2017年东北边境线自驾之旅（不断上传照片）

扬帆去远航

我离开乌苏镇继续沿着109走到头是东极广场，宏达的人造造像和建筑群，这是黑瞎子岛没搞旅游前就整的东极概念。对岸是黑瞎子岛，有一半还是俄罗斯的，有一座东正教堂和一个小哨所。

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黑瞎子岛历史及现状
黑瞎子岛（俄称塔拉巴洛夫岛、大乌苏里岛），位于黑龙江、乌苏里江汇合处。在主航道中国一侧，也是我国东北部极角，因此有“中国东极”之称。它是由银龙岛、黑瞎子岛、明月岛等3个岛系的岛屿和沙洲组成，面积约335平方公里，和岛国马耳他大小相近，与长江入海口的崇明岛面积相当，是香港的三分之一，澳门的12倍，珍宝岛的500倍。
全岛平均海拔约为40米，地势平坦，有大面的湿地，岛上主要生长柳树、榆树、杨树、柞树和牧草，江汊纵横，水草丰盛，主要鱼类有鲤鱼、鲫鱼、鲢鱼、白鱼、鳌花等几十种，是鲑鱼洄游的必经之路。

1929年，中国东北当局将中东铁路电报电话权收回，将苏联职员遣送回国，由此引发了中苏争夺中东铁路所有权的大规模武装冲突。据记载，1929年9月6日下午1时，苏军向乌苏镇发动全面进攻，中国东北军第九旅42团2营7、8两个连的官兵在营副官国占奎的指挥下奋起反抗，战斗到傍晚，终因寡不敌众，乌苏镇失守，中国守军百余人全部阵亡。乌苏镇在苏军的炮火中变成一片废墟。
此后，双方20万人激战月余，东北军全面溃败，原苏联顺势占领了黑瞎子岛。12月20日，张学良派代表与苏方签订《伯力协定》。结果是“中东铁路事件”回到了原点，即苏联人又重新“获得”了在中东铁路的“工作权”。但是，中国领土——黑瞎子岛，成为苏联的领土。《伯力协定》并未涉及黑瞎子岛事宜，就是说，该岛被侵占，绝不是“法定”程序下的“割让”。
其实，中国国民政府1931年前的废约外交在向列强收回权益方面，都取得了不小进展，而惟一的重大挫折，就是在对俄收回中东路。收回中东路的失败不仅让“中国人民站起来”的期望遭遇重大打击，而且暴露了东北军的虚弱，摧毁了张学良的抵抗意志，“启发”了日本放手蛮干，仅仅两年后，日本就发动了“九一八”事变。

1929年中东路事件后，前苏联将黑瞎子岛占领。1954年开始中国渔民不能再上岛。1964年2月，中苏两国开始就其归属问题进行谈判。但随着1969年中苏交恶，苏联开始往岛上移民。

根据2004年《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》，中国收回半个黑瞎子岛的主权，即第二大的岛屿银龙岛，因位处黑瞎岛之西北，故此全部归属中国，约171平方公里，当中。俄罗斯保留大乌苏里岛（黑瞎子岛）东半部分，包括有丘姆卡村和俄罗斯居民的别墅。俄方并已经开始拆除岛上的导弹防御设施。

2008年10月14日，中俄两国政府在黑瞎子岛举行界碑揭幕仪式，这是中俄两国最后勘定的边界。

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扬帆去远航 发表于 2017-10-14 16:10
黑瞎子岛历史及现状
黑瞎子岛（俄称塔拉巴洛夫岛、大乌苏里岛），位于黑龙江、乌苏里江汇合处。在主航道中 ...

19x96年台x海危x机后，天朝感到武器装备落后，不足以占据绝对优势，自己又没有制造高精尖武器的能力，所以找俄罗斯采购，中方看重的俄罗斯都拒绝，中方再三要求下，俄罗斯就势提出永久划定边境，就有了把清朝、民国、毛、邓等时代都不承认的被沙俄和苏联占据的中国领土正式划给了俄罗斯，为了掩人耳目，还搞了点边界互换的表演，黑瞎子岛的部分就是这样回归了中方，但是100多万平方公里的领土正式割让给了他人，你说这是丧x权辱x国还是伟大功绩呢？自有天下公论。

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我过了乌苏镇继续沿着109走到头是东极广场，宏达的人造造像和建筑群，这是黑瞎子岛没搞旅游前就整的东极概念。对岸是黑瞎子岛，有一半还是俄罗斯的，有一座东正教堂和一个小哨所，中国那边夸张地建有表演性的宏大建筑。虽然有人刻意把收回半个黑瞎子岛说成是伟大的成绩（成功收回黑瞎子岛的一半主权），但我觉得是一种耻辱符号，我不会花钱去见证这个罪证。

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10：30我开车走X109县道去抚远县城，10：45到了抚远的莽吉塔港，码头上堆放和装卸俄罗斯过境的木材。

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冒雨继续走109县道，在县城边中石油加油站加油182元/6.15元一升

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11：30我到达抚远市政府大楼，这也是个开放式的政府。一会儿下雨，一会儿晴天。江边正在建设，乱糟糟没法看。抚远县号称是中国大陆东方第一县

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12点我离开抚远市，走210省道，转313省道去同江，这段路很平直，限速90公里，途中下大雨，雨刮器都打到最快速了。途中遇到车祸封路，交警指挥从路边村子绕过去。

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14：45到了同江市，没进市里直接到江边的三江口，有个很大的三江口公园（免费）。这里是松花江与黑龙江的交汇处，风景很美。

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三江口是松花江与黑龙江交汇处，为什么叫三江口呢？第一张照片有三江口的说明。地图红线是中俄边境线。

及时雨vip

扬帆去远航 发表于 2017-10-15 15:31
三江口是松花江与黑龙江交汇处，为什么叫三江口呢？第一张照片有三江口的说明。地图红线是中俄边境线。

真心羡慕楼主这种生活方式

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15：20我离开三江口，走010国道，这里一级公路限速100公里了，转221国道，从同江到富锦的同三公路，有段是一级公路，也有二级公路，有水泥路，也有柏油路，有的路段水泥路段破损严重，开车特怕扎轮胎；也有的路段在修路，断路施工，导航都晕了，本来直接向南插，断路只能先向东走，再向南向西走绕回来；有断路要走便道，一路走得比较辛苦。

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17点我到达富锦市，直接去市政府大楼（也是个没有围墙的政府），拍张照片。

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我在市中心转找住宿，17：30入住酒店，标准间80元，出门就有许多餐馆，我进了一家小小鱼馆，就吃江鱼了，我点了黑龙江的牛尾巴（外表样子有点像黄辣丁，比黄辣丁大得多，肉质像鲶鱼，没有什么刺），大拌菜，喝点啤酒，解解乏，惬意。

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D11：9月15日：富锦市（G010-三同公路-G221）—萝北口岸（富密公路-S312）—太平沟林场（S101-S312）—嘉荫口岸（G331）—嘉荫县城（口岸公路），375公里，住宿嘉荫县城；

早晨在旁边早点铺吃早饭，我自助点了包子、锅贴和粥10.5元，不便宜。

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8：20我驾车离开富锦市，走312省道，出城过松花江大桥，计划沿着黑龙江走，这一片有许多风力发电站的风车。

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走富密公路（一级公路，地方政府千方百计把二级公路改造成一级公路，目的就是收费），很快就见到收费站了，我用的高德导航设置的是不走高速，避免收费等选项，导航自动带领我不走收费站，在收费站前下道，绕田地村子，成功躲避收费，转上312省道，向名山方向行进。

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312省道在修路，道路要扩宽一倍（估计又是扩建一级公路为收费），所有桥梁要重修，经常要绕道，行进不快，这是靠近边境的主流公路。

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11：15我到了名山的萝北口岸，东北这些边境口岸与俄罗斯的贸易最多的是原木和木材。旁边有一个大贸——中俄贸易商城，此时冷冷清清，停车场也没几辆车。十一期间看到车友拍的照片，人多车多，拥挤的不得了

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萝北口岸沿着江向北走数十米就是旅游码头，可以乘游船游黑龙江。这里有个中国界碑（旅游性质的），游客都与界碑合影。