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为什么开始写就是第二次，那是因为第二次是最近一次，同时也因种种原因而导致穿越未成功。相对第一次穿越且成功，信息量大，故从简单说起。
第一天。有了鄱阳湖穿越经验：永修县昌邑——吴城镇对岸的洲上——越野基地。下来半个月的雨，开始天晴了，最适合泥地撒欢了。于是相约出发了，分几批出发，在永修县汇合，我们是先遣部队，下午4点出发，历经5小时，预计9点到永修县城。中间发生小插曲，脱审车在高速省与省之间的关卡被拦住了，延误了点时间。
第二天。在昌邑汇合整备换胎，向越野起点小树林出发。到了小树林，傻眼了，路干了，没泥巴没水，救援队长波波都长叹失业了，今天皮鞋散散步就好了。如果真这样一路到基地，那的确让人无聊。命运是不会让我们失望的，直接来个过不去的坑，再接着还是过不去的坑，最后只得挖出一条斜坡路搭上土坎上过了。随着日落，来到了汽渡码头，和第一不一样，哪不一样？被水淹了，这次虽然路面不是全部湿滑的，但水是把路全部都淹了的。乌漆嘛黑的晚上，行驶在赣江和鄱阳湖中间，这需要很大的勇气和技术。到不了基地，返回高地干地扎营生火做饭睡觉。
第三天。被朝阳唤醒，洲上的空气格外新鲜。本准备渡船到吴城镇回家，打了电话才知道水里的坑是船老板挖的，就是要逼迫越野车坐他的船，且价格翻番。作为有血性和骨气的我们是拒绝的，直接原路返回。
总结经验，出门之前，车况还是不要凑合，尤其是要越野穿越，假如前后锁都有，也许就不会耽误那4个小时。装备要带齐，带足。例如这次雨林胎坏了，靠着充气泵几十分钟就充一次，泥地里换胎的地方都没有。再例如，这次带了定锚，80就可以在卡住的那个水塘里脱困而出，用绞盘自救。还有，有当地熟人朋友和向导对出行有很大的帮助，知道路况（好不好玩），知道能不能通行，甚至知道更好玩的路线。题外话，黑车还是不要跨省穿越，风险很大。
现在上图和视频。
下次补交第一次穿越作业。
路越远 心越近
无兄弟 不越野
 先遣分队在服务区停车休息。
 出发6小时后到达高大上的永修县政府
 鄱阳湖越野第一章：小树林的起点。
越野正式开始了，小试牛刀。湖边的风，格外大。救援队长就是在这种风里度过了忙碌的一天。
 牛刀小试的视频下来的那个坡，拍摄总是拍不出坡到底有多陡。照片右上角
 第一次穿越鄱阳湖时的小树林，到处都是半个轮胎深的车辙印，且带水，进去了就别想自己出来了。下雨天，小树林就可以磨叽部队一上午的时间。这次路面已干燥，救援队长在电台里长叹，他要失业了，套鞋都不用穿了，穿皮鞋散散步就可以了。哪晓得后面有他好看的。
 穿越鄱阳湖第二章：草原泥沼中穿行。背负使命和重任的80。大部队的粮食啊
 拖餐车的重任交给最稳重的80
 不遇则已，一遇就是无法坡的难关。ATV所在就是阻挡了我们大半天的被水冲毁的路，水深到头部的U形坑。为什么到头部，波波亲测。就是那个说穿皮鞋散散步的救援队长。
 短短的几米，阻挡了大部队，只得另寻他路。
 赣江水深，可以过集装箱游轮。
重新探路再次被阻挡，被这水深一米加上淤泥的小水池阻挡了去路。
只有80敢上山下水。卸下餐车，准备开场秀。如果前后锁没坏，用的是雨林胎，估计这次就过了。
 水不深，齐救援队长波波的腰而已。80还进水了。这就是阻挡大部队好几小时的小水塘。80无锁，前锁后锁的电路坏了，来回冲了好几次，点火电路都进水了，晒一晒太阳又可以继续干，80就是牛掰。最牛掰的还是我们穿皮鞋散散步的救援队长波波。只剩内裤在风中凌乱。
 ATV表演秀即将开始。被阻挡的小水塘，经过80多次耕耘，变成黄泥巴水塘。
ATV马力有限，所在位置也是泥巴地，抓地不够，再加上小水池里快到岸的地方还有个小台阶。
 反复冲入水塘的80，呆水半小时后被拖上来的样子。打开发动机盖，里面都是水草和淤泥。发动机都点不着了，晒晒太阳，又可以了，继续冲。
 孤独的ATV。80经过太阳晒后，可以重新打燃发动机，同时更换了雨林胎，再次踏上征程，冲入水里，散热水箱入水就一阵蒸汽直冒，接着动力就丢失。反复如此，无奈放弃，选择另寻他路。不过就算冲过去了，后面被80绞盘过来的车基本都会进水。
 左边的水塘就是阻挡大部队4小时的罪魁祸首，现在绕道另外一条人工斜坡。
 拯救大部队的人工斜坡，活生生的挖出一条路搭在土坎上，土坎窄的地方只能站立一人，挖通的那边恰好不到2米的宽度。当天晴朗，AT胎抓地力都不够，需要拖车绳人工牵引，以防止侧滑掉入河里。如果是下雨天，铁定打滑横翻到湖里。
 这个斜坡是靠人力锄头挖出来的，就是这个斜坡，解救了被水深一米的淤泥坑阻挡了几个小时的大部队。
 ATV先锋等待部队通过人工斜坡。
另寻他路，没有路就挖出一条斜坡作跳板到其它的路上。
 黄昏下的车队
 人工斜坡后又一淤泥坑。
 排队通过淤泥坑
 湘普株洲分队的途乐。日产与日齐辉。
 夕阳下的车队
 夕阳下与巨轮齐头并进
 夕阳余晖——与巨轮齐头并进
 夕阳余晖下孤独的行者
 黄昏.赣江
 夕阳.鄱阳湖候鸟保护区
 齐腰深的水，左边是江，右边是湖。等待人肉探路者的带领。
水中路，路在水下一米，还是非铺装，左边是赣江，右边是鄱阳湖。不时出现一个坑，顿时探路的人就只剩下头。
 晚上，水深，无法前行，原路返回到干燥高地扎营。湿泥巴路，一不小心就无法控制陷入车辙坑里，无法出来。
 被困洲上，进退不得，搭起帐篷生火做饭。
 露营地的清晨。一边是江，一边是湖。新的一天，新的开始。到越野基地是无望了，水深，除了80被淹了，不怕，其它的也没有谁敢这么操车了。准备打电话给船家来载车过河到吴城镇。结果得知，阻挡前路水里的坑是船家挖的，目的就是阻止越野车过去上他的船，而且价格翻倍。有血性的我们决定原路返回。
 出发前把垃圾带走，做个有素质有品位的越野行者。
 朝阳下的芦苇
 着重提出表扬和感谢。波波——救援队队长。风里水里，不在话下。越野穿越的必备核心人物。从穿皮鞋散步到只剩内裤的传奇人物。
 湖南普拉多大队株洲分队有日产和铃木的奸细。两辆车，像不像父子俩，爸爸带儿子穿越。
 草原上的车队
 清澈的赣江。
 河边漫步过的80与巨轮齐眉。前后轮不一致是因为，雨林胎是带内胎的那种，气嘴挤坏了，更换了原来的AT胎。
 越野大概位置，志同道合的朋友可以一起玩耍交流。
 左边赣江，右边鄱阳湖。
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发表于 2017-11-20 17:49
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