了你180码；十字路口拐弯40多码悬挂给你的支撑还是很给力，可以信心满满的过弯，过坑槽啥的给人感觉也是很Q，我目前还没有开过越野地形，没有感受。总之，小鸡就是这样一部中规中矩的1.3排量小车，一点也不难开，买了给你的小惊喜会多于你对它的质疑。啰啰嗦嗦，狗屁不通，今天就这样了，以后还有其他折腾再来跟各位车友讨教了，有机会大家一起哈皮。
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发表于 2017-9-8 14:27
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