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2017陈老驴川藏线路况实时更新中。。。。

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发表于 2017-9-22 16:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

川藏线的景点主要集中于川藏南线,因此我们提供的川藏线自驾游路书以及实时路况播报主要针对川藏南线!
  成都到拉萨参考公里数2142km:
  成都—147km—雅安(海拔591米)—168km—泸定(海拔1323米)—49km—康定(海拔2530米)—75km—新都桥(海拔3475米)—74km—雅江(海拔2658米—143km—理塘(海拔3957米)—165km—巴塘(海拔2554米)—36km—竹笆笼—71km—芒康(海拔3899米)—158km—左贡(海拔3807米)—107km—邦达—94km—八宿(海拔3260米)—90km—然乌(海拔3914米)—129km—波密(海拔2737米)—89km—通麦—127km—林芝(海拔3032米)—19km—八一(海拔2990米)—127km—工布江达(海拔3424米)—206km—墨竹工卡—68km—拉萨(海拔3642米)
  【川藏南线途径景点】
  雨城雅安、二郎山、泸定桥、磨西古镇、海螺沟、康定、折多山、摄影天堂新都桥、雅江、世界高城理塘、长青春科尔寺、毛垭草原、巴塘、金沙江、澜沧江、怒江、芒康、左贡、邦达草原、然乌湖、米堆冰川、波密、鲁朗林海、色季拉山、远观南迦巴瓦峰、巨柏林、古桑树王、尼洋河、巴松错、工布江达、拉萨。
  川藏公路沿线海拔相差较大,一天可能历经四季天气,山上漫天风雪,山下可能气候温和,公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山;渡过迫隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河,以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川,旅途虽然艰辛,但一路风景壮丽。
  成都到雅安
  1
  路况:高速公路,非常好。
  路线:G5(京昆)双向六车道. 成雅高速公路双向六车道,90%路段限速120,部分路段限速100、80。
  公里数:141KM
  行车时间:约2小时
  大拇指温馨提示:春夏季雨水多,请注意控制行车速度.

  雅安到康定路况
  雅安——天全——泸定路况
  路况:柏油路,经过2年的封闭修整,雅安至二郎山隧道段110公路全线完工,清一色全柏油新路。
  路线:G318国道
  公里数:145KM
  行车时间:约5小时
  大拇指温馨提示:
  (1)路况已好但大型货运车辆较多,请注意行车安全,小心避让。
  (2)雅安至康定的雅康高速正在紧锣密鼓的修建当中,路线起于雅安市对岩镇,接已建的成雅高速,经天全县、泸定县,止于康定县菜园子,全长133公里,预计2017年完工,届时成都至康定路程只需3小时。
  雅安——石棉——泸定路况
  路况:石棉至海螺沟,路况佳,基本全柏油290公里。
  路线:G5(京昆)G108国道、S211省道、G318国道
  公里数:285KM
  行车时间:约5小时半,雅安到石棉行车时间约2.5小时,石棉到康定行车时间约3.5小时

  泸定到康定
  路况:水泥路面柏油路,路面一般.
  路线:G318国道
  公里数:50KM
  行车时间:约1个半小时
  康定到折多山—新都桥路况
  路况:柏油路,路况很好。
  路线:G318国道.
  路程:76.3公里(KM).
  行车时间:约2个小时.
  

大拇指温馨提示:
  (1)康定到折多山路况是全上坡(约40KM),折多山到新都桥路况是下坡(约40KM)
  (2)折多山虽然没积雪,但经常大雾,特别是接近4000m 海拔翻山时。请注意开应急灯,保持车距。
  (3)冬季折多山大雪封山情况较多,请前往注意携带防滑链,小心慢行、谨慎驾驶。
  翻折多山需要注意雨水,这段常年任意时段会下雪,有必要备防滑链
  康定—康定机场到塔公—新都桥路况
  路况:柏油路,路况很好。
  路线:G318国道、S215省道.
  路程:114.8公里(KM).
  行车时间:约4小时.
  大拇指温馨提示:
  沿途风景不错,而且从康定走到王母村时,这里有一个岔道,一条通往塔公,一条可以到木格措,行车时注意看指示牌,木格措一日四时景,早晚不同天,值得一去。

  新都桥到八美
  3
  路况:新都区到八美镇
  路线:S215县道
  公里数:63.5公里(KM)
  行车时间:约1.5个小时.
  新都桥—理塘路况
  路况:全线柏油路
  路线:G318国道
  公里数:192.1公里(KM)
  行车时间:约4个小时.
  大拇指温馨提示:
  (1)高尔寺山隧道已于2015年12月26日通车。(高尔寺山是川藏线几大路况差的地方之一)
  (2)隧道口至雅江(60KM)下坡,自驾车请控制好车速,以免出现意外。
  理塘到稻城亚丁
  4
  路况:柏油路,路况较好
  路线:理亚公路,S216省道道
  公里数:258.2公里(KM)
  行车时间:约3。5个小时.
  大拇指温馨提示:旅游旺季车辆较多,请小心驾驶
  理塘到巴塘路况
  路况:柏油路,路况佳
  路线:G318国道
  公里数:200公里(KM)
  行车时间:约3-4个小时.
  大拇指温馨提示:
  (1) 理塘-海子山柏油路,
  (2)海子山至巴塘,夏季比较好走,99%的路况非常好,隧洞很多,特殊季节需要特别注意暗冰(95KM)。
  巴塘到芒康
  5
  路况:柏油路,过金沙江以后海通沟塌方水毁路段较多,弯多,路窄
  路线:G318国道
  路程:104公里(KM)
  行车时间:约3.5个半小时.
  大拇指温馨提示:
  (1) 巴塘到芒康路况,100公里,2个多小时车程,在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前准备好每个人的电话号码,无需边防证。之后金沙江大桥到芒康70多公里,限速2小时40分.过大桥后到芒康,这段路两边比较险,是塌方泥石流的高发地段请注意;
  芒康到左贡
  6
  路况:柏油路
  路线:G318国道
  路程:157公里(KM)
  行车时间:约4.5小时.
大拇指温馨提示:
  (1)著名的三江交流景点,一边绝壁一边深渊,易落石,道路狭窄,会车困难,非常惊险,驾车时要十分小心,限速40公里/小时(110KM)。
  (2)川藏南线最高处东达山口一般车辆都能通过。
  左贡到八宿
  7
  路况:柏油路,路窄,路面情况不错,
  路线:G318国道
  公里数:208.2公里(KM)
  行车时间:约5.5小时.
  大拇指温馨提示:
  (1)99道拐非常险,都是发卡弯,少用刹车,挂低速档慢行,长时间下坡,中途尽量找安全地方休息,让刹车自然降温,行车小心慢慢慢!!!
  (2)邦达到八宿有限速,70公里,2个半小时.每天晚上8点半后,邦达设岗,禁行,车不准再往八宿走,限速路段(70KM).
  八宿到然乌
  8
  路况:柏油路,路面良好。
  路线:G318国道
  公里数:98公里(KM)
  行车时间:约1个半小时.
  大拇指温馨提示:
  然乌沟明洞冬春季结冰严重,小心驾驶.
  八宿到然乌湖98公里行车时间大约1.5小时全程柏油路
  然乌到波密
  9
  路况:目前中坝乡到波密全程修路中
  路线:G318国道
  路程:128公里(KM)
  行车时间:约2个半小时.
 大拇指温馨提示:
  (1)修路轿车不易前行,今年春季全线完工
  (2)中途有2处涉水路面,普通轿车要熟练掌握涉水驾驶,低速通过!
  (3)过通麦天险的晚上尽量住波密,第二天早上6点出发过通麦应该很顺畅!
  (4)限速路段(126KM)
  波密到通麦
  10
  路况:波密出城大约30公里修路,今年春季完工,其它柏油路
  路线:G318国道
  路程:91公里(KM)
  行车时间:约2小时.
  大拇指温馨提示:
  (1)限速路段(100KM).
  通麦到林芝
  11
  路况:柏油路,全是新建油路。
  路线:G318国道
  公里数:141公里(KM)
  行车时间:约4个半小时.
  大拇指温馨提示:
  (1)曾经是川藏线最险的一段路被称为通麦天险,目前通麦新大桥已通车天险变通途
  (2)有限速段,区间测速(201KM)。
  (3)从鲁朗镇到林芝是二级柏油路,路面平整,路宽6米,中央有黄色虚线。
  (4)鲁朗镇就在川藏公路318国道路两边。到那途中要翻越色季拉山垭口,有很长上山坡路和很长的下坡的山区道路,山势壮观浩大,沿途在靠近山壁的地段有“注意滑坡、落石等危险情况的告示路牌,要小心驾车行驶。
  (5)在垭口处山路上有几个不错的观景点,可以看到南迦巴瓦雪山和田园村庄、鲁朗林海的风景;不过鲁朗林海观景台会收取30-70元不等的停车费,沿途附近还有很多地点可以停车观景和拍照;在318国道4117公里处附近会找到观赏鲁朗林海的最佳地点。
  林芝八一到拉萨
  12
  路况:高速路(林芝到工布江达县高速)柏油路(工布江达县到墨竹工卡县),米拉山修路和隧道
  路线:G318国道
  路程:409公里(KM)
  行车时间:约8小时.
  大拇指温馨提示:
  (1)林拉高等级公路,拉萨—墨竹工卡段和林芝—工布江达段2015年9月通车,全线通车预计在2017年。拉林高速通车后,拉萨至林芝的行车时间较以往将缩短4个小时以上,全程设计时速为80公里/小时。由原来10小时车程缩短到5小时!
  

318国道具体限速情况如下:
  金沙江大桥到芒康,70公里,限速2小时40分,出城要换限速条。
  芒康到竹卡,45公里,1小时,要换限速条。
  竹卡到左贡,110公里,3个半小时,出城要换限速条。
  左贡到邦达,90公里,3个小时,中间还要换限速条。
  邦达到八宿,90公里,2个半小时,要换限速条。
  八宿到然乌湖,90公里,2个半小时,要换限速条。
  然乌湖到波密,126公里,4小时,中间还要换限速条。
  波密到通麦镇,90公里,3小时,中间还要换限速条。
  鲁朗兵站到八一,100公里,3小时,中间还要换限速条
  八一到松多,200公里,限速4个半小时,要换限速条.
  松多到日多,50公里,限速一个小时,要换限速条.
  日多到拉萨,150公里,限速3小时40分钟.

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发表于 2017-9-22 16:31 | 只看该作者
太厉害了 赞赞赞赞 收走了

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 楼主| 发表于 2017-9-23 08:56 | 只看该作者
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雅安至泸定、康定,注意!注意!注意!一定要走天全方向, 在天全多营镇下高速,上G318国道,二郎山隧道在国道上。
赤龙飞天

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发表于 2017-9-23 13:45 | 只看该作者
最近天气怎么样?知道的回复一下!谢谢!

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金沙江大桥进入西藏开始约50公路泥路和柏油路相间,主要是修路。无区间测速

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国道317马尔康至金川县交通管制


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 楼主| 发表于 2017-9-26 09:22 | 只看该作者

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从巴塘到八宿,早7点半出发,晚8六半到达,一路基本顺利。下72拐时山上有小片落石.

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雀儿山隧道今天正式通车了!
消失的川藏第一险——雀儿山垭口5050米。上午,建设方案经过8年反复论证、建设周期超过5年的国道317线雀儿山隧道建成通车!雀儿山隧道攻克了在高原高寒地区修建隧道的多个难题,打通了几十年来川藏北线的天险瓶颈,将进一步密切内地与西藏的联系,助推藏区经济社会加快发展。



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 楼主| 发表于 2017-9-27 08:02 | 只看该作者

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林芝到拉萨走山南多处区间测速,根本跑不快,沿线各县宾馆爆满,标间400以上,条件较差,9点后基本无房,要早到或早订

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1:八宿中石油加油站停业。

2:业拉山两个大车相撞,事故已处理,堵车严重。

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​二郎山特长隧道贯通 15分钟翻越二郎山
车过四川雅安天全,国道318线开始翻越二郎山,汽车绵延数公里,谈起二郎山,很多老司机都吐槽说:“堵,不好走。”
不过,在雅康高速二郎山特长隧道贯通后,翻越巍峨二郎山不再耗时一个小时,只需要15分钟。
9月26日上午,伴随着一声巨响,二郎山特长隧道右洞最后四米成功爆破,隧道双线实现正式贯通。
二郎山特长隧道全长13.4公里,从2012年8月正式开工到2017年9月贯通,时间走过整整五年。
二郎山特长隧道贯通
仅需15分钟即可翻越二郎山
9月25日,雅康高速C1标段十分忙碌,全长13.4公里的二郎山特长隧道,分别从二郎山两侧向中间掘进,左洞已经正式贯通,如今只剩下右洞四米尚未爆破打通。
26日上午点,随着一声爆破巨响,二郎山特长隧道未打通的最后四米成功爆破,二郎山特长隧道实现双线贯通。
在爆破贯通以后,隧道将进行后续加固、路面铺筑、机电设备安装等收尾工作。
提起二郎山,很多老司机都吐槽说,走318国道翻越二郎山让人糟心,路窄车多,一旦遇上交通事故或者堵车,堵上两三个小时也是常事。在不堵车的情况下,翻越二郎山也需要一个小时以上。
以往冬季翻越二郎山,时常受制于低温冰雪天气,尤其是货车,走318国道上下二郎山很是危险。
不过,在雅康高速二郎山特长隧道贯通后,以后走高速路翻越二郎山,仅仅需要15分钟,并且不再受制于冰雪天气。

全国第四长隧道
每天用一吨炸药掘进3.6米
二郎山特长隧道全长13.4公里,是雅康高速全线控制性工程,也是目前国内在建及通车高速公路中第四长的隧道,被誉为川藏第一隧。
二郎山特长隧道位于8度高烈度地震区,地质条件极其复杂,灾害多,隧址穿越13条区域性断裂带。
由于地质条件限制,二郎山特长隧道不同于地铁施工,转而使用三臂凿岩台车,在隧道断面上凿出钻孔,由工人装填炸药实施爆破,再把渣土运出去。循环往复,直到把整条隧道打通。
一般来说,实施一次爆破能掘进4米,但有时钻机遇到较软的泥岩,进度快,一天能掘进5到6米。如果遇上花岗岩,也许一天连两米也很难掘进。
雅康高速C1标段负责人告诉记者,自2012年开工以来,二郎山特长隧道实施爆破,平均每天需消耗一吨炸药。平均下来,每天只能掘进3.6米。
隧道独头掘进
保护大熊猫栖息地
二郎山,东侧是青衣江和雨城雅安,气候温和多雨,西边便是汹涌澎湃的大渡河和康定,气候干燥、少雨。值得一提的是,这里也是国宝大熊猫的栖息保护区。
雅康高速C1标段负责人介绍,隧道施工通常的做法,是从半山腰,修一条斜井到隧道中央,再从隧道中央、往隧道两头开挖,这可以缩短不少工期。但如此修建斜井,往往需要向山上修建施工便道,很容易破坏原有的生态环境。
为了保护生态环境,施工队伍放弃了在山上修便道,转而采用“独头掘进”:即先挖掘主洞,等主洞掘进到一定深度后,再从主洞中斜向施工,修建一条通往洞外的斜井,将来用以安装消防、机电等设备,也是通风救援通道。
同时,由于山上就是大熊猫保护区,二郎上特长隧道的出入口,也纷纷设置在保护区外,不影响大熊猫栖息。


未雨绸缪
设交通转换带方便救援和大修
作为进出西藏的“新天路”,二郎山特长隧道建成运营后,目前走318国道的车辆,可以走雅康高速,车流量将十分巨大。
雅康高速全线的海拔高差达到1900米,二郎山特长隧道内,也存在长达几公里的上下坡,在这种情况下,货车容易出现刹车疲劳,可能发生交通事故。
因此,为了方便救援和后期隧道维修,在隧道左线和右线之间,一共设置了两条交通转换带,把整个隧道分成三截。
假如某一段出了交通事故,救援人员可以通过交通转换带,走另一条隧道进去救援。假如隧道某一段需要维修,也可以借助横行通道,把车流引导到对向隧道,尽量降低施工给隧道通行带来的影响。

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今天从波密到山南,一路顺畅。米林到加查多处区间测速,小心一点不会中招。加查到桑日大约6、7处移动测速,限30,大家干万小心

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波密到加查县,到灵芝机场前的路还好,但是后面去山南方向的一直到朗县都是区间限速,注意看区间摄像前的限速路牌,以免超速。
单行道上的鬼

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热心肠!好人一生平安!

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号外号外:今天中午开始,去往拉萨的车辆,不需要再从山南绕线,拉林高速已经通车!(松多至日多还是走老线)


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 楼主| 发表于 2017-10-1 08:23 | 只看该作者
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去珠峰大本营的去请注意,318线拉孜到定日交通管制每日7:30至21:30,禁止通行

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 楼主| 发表于 2017-10-2 16:04 | 只看该作者
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拉萨到那曲全程区间限速70,路况还好,有些路单边放行

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 楼主| 发表于 2017-10-3 07:53 | 只看该作者
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那曲到格尔木,那曲出来基本限速70,路上有几段便道,沱沱河后路上破弹坑和波浪路比较多。
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